Carregando os modelos da marca…
Peugeot 207 XS 1.6 Flex 16V 5p Aut.
2011— trocar
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5 anos-modelo · 2009–2013
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Peugeot 207 Brasil foi um compacto vendido pela marca entre o final dos anos 2000 e meados da década seguinte, baseado na carroceria anterior do modelo 206 com atualizações estéticas frontais. Lançado como uma aposta local para fortalecer a presença no mercado nacional, acabou sendo considerado posteriormente um erro estratégico pela própria direção da marca devido à falta de harmonia visual e impacto negativo na imagem. O veículo saiu de linha por volta dos anos seguintes ao lançamento inicial, não conseguindo se consolidar com o sucesso esperado em comparação aos concorrentes populares do segmento compacto.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Porte Carpedia
- SubcompactoComo calculamos?
- Combustível
- Flex
- Tecnologia
- Combustão
- Carroceria (configuração)
- Hatch
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Nacional
Garantia e Custos
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 1 ano▼ 69% da média | 3,2 anos |
Dimensões e pesos
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1446 mmna média | 1.498 mm |
| Largura | 1669 mmna média | 1.676 mm |
| Distância entre-eixos | 2443 mmna média | 2.427 mm |
| Volume do porta-malas | 245 l▲ 10% da média | 223 l |
| Comprimento | 3872 mmna média | 3.710 mm |
Desempenho
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s▲ 10% da média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 181 km/h▲ 17% da média | 155 km/h |
Motor a combustão
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 113 cv▲ 19% da média | 95 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 15,5 kgfm (A) 14,2 kgfm (G) a 4000 rpm▲ 16% da média | 13,3 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Número de marchas
- 4
Chassi, direção, freios e rodas
- Assistência da direção
- Hidráulica
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 185/60 R15
Consumo e eficiência
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 8,7 km/l▼ 35% da média | 13,3 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 6,7 km/l▼ 34% da média | 10,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 12,2 km/l▼ 19% da média | 15 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 9,4 km/l▼ 16% da média | 11,2 km/l |
| Tanque de combustível | 50 l | — |
Segurança passiva
- Nota Latin NCAP
- 1 estrelas
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Subcompacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2011 (set/2026) | R$ 23.664Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2013 | ▼ 21.7% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Peugeot 207 Compact 5p 1.4 - NO Airbags
Teste 2010 · protocolo 2010–2015 · vale para ano-modelo 2010 em diante
Testado: Peugeot 207 Compact 5p 1.4 - NO Airbags
Ocupante adulto
Ocupante infantil
Testes anteriores deste modelo (1)
Peugeot 207 Compact + 2 Airbags
Teste 2010 · protocolo 2010–2015 · vale para ano-modelo 2010 em diante
Testado: Peugeot 207 Compact + 2 Airbags
Ocupante adulto
Ocupante infantil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 679/mês para manter este carro ano 2011 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.685 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 947 |
| Depreciação projetada | -R$ 488 |
| Total anual | R$ 8.144 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,275 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- Hatch
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Nacional
- Combustível
- Flex
- Porte
- Compacto
- Posição/instalação do motor
- Dianteira
- Disposição do motor (transversal/longitudinal)
- Transversal
- Código do motor
- TU5JP4
- Garantia do veículo (anos + km)
- 1 ano
- Capacidade da bateria auxiliar 12V
- 60 Ah
- Viscosidade do óleo do motor
- 5W30
- Especificação/norma do óleo do motor
- Sintético
- Capacidade de óleo do motor (cárter)
- 3,5 l
- Comprimento
- 3872 mm
- Largura
- 1669 mm
- Altura
- 1446 mm
- Distância entre-eixos
- 2443 mm
- Volume do porta-malas
- 245 l
- Aceleração 0-100 km/h
- 12,2 s
- Velocidade máxima
- 181 km/h
- Rotação máxima do motor
- 6500 rpm
- Potência máxima (motor a combustão)
- 113 cv
- Torque máximo (motor a combustão)
- 15,5 kgfm (A) 14,2 kgfm (G) a 4000 rpm
- Motor
- 1.6 (1587)
- Aspiração
- Natural
- Sistema de alimentação/injeção
- Injeção Multiponto
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 78,5 mm
- Curso dos pistões
- 82 mm
- Razão de compressão
- 11:1
- Comando de válvulas (arquitetura)
- Duplo no cabeçote, correia dentada
- Tuchos (hidráulicos/mecânicos)
- Hidráulicos
- Número de cilindros
- 4 em linha
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Número de marchas
- 4
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Assistência da direção
- Hidráulica
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 185/60 R15
- Suspensão dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Suspensão traseira (tipo)
- Independente, braço arrastado
- Diâmetro de giro
- Não informado
- Consumo urbano — Gasolina
- 8,7 km/l
- Consumo urbano — Etanol
- 6,7 km/l
- Consumo rodoviário — Gasolina
- 12,2 km/l
- Consumo rodoviário — Etanol
- 9,4 km/l
- Tanque de combustível
- 50 l
- Nota Latin NCAP
- 1 estrelas
- Tecnologia dos faróis
- H1
Itens de Série e Acessórios
Preço FIPE por ano
Código FIPE 241512 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2013 | Flex | R$ 30.224 |
| 2012 | Flex | R$ 25.117 |
| 2011 | Flex | R$ 23.664 |
| 2010 | Flex | R$ 21.596 |
| 2009 | Flex | R$ 19.868 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 2011
dez/2021–set/2026 · pico R$ 27.229 em fev/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2011
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 23.664 (2011 · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 473 |
| AL | 3% | R$ 710 |
| AM | 2% | R$ 473 |
| AP | 3% | R$ 710 |
| BA | 2,5% | R$ 592 |
| DF | 3,5% | R$ 828 |
| ES | 2% | R$ 473 |
| GO | 3,75% | R$ 887 |
| MA | 2,5% | R$ 592 |
| MG | 4% | R$ 947 |
| MS | 3% | R$ 710 |
| MT | 3% | R$ 710 |
| PA | 2,5% | R$ 592 |
| PB | 2,5% | R$ 592 |
| PE | 2,4% | R$ 568 |
| PI | 2,5% | R$ 592 |
| PR | 1,9% | R$ 450 |
| RJ | 4% | R$ 947 |
| RN | 3% | R$ 710 |
| RO | 3% | R$ 710 |
| RR | 3% | R$ 710 |
| RS | 3% | R$ 710 |
| SC | 2% | R$ 473 |
| SE | 2,5% | R$ 592 |
| SP | 4% | R$ 947 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do 207 em 2011
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| QUIKSILVER 1.4 Flex 8V 5p | R$ 23.664 |
| QUIKSILVER 1.4 Flex 8V 3p | R$ 22.956 |
| XS 1.6 Flex 16V 5p | R$ 21.768 |
| XR Sport 1.4 Flex 8V 5p | R$ 21.147 |
| XR 1.4 Flex 8V 5p | R$ 21.078 |
| XR 1.4 Flex 8V 3p | R$ 20.091 |
| X-Line 1.4 Flex 8V 5p | R$ 17.520 |
| X-Line 1.4 Flex 8V 3p | R$ 17.180 |