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11 anos-modelo · 2011–2023
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Peugeot 3008 é o SUV da marca francesa que marcou a estratégia de reposicionamento no Brasil, evoluindo de crossover para um modelo legítimo com foco em sofisticação e tecnologia. Inicialmente importado como carro-chefe de imagem, ele consolidou uma nova fase na montadora antes de ganhar produção nacional, simbolizando prestígio sem focar inicialmente em volume massivo. O veículo serve a quem busca distinção no mercado, representando o topo da linha francesa por aqui com design impactante e inovação interna.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 24% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1639 mmna média | 1.617 mm |
| Largura | 1837 mmna média | 1.801 mm |
| Distância entre-eixos | 2613 mmna média | 2.632 mm |
| Volume do porta-malas | 432 l▲ 5% da média | 411 l |
| Comprimento | 4365 mmna média | 4.317 mm |
| Vão livre do solo | 150 mm▼ 24% da média | 197 mm |
| Carga útil | 650 kg▲ 47% da média | 443 kg |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s▲ 6% da média | 9,3 s |
| Velocidade máxima | 202 km/h▲ 7% da média | 189 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 165 cv▲ 14% da média | 145 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 24,5 kgfm a 1400 rpm▲ 10% da média | 22 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 8,3 km/l▼ 30% da média | 11,8 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 11,1 km/l▼ 14% da média | 12,9 km/l |
| Tanque de combustível | 60 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 99% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2016 (set/2026) | R$ 57.460Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2023 | ▼ 58.5% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 1.048/mês para manter este carro ano 2016 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 8.259 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 2.298 |
| Depreciação projetada | R$ 2.014 |
| Total anual | R$ 12.571 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,56 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 241768 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2023 | Gasolina | R$ 138.431 |
| 2022 | Gasolina | R$ 134.323 |
| 2019 | Gasolina | R$ 102.549 |
| 2018 | Gasolina | R$ 98.182 |
| 2017 | Gasolina | R$ 94.712 |
| 2016 | Gasolina | R$ 57.460 |
| 2015 | Gasolina | R$ 54.525 |
| 2014 | Gasolina | R$ 45.639 |
| 2013 | Gasolina | R$ 40.213 |
| 2012 | Gasolina | R$ 38.428 |
| 2011 | Gasolina | R$ 37.121 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 74.884 em jun/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.149 |
| AL | 3% | R$ 1.724 |
| AM | 2% | R$ 1.149 |
| AP | 3% | R$ 1.724 |
| BA | 2,5% | R$ 1.437 |
| DF | 3,5% | R$ 2.011 |
| ES | 2% | R$ 1.149 |
| GO | 3,75% | R$ 2.155 |
| MA | 2,5% | R$ 1.437 |
| MG | 4% | R$ 2.298 |
| MS | 3% | R$ 1.724 |
| MT | 3% | R$ 1.724 |
| PA | 2,5% | R$ 1.437 |
| PB | 2,5% | R$ 1.437 |
| PE | 2,4% | R$ 1.379 |
| PI | 2,5% | R$ 1.437 |
| PR | 1,9% | R$ 1.092 |
| RJ | 4% | R$ 2.298 |
| RN | 3% | R$ 1.724 |
| RO | 3% | R$ 1.724 |
| RR | 3% | R$ 1.724 |
| RS | 3% | R$ 1.724 |
| SC | 2% | R$ 1.149 |
| SE | 2,5% | R$ 1.437 |
| SP | 4% | R$ 2.298 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.