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5 anos-modelo · 2024–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Porsche Cayenne Coupé é a versão com perfil mais esportivo do SUV de luxo da marca alemã no Brasil, chegada em 2019 como extensão da linhagem que garantiu o futuro financeiro da montadora. Diferencia-se pelo design coupê e ajustes dinâmicos, oferecendo uma opção visualmente distinta para quem busca estilo sem abrir mão do espaço utilitário dentro das vendas de alto padrão locais.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 40% da média | 3,4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1674 mmna média | 1.730 mm |
| Largura | 1983 mmna média | 1.959 mm |
| Distância entre-eixos | 2895 mmna média | 2.922 mm |
| Volume do porta-malas | 434 l▼ 19% da média | 534 l |
| Comprimento | 4930 mmna média | 4.908 mm |
| Carga útil | 655 kgna média | 634 kg |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 4,7 s▼ 20% da média | 5,9 s |
| Velocidade máxima | 263 km/h▲ 15% da média | 228 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 353 cvna média | 341 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 42,8 kgfm 1400 rpm▼ 21% da média | 54 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 519 cv▲ 14% da média | 454 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 25,9 kWh | — |
| Autonomia elétrica | 32 km | — |
| Torque máximo do sistema (combinado) | 76,5 kgfmna média | 77 kgfm |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 7,8 km/l | — |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 8,4 km/l | — |
| Consumo elétrico | 2,2 km/kWh▼ 31% da média | 3,2 km/kWh |
| Consumo energético | 20,9 kWh/100 km | — |
| Tanque de combustível | 75 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2024 (set/2026) | R$ 785.862Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 37.8% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 10.537/mês para manter este carro ano 2024 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 9.784 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 31.434 |
| Depreciação projetada | R$ 85.224 |
| Total anual | R$ 126.442 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 8,07 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 351610 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 1.262.500 |
| 2027 | Híbrido | R$ 1.189.500 |
| 2026 | Híbrido | R$ 924.510 |
| 2025 | Híbrido | R$ 849.487 |
| 2024 | Híbrido | R$ 785.862 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
fev/2024–set/2026 · pico R$ 943.279 em jun/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 15.717 |
| AL | 3% | R$ 23.576 |
| AM | 2% | R$ 15.717 |
| AP | 3% | R$ 23.576 |
| BA | 2,5% | R$ 19.647 |
| DF | 3,5% | R$ 27.505 |
| ES | 2% | R$ 15.717 |
| GO | 3,75% | R$ 29.470 |
| MA | 2,5% | R$ 19.647 |
| MG | 4% | R$ 31.434 |
| MS | 3% | R$ 23.576 |
| MT | 3% | R$ 23.576 |
| PA | 2,5% | R$ 19.647 |
| PB | 2,5% | R$ 19.647 |
| PE | 2,4% | R$ 18.861 |
| PI | 2,5% | R$ 19.647 |
| PR | 1,9% | R$ 14.931 |
| RJ | 4% | R$ 31.434 |
| RN | 3% | R$ 23.576 |
| RO | 3% | R$ 23.576 |
| RR | 3% | R$ 23.576 |
| RS | 3% | R$ 23.576 |
| SC | 2% | R$ 15.717 |
| SE | 2,5% | R$ 19.647 |
| SP | 4% | R$ 31.434 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| TB 4.0 V8 599cv (Híbrido) | R$ 1.202.392 |
| S 4.0 V8 474cv | R$ 800.120 |
| 3.0 V6 462cv (Híbrido) | R$ 761.397 |