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6 anos-modelo · 2021–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Porsche 718 Cayman é o coupé de motor central da marca, irmão de teto fixo do Boxster e posicionado como o esportivo mais 'puro' da linha de entrada da Porsche. A geração atual (982) estreou em 2016 com motor boxer turbo a gasolina, substituindo os antigos seis-cilindros aspirados. É voltado a quem prioriza precisão de condução e rigidez de chassi sobre espaço ou conforto, num pacote mais cravado no asfalto que o conversível Boxster.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 22% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1276 mmna média | 1.295 mm |
| Largura | 1801 mm▼ 7% da média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2475 mm▼ 7% da média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 420 l▲ 59% da média | 263 l |
| Comprimento | 4405 mm▼ 5% da média | 4.648 mm |
| Carga útil | 295 kg▼ 17% da média | 354 kg |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 4 s▲ 18% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 293 km/hna média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 400 cv▼ 31% da média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 42,8 kgfm a 5000 rpm▼ 38% da média | 69 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 7,1 km/l▲ 9% da média | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 8,9 km/lna média | 9,1 km/l |
| Tanque de combustível | 64 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2022 (set/2026) | R$ 595.632Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 36.9% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 6.816/mês para manter este carro ano 2022 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 9.982 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 23.825 |
| Depreciação projetada | R$ 47.981 |
| Total anual | R$ 81.788 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 7,91 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 351334 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Gasolina | R$ 943.750 |
| 2025 | Gasolina | R$ 685.467 |
| 2024 | Gasolina | R$ 649.428 |
| 2023 | Gasolina | R$ 611.837 |
| 2022 | Gasolina | R$ 595.632 |
| 2021 | Gasolina | R$ 569.341 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 789.335 em dez/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 11.913 |
| AL | 3% | R$ 17.869 |
| AM | 2% | R$ 11.913 |
| AP | 3% | R$ 17.869 |
| BA | 2,5% | R$ 14.891 |
| DF | 3,5% | R$ 20.847 |
| ES | 2% | R$ 11.913 |
| GO | 3,75% | R$ 22.336 |
| MA | 2,5% | R$ 14.891 |
| MG | 4% | R$ 23.825 |
| MS | 3% | R$ 17.869 |
| MT | 3% | R$ 17.869 |
| PA | 2,5% | R$ 14.891 |
| PB | 2,5% | R$ 14.891 |
| PE | 2,4% | R$ 14.295 |
| PI | 2,5% | R$ 14.891 |
| PR | 1,9% | R$ 11.317 |
| RJ | 4% | R$ 23.825 |
| RN | 3% | R$ 17.869 |
| RO | 3% | R$ 17.869 |
| RR | 3% | R$ 17.869 |
| RS | 3% | R$ 17.869 |
| SC | 2% | R$ 11.913 |
| SE | 2,5% | R$ 14.891 |
| SP | 4% | R$ 23.825 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| GT4 4.0 420cv | R$ 805.922 |
| T 2.0 300cv | R$ 494.646 |
| 2.0 300cv | R$ 481.081 |