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6 anos-modelo · 2023–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Taycan Cross Turismo é a perua elétrica da Porsche que chegou ao Brasil para ocupar um nicho de luxo onde as carrocerias familiares tradicionais já não existiam mais. Como segunda versão da família, oferece uma suspensão elevada e aptidão off-road diferenciada em relação ao sedã, mantendo o desempenho esportivo do modelo elétrico original. A marca realizou expedições longas pelo país para comprovar sua autonomia em terrenos variados desde seu lançamento inicial no mercado nacional.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2027 (0 km).
| Campo | Carro | Média Perua grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 41% da média | 3,4 anos |
| Campo | Carro | Média Perua grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1409 mmna média | 1.480 mm |
| Largura | 1967 mmna média | 1.977 mm |
| Distância entre-eixos | 2904 mmna média | 2.947 mm |
| Volume do porta-malas | 446 l▼ 11% da média | 499 l |
| Vão livre do solo | 146 mm | — |
| Campo | Carro | Média Perua grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 3,8 s▲ 19% da média | 3,2 s |
| Velocidade máxima | 240 km/hna média | 250 km/h |
| Campo | Carro | Média Perua grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Autonomia total | 415 km | — |
| Consumo elétrico | 4 km/kWh | — |
| Eficiência — elétrico (Inmetro) | 30,0 km/le▼ 5% da média | 32 km/le |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Perua grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação. · Eficiência elétrica/PHEV compara com a categoria oficial do Inmetro/PBEV da versão, que pode ser diferente do Porte Carpedia.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 1.350.000Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2023–2027 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Eficiência Inmetro (PBEV) · elétrico
30,0 km/le · selo A
1,7 km/le abaixo da média dos elétricos Esportivo (31,7 km/le)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado (km/le = km por litro equivalente)
Aproximadamente R$ 12.769/mês para manter este carro ano 2027 rodando 12.000 km/ano.
| Energia elétrica (12.000 km/ano, tarifa SP) | R$ 1.921 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 45.542 |
| Depreciação projetada | R$ 105.770 |
| Total anual | R$ 153.233 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 19,2 kWh/100km (Inmetro/PBEV) · tarifa SP R$ 0,83/kWh (ANEEL, ref. 2026-07) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 351520 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Elétrico | R$ 1.350.000 |
| 2027 | Elétrico | R$ 1.138.541 |
| 2026 | Elétrico | R$ 979.809 |
| 2025 | Elétrico | R$ 869.520 |
| 2024 | Elétrico | R$ 633.929 |
| 2023 | Elétrico | R$ 546.435 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
jan/2023–set/2026 · pico R$ 1.350.000 em set/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 27.000 |
| AL | 3% | R$ 40.500 |
| AM | 2% | R$ 27.000 |
| AP | 3% | R$ 40.500 |
| BA | 2,5% | R$ 33.750 |
| DF | 3,5% | R$ 47.250 |
| ES | 2% | R$ 27.000 |
| GO | 3,75% | R$ 50.625 |
| MA | 2,5% | R$ 33.750 |
| MG | 4% | R$ 54.000 |
| MS | 3% | R$ 40.500 |
| MT | 3% | R$ 40.500 |
| PA | 2,5% | R$ 33.750 |
| PB | 2,5% | R$ 33.750 |
| PE | 2,4% | R$ 32.400 |
| PI | 2,5% | R$ 33.750 |
| PR | 1,9% | R$ 25.650 |
| RJ | 4% | R$ 54.000 |
| RN | 3% | R$ 40.500 |
| RO | 3% | R$ 40.500 |
| RR | 3% | R$ 40.500 |
| RS | 3% | R$ 40.500 |
| SC | 2% | R$ 27.000 |
| SE | 2,5% | R$ 33.750 |
| SP | 4% | R$ 54.000 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.