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11 anos-modelo · 2017–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Porsche 911 é o esportivo mais icônico da marca, com motor seis-cilindros boxer montado atrás do eixo traseiro — arquitetura que a Porsche mantém desde a origem do modelo. A geração atual chegou em 2017, com motor turbo a gasolina e tração traseira ou integral conforme a versão. É a referência do segmento de esportivos de uso diário, equilibrando desempenho de pista com usabilidade no cotidiano, e serve de base para variantes mais extremas da marca, como GT3 e Turbo.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 22% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1302 mmna média | 1.295 mm |
| Largura | 1852 mmna média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2450 mm▼ 8% da média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 373 l▲ 42% da média | 263 l |
| Comprimento | 4542 mmna média | 4.648 mm |
| Carga útil | 340 kgna média | 354 kg |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 3,9 s▲ 15% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 294 km/hna média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 394 cv▼ 32% da média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 45,9 Kgfm a 2000 rpm▼ 33% da média | 69 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 7 Km/l▲ 7% da média | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 9,6 Km/l▲ 6% da média | 9,1 km/l |
| Consumo energético | 2,80 MJ/km | — |
| Tanque de combustível | 63 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 1.237.500Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2017–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 5.936/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 9.665 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 40.405 |
| Depreciação projetada | R$ 21.160 |
| Total anual | R$ 71.230 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 8,170000000000002 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 350761 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Gasolina | R$ 1.237.500 |
| 2026 | Gasolina | R$ 1.010.135 |
| 2025 | Gasolina | R$ 931.982 |
| 2024 | Gasolina | R$ 826.975 |
| 2023 | Gasolina | R$ 806.132 |
| 2022 | Gasolina | R$ 758.060 |
| 2021 | Gasolina | R$ 695.031 |
| 2020 | Gasolina | R$ 678.079 |
| 2019 | Gasolina | R$ 580.182 |
| 2018 | Gasolina | R$ 566.031 |
| 2017 | Gasolina | R$ 537.446 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 1.237.500 em set/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 24.750 |
| AL | 3% | R$ 37.125 |
| AM | 2% | R$ 24.750 |
| AP | 3% | R$ 37.125 |
| BA | 2,5% | R$ 30.938 |
| DF | 3,5% | R$ 43.313 |
| ES | 2% | R$ 24.750 |
| GO | 3,75% | R$ 46.406 |
| MA | 2,5% | R$ 30.938 |
| MG | 4% | R$ 49.500 |
| MS | 3% | R$ 37.125 |
| MT | 3% | R$ 37.125 |
| PA | 2,5% | R$ 30.938 |
| PB | 2,5% | R$ 30.938 |
| PE | 2,4% | R$ 29.700 |
| PI | 2,5% | R$ 30.938 |
| PR | 1,9% | R$ 23.513 |
| RJ | 4% | R$ 49.500 |
| RN | 3% | R$ 37.125 |
| RO | 3% | R$ 37.125 |
| RR | 3% | R$ 37.125 |
| RS | 3% | R$ 37.125 |
| SC | 2% | R$ 24.750 |
| SE | 2,5% | R$ 30.938 |
| SP | 4% | R$ 49.500 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.