

Resumo por IA ✦
O 2008 é o SUV compacto da Peugeot, um dos carros centrais da marca no Brasil. A geração atual chegou em 2025 com novo visual e identidade da marca, motor 1.0 turbo de três cilindros, e passou a contar também com versão híbrida leve (MHEV) flex. É voltado a quem quer um SUV compacto com pegada mais tecnológica e eficiência maior que a de motores aspirados equivalentes.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 24% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1548 mmna média | 1.617 mm |
| Largura | 1776 mmna média | 1.801 mm |
| Distância entre-eixos | 2612 mmna média | 2.632 mm |
| Volume do porta-malas | 374 l▼ 9% da média | 411 l |
| Comprimento | 4309 mmna média | 4.317 mm |
| Vão livre do solo | 227 mm▲ 15% da média | 197 mm |
| Peso | 1300 kgna média | 1.339 kg |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 10,1 s▲ 8% da média | 9,3 s |
| Velocidade máxima | 194 km/hna média | 189 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 130 cv▼ 10% da média | 145 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 20,4 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 1750 rpm▼ 9% da média | 22 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 12,3 km/lna média | 11,8 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 8,6 km/l▲ 6% da média | 8,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 13,7 km/l▲ 6% da média | 12,9 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 9,8 km/l▲ 6% da média | 9,3 km/l |
| Tanque de combustível | 47 l | — |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 6na média | 6 |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 95% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 85% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 77% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 99% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 73% da categoria
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | convencional | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 10,3 polegadasna média | 10,2 polegadas |
| Cores disponíveis | Preto Perla Nera (metálica), Cinza Selenium (metálica, opcional), Branco Nacré (perolizada, opcional) | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2025 (set/2026) | R$ 131.697Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2025 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Peugeot 2008 + 4 Airbags
Teste 2025 · protocolo 2020+ · vale para ano-modelo 2025 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Argentina e Europa
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 405 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Eficiência Inmetro (PBEV)
13,1 km/l · selo A
etanol: 9,2 km/l
0,1 km/l acima da média da categoria Utilitário Esportivo Compacto (13,0 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado · selo e comparação em gasolina
Aproximadamente R$ 1.782/mês para manter este carro ano 2025 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.027 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 5.268 |
| Depreciação projetada | R$ 10.087 |
| Total anual | R$ 21.382 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 13,1 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 242764 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2025 | Flex | R$ 131.697 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
set/2024–set/2026 · pico R$ 152.339 em abr/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.634 |
| AL | 3% | R$ 3.951 |
| AM | 2% | R$ 2.634 |
| AP | 3% | R$ 3.951 |
| BA | 2,5% | R$ 3.292 |
| DF | 3,5% | R$ 4.609 |
| ES | 2% | R$ 2.634 |
| GO | 3,75% | R$ 4.939 |
| MA | 2,5% | R$ 3.292 |
| MG | 4% | R$ 5.268 |
| MS | 3% | R$ 3.951 |
| MT | 3% | R$ 3.951 |
| PA | 2,5% | R$ 3.292 |
| PB | 2,5% | R$ 3.292 |
| PE | 2,4% | R$ 3.161 |
| PI | 2,5% | R$ 3.292 |
| PR | 1,9% | R$ 2.502 |
| RJ | 4% | R$ 5.268 |
| RN | 3% | R$ 3.951 |
| RO | 3% | R$ 3.951 |
| RR | 3% | R$ 3.951 |
| RS | 3% | R$ 3.951 |
| SC | 2% | R$ 2.634 |
| SE | 2,5% | R$ 3.292 |
| SP | 4% | R$ 5.268 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Allure 1.0 Turbo Flex 5p Aut. | R$ 116.154 |
| Active 1.0 Turbo Flex 5p Aut. | R$ 110.848 |