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7 anos-modelo · 2017–2025
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Porsche 911 Cabriolet é a versão conversível do esportivo mais icônico da marca alemã, vendido no Brasil como uma das principais referências de luxo e performance aberta. Produzido há décadas com identidade preservada ao longo das gerações, o modelo atrai entusiastas que buscam tradição sem abrir mão da dirigibilidade moderna. O país figura entre as maiores vendas globais do carro, consolidando a Porsche como líder no segmento nacionalmente até os dias atuais.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 22% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1293 mmna média | 1.295 mm |
| Largura | 1852 mmna média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2450 mm▼ 8% da média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 285 l▲ 8% da média | 263 l |
| Comprimento | 4528 mmna média | 4.648 mm |
| Carga útil | 430 kg▲ 22% da média | 354 kg |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 3,7 s▲ 9% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 306 km/hna média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 450 cv▼ 22% da média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 56,1 kgfm a 2150 rpm▼ 18% da média | 69 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 7,4 km/l▲ 14% da média | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 9,8 km/l▲ 8% da média | 9,1 km/l |
| Tanque de combustível | 67 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2019 (set/2026) | R$ 828.333Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2025 | ▼ 35.4% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 5.298/mês para manter este carro ano 2019 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 9.311 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 33.133 |
| Depreciação projetada | R$ 21.128 |
| Total anual | R$ 63.572 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 8,48 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 350958 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2025 | Gasolina | R$ 1.283.012 |
| 2024 | Gasolina | R$ 1.102.120 |
| 2023 | Gasolina | R$ 1.072.892 |
| 2022 | Gasolina | R$ 952.031 |
| 2019 | Gasolina | R$ 828.333 |
| 2018 | Gasolina | R$ 775.153 |
| 2017 | Gasolina | R$ 756.246 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 1.023.230 em set/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 16.567 |
| AL | 3% | R$ 24.850 |
| AM | 2% | R$ 16.567 |
| AP | 3% | R$ 24.850 |
| BA | 2,5% | R$ 20.708 |
| DF | 3,5% | R$ 28.992 |
| ES | 2% | R$ 16.567 |
| GO | 3,75% | R$ 31.062 |
| MA | 2,5% | R$ 20.708 |
| MG | 4% | R$ 33.133 |
| MS | 3% | R$ 24.850 |
| MT | 3% | R$ 24.850 |
| PA | 2,5% | R$ 20.708 |
| PB | 2,5% | R$ 20.708 |
| PE | 2,4% | R$ 19.880 |
| PI | 2,5% | R$ 20.708 |
| PR | 1,9% | R$ 15.738 |
| RJ | 4% | R$ 33.133 |
| RN | 3% | R$ 24.850 |
| RO | 3% | R$ 24.850 |
| RR | 3% | R$ 24.850 |
| RS | 3% | R$ 24.850 |
| SC | 2% | R$ 16.567 |
| SE | 2,5% | R$ 20.708 |
| SP | 4% | R$ 33.133 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Turbo S 3.6/3.8(991/992) | R$ 1.320.521 |
| Turbo 3.6/3.8 (991/992) | R$ 1.159.334 |
| 4S 3.0 420cv (991) | R$ 1.024.659 |
| 4 GTS 3.0 | R$ 903.290 |
| Carrera S 3.0 (991/992) | R$ 819.055 |
| Carrera 4S 3.0 (991/992) | R$ 784.481 |
| 4 3.0 370cv (991) | R$ 682.417 |
| Carrera 3.0 (991/992) | R$ 666.552 |
| Carrera 4 3.0 (991) | R$ 656.451 |