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4 anos-modelo · 2020–2023
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Porsche Cayenne Coupé é a versão com perfil mais esportivo do SUV de luxo da marca alemã no Brasil, chegada em 2019 como extensão da linhagem que garantiu o futuro financeiro da montadora. Diferencia-se pelo design coupê e ajustes dinâmicos, oferecendo uma opção visualmente distinta para quem busca estilo sem abrir mão do espaço utilitário dentro das vendas de alto padrão locais.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 40% da média | 3,4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1653 mmna média | 1.730 mm |
| Largura | 1989 mmna média | 1.959 mm |
| Distância entre-eixos | 2895 mmna média | 2.922 mm |
| Volume do porta-malas | 500 l▼ 6% da média | 534 l |
| Comprimento | 4939 mmna média | 4.908 mm |
| Vão livre do solo | 245 mm▲ 13% da média | 217 mm |
| Carga útil | 560 kg▼ 12% da média | 634 kg |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 3,8 s▼ 36% da média | 5,9 s |
| Velocidade máxima | 295 km/h▲ 29% da média | 228 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 550 cv▲ 61% da média | 341 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 78,5 kgfm a 2100 rpm▲ 45% da média | 54 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 680 cv▲ 50% da média | 454 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 14,1 kWh▼ 42% da média | 24 kWh |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 12,1 km/l▲ 21% da média | 10 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 12,2 km/l▲ 18% da média | 10,3 km/l |
| Consumo elétrico | 2,3 km/kWh▼ 28% da média | 3,2 km/kWh |
| Tanque de combustível | 75 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 100% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 100% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2021 (set/2026) | R$ 838.255Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2023 | ▼ 5.0% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 12.083/mês para manter este carro ano 2021 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.501 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 33.530 |
| Depreciação projetada | R$ 104.964 |
| Total anual | R$ 144.995 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 12,145 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 351229 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2023 | Híbrido | R$ 882.020 |
| 2022 | Híbrido | R$ 859.212 |
| 2021 | Híbrido | R$ 838.255 |
| 2020 | Híbrido | R$ 763.002 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 1.310.977 em dez/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 16.765 |
| AL | 3% | R$ 25.148 |
| AM | 2% | R$ 16.765 |
| AP | 3% | R$ 25.148 |
| BA | 2,5% | R$ 20.956 |
| DF | 3,5% | R$ 29.339 |
| ES | 2% | R$ 16.765 |
| GO | 3,75% | R$ 31.435 |
| MA | 2,5% | R$ 20.956 |
| MG | 4% | R$ 33.530 |
| MS | 3% | R$ 25.148 |
| MT | 3% | R$ 25.148 |
| PA | 2,5% | R$ 20.956 |
| PB | 2,5% | R$ 20.956 |
| PE | 2,4% | R$ 20.118 |
| PI | 2,5% | R$ 20.956 |
| PR | 1,9% | R$ 15.927 |
| RJ | 4% | R$ 33.530 |
| RN | 3% | R$ 25.148 |
| RO | 3% | R$ 25.148 |
| RR | 3% | R$ 25.148 |
| RS | 3% | R$ 25.148 |
| SC | 2% | R$ 16.765 |
| SE | 2,5% | R$ 20.956 |
| SP | 4% | R$ 33.530 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Turbo 4.0 V8 550cv | R$ 662.768 |
| 3.0 V6 340cv | R$ 514.435 |
| 3.0 V6 462cv (Híbrido) | R$ 477.150 |