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2 anos-modelo · 2023–2024
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Porsche 911 é o esportivo mais icônico da marca, com motor seis-cilindros boxer montado atrás do eixo traseiro — arquitetura que a Porsche mantém desde a origem do modelo. A geração atual chegou em 2017, com motor turbo a gasolina e tração traseira ou integral conforme a versão. É a referência do segmento de esportivos de uso diário, equilibrando desempenho de pista com usabilidade no cotidiano, e serve de base para variantes mais extremas da marca, como GT3 e Turbo.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 22% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1338 mmna média | 1.295 mm |
| Largura | 1864 mmna média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2450 mm▼ 8% da média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 132 l▼ 50% da média | 263 l |
| Comprimento | 4530 mmna média | 4.648 mm |
| Vão livre do solo | 161 mm▲ 33% da média | 121 mm |
| Carga útil | 355 kgna média | 354 kg |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 3,4 sna média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 240 km/h▼ 21% da média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 480 cv▼ 17% da média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 58,1 kgfm 2300rpm▼ 15% da média | 69 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 6,8 km/lna média | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 8,6 km/l▼ 5% da média | 9,1 km/l |
| Tanque de combustível | 67 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2024 (set/2026) | R$ 1.842.568Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2023–2024 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 21.617/mês para manter este carro ano 2024 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 10.376 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 73.703 |
| Depreciação projetada | R$ 175.319 |
| Total anual | R$ 259.398 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 7,61 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 351580 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2024 | Gasolina | R$ 1.842.568 |
| 2023 | Gasolina | R$ 1.794.659 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
jan/2024–set/2026 · pico R$ 1.906.121 em mai/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 36.851 |
| AL | 3% | R$ 55.277 |
| AM | 2% | R$ 36.851 |
| AP | 3% | R$ 55.277 |
| BA | 2,5% | R$ 46.064 |
| DF | 3,5% | R$ 64.490 |
| ES | 2% | R$ 36.851 |
| GO | 3,75% | R$ 69.096 |
| MA | 2,5% | R$ 46.064 |
| MG | 4% | R$ 73.703 |
| MS | 3% | R$ 55.277 |
| MT | 3% | R$ 55.277 |
| PA | 2,5% | R$ 46.064 |
| PB | 2,5% | R$ 46.064 |
| PE | 2,4% | R$ 44.222 |
| PI | 2,5% | R$ 46.064 |
| PR | 1,9% | R$ 35.009 |
| RJ | 4% | R$ 73.703 |
| RN | 3% | R$ 55.277 |
| RO | 3% | R$ 55.277 |
| RR | 3% | R$ 55.277 |
| RS | 3% | R$ 55.277 |
| SC | 2% | R$ 36.851 |
| SE | 2,5% | R$ 46.064 |
| SP | 4% | R$ 73.703 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| GT3 RS | R$ 3.143.478 |
| Turbo S Coupe 3.6/3.8 24V (991/992) | R$ 1.603.100 |
| Turbo Coupe 3.6/3.8 (991/992) | R$ 1.308.676 |
| Carrera 4 GTS Cabri. 3.0 24V (992) | R$ 1.065.521 |
| Carrera GTS Coupe 3.0 (992) | R$ 989.854 |
| Carrera 4 GTS Coupe 3.0 24V (992) | R$ 984.695 |
| Carrera S Coupe 3.0 (991/992) | R$ 913.963 |
| Carrera T 3.0 | R$ 855.451 |
| Carrera Coupe 3.0 (991/992) | R$ 826.975 |