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5 anos-modelo · 2024–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Porsche Cayenne Coupé é a versão com perfil mais esportivo do SUV de luxo da marca alemã no Brasil, chegada em 2019 como extensão da linhagem que garantiu o futuro financeiro da montadora. Diferencia-se pelo design coupê e ajustes dinâmicos, oferecendo uma opção visualmente distinta para quem busca estilo sem abrir mão do espaço utilitário dentro das vendas de alto padrão locais.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 40% da média | 3,4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1664 mmna média | 1.730 mm |
| Largura | 1983 mmna média | 1.959 mm |
| Distância entre-eixos | 2895 mmna média | 2.922 mm |
| Volume do porta-malas | 434 l▼ 19% da média | 534 l |
| Comprimento | 4930 mmna média | 4.908 mm |
| Vão livre do solo | 245 mm▲ 13% da média | 217 mm |
| Carga útil | 600 kg▼ 5% da média | 634 kg |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 3,7 s▼ 37% da média | 5,9 s |
| Velocidade máxima | 295 km/h / 135 km/h (elet.)▲ 29% da média | 228 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 599 cv▲ 76% da média | 341 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 81,6 kgfm a 1960 rpm▲ 51% da média | 54 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Capacidade da bateria de tração | 25,9 kWh▲ 7% da média | 24 kWh |
| Autonomia elétrica | 55 km▼ 18% da média | 67 km |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 6,4 km/l▼ 36% da média | 10 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 7,3 km/l▼ 29% da média | 10,3 km/l |
| Consumo energético | 18,7 kwh/100 km | — |
| Tanque de combustível | 70 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 100% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 100% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2026 (set/2026) | R$ 1.467.058Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 23.8% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 8.286/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 11.603 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 58.682 |
| Depreciação projetada | R$ 29.150 |
| Total anual | R$ 99.435 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 6,805000000000001 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 351571 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 1.925.000 |
| 2027 | Híbrido | R$ 1.740.498 |
| 2026 | Híbrido | R$ 1.467.058 |
| 2025 | Híbrido | R$ 1.319.197 |
| 2024 | Híbrido | R$ 1.202.392 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
set/2025–set/2026 · pico R$ 1.505.454 em set/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 29.341 |
| AL | 3% | R$ 44.012 |
| AM | 2% | R$ 29.341 |
| AP | 3% | R$ 44.012 |
| BA | 2,5% | R$ 36.676 |
| DF | 3,5% | R$ 51.347 |
| ES | 2% | R$ 29.341 |
| GO | 3,75% | R$ 55.015 |
| MA | 2,5% | R$ 36.676 |
| MG | 4% | R$ 58.682 |
| MS | 3% | R$ 44.012 |
| MT | 3% | R$ 44.012 |
| PA | 2,5% | R$ 36.676 |
| PB | 2,5% | R$ 36.676 |
| PE | 2,4% | R$ 35.209 |
| PI | 2,5% | R$ 36.676 |
| PR | 1,9% | R$ 27.874 |
| RJ | 4% | R$ 58.682 |
| RN | 3% | R$ 44.012 |
| RO | 3% | R$ 44.012 |
| RR | 3% | R$ 44.012 |
| RS | 3% | R$ 44.012 |
| SC | 2% | R$ 29.341 |
| SE | 2,5% | R$ 36.676 |
| SP | 4% | R$ 58.682 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Turbo | R$ 1.562.859 |
| S | R$ 1.193.530 |
| GTS 4.0 500cv | R$ 1.152.455 |
| S 4.0 V8 474cv | R$ 1.048.025 |
| S Black Edition 3.0 V6 | R$ 1.004.888 |
| Cayenne Coupe | R$ 938.602 |
| S 3.0 V6 353cv (Híbrido) | R$ 924.510 |
| Black Edition 3.0 V6 | R$ 910.428 |
| 3.0 V6 462cv (Híbrido) | R$ 855.410 |