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11 anos-modelo · 2017–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Panamera é o sedã grande (Gran Turismo) da Porsche, um quatro-portas esportivo que mistura conforto de executivo com dinâmica de carro de performance. A geração atual, disponível desde 2017, traz motores V6 e V8 a gasolina além de variantes híbridas plug-in de alta performance. É voltado a quem quer espaço para quatro adultos e porta-malas de sedã com comportamento de esportivo ao volante.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 33% da média | 3 anos |
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1423 mmna média | 1.459 mm |
| Largura | 1937 mmna média | 1.925 mm |
| Distância entre-eixos | 2950 mmna média | 2.983 mm |
| Volume do porta-malas | 405 l▼ 9% da média | 445 l |
| Comprimento | 5049 mmna média | 5.038 mm |
| Carga útil | 540 kg▼ 5% da média | 571 kg |
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 4,4 s▼ 12% da média | 5 s |
| Velocidade máxima | 280 km/h▲ 19% da média | 236 km/h |
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 330 cv▲ 31% da média | 252 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 45,9 kgfm a 1750 rpm▲ 19% da média | 39 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 462 cv▼ 16% da média | 553 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 17,9 kWh | — |
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 7,3 km/l | — |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 7,9 km/l | — |
| Consumo elétrico | 2 km/kWh▼ 46% da média | 3,7 km/kWh |
| Tanque de combustível | 80 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2023 (set/2026) | R$ 668.023Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 46.0% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 6.316/mês para manter este carro ano 2023 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 10.431 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 26.721 |
| Depreciação projetada | R$ 38.634 |
| Total anual | R$ 75.786 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 7,57 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 350982 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 1.237.500 |
| 2027 | Híbrido | R$ 1.065.521 |
| 2026 | Híbrido | R$ 931.727 |
| 2025 | Híbrido | R$ 888.542 |
| 2023 | Híbrido | R$ 668.023 |
| 2022 | Híbrido | R$ 622.584 |
| 2021 | Híbrido | R$ 569.938 |
| 2020 | Híbrido | R$ 515.765 |
| 2019 | Híbrido | R$ 480.314 |
| 2018 | Híbrido | R$ 443.316 |
| 2017 | Híbrido | R$ 428.455 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
jul/2022–set/2026 · pico R$ 837.910 em fev/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 13.360 |
| AL | 3% | R$ 20.041 |
| AM | 2% | R$ 13.360 |
| AP | 3% | R$ 20.041 |
| BA | 2,5% | R$ 16.701 |
| DF | 3,5% | R$ 23.381 |
| ES | 2% | R$ 13.360 |
| GO | 3,75% | R$ 25.051 |
| MA | 2,5% | R$ 16.701 |
| MG | 4% | R$ 26.721 |
| MS | 3% | R$ 20.041 |
| MT | 3% | R$ 20.041 |
| PA | 2,5% | R$ 16.701 |
| PB | 2,5% | R$ 16.701 |
| PE | 2,4% | R$ 16.033 |
| PI | 2,5% | R$ 16.701 |
| PR | 1,9% | R$ 12.692 |
| RJ | 4% | R$ 26.721 |
| RN | 3% | R$ 20.041 |
| RO | 3% | R$ 20.041 |
| RR | 3% | R$ 20.041 |
| RS | 3% | R$ 20.041 |
| SC | 2% | R$ 13.360 |
| SE | 2,5% | R$ 16.701 |
| SP | 4% | R$ 26.721 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Turbo S 4.0 680cv (Híbrido) | R$ 1.025.849 |
| 4S 2.9 560cv (Híbrido) | R$ 715.452 |
| Panamera 4 Sport Tur. 2.9 462cv (Híb.) | R$ 644.605 |
| Panamera 4 Plat.Edt 2.9 462cv (Híbrido) | R$ 627.921 |