Escolher ano-modelo
3 anos-modelo · 2026–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Omoda 7 é o SUV médio de topo da Omoda&Jaecoo, posicionado acima do Omoda 5 na linha da marca. A geração atual, de 2026, adota sistema híbrido plug-in (PHEV), combinando motor 1.5 turbo com motor elétrico e permitindo rodar trechos apenas no modo elétrico. É voltado a quem busca um SUV de perfil premium, com acabamento mais sofisticado e autonomia combinada elevada.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 7 anos▲ 72% da média | 4,1 anos |
| Garantia da bateria de tração (anos/km) | 8 anos / 150.000 kmna média | 8 anos |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1670 mmna média | 1.679 mm |
| Largura | 1875 mmna média | 1.879 mm |
| Distância entre-eixos | 2720 mmna média | 2.758 mm |
| Volume do porta-malas | 590 l▲ 21% da média | 488 l |
| Comprimento | 4660 mmna média | 4.644 mm |
| Vão livre do solo | 154 mm▼ 19% da média | 190 mm |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 8,4 s▲ 9% da média | 7,7 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h▼ 10% da média | 200 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 135 cv▼ 36% da média | 211 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 20,4 kgfm▼ 35% da média | 32 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 279 cv▼ 8% da média | 302 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 18,4 kWh▼ 6% da média | 19,7 kWh |
| Autonomia elétrica | 60 km▼ 24% da média | 79 km |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Ciclo híbrido | 14 km/l▼ 11% da média | 15,7 km/l |
| Consumo rodoviário — Ciclo híbrido | 11,9 km/l▼ 22% da média | 15,2 km/l |
| Tanque de combustível | 60 l | — |
| Eficiência combinada — Inmetro | 33,4 km/le | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Central multimídia (tela, polegadas) | 15,6 polegadas▲ 21% da média | 12,8 polegadas |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 277.572Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2026–2027 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Consumidor × frota: 2.286 no varejo (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Eficiência Inmetro (PBEV) · híbrido plug-in
12,9 km/l · selo A
0,8 km/l acima da média dos híbridos plug-in Extra Grande (12,1 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Aproximadamente R$ 1.325/mês para manter este carro ano 2027 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.121 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 9.778 |
| Total anual | R$ 15.899 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 12,9 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 3020053 · Referência: set/2026
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2025–set/2026 · pico R$ 281.323 em jul/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 5.551 |
| AL | 3% | R$ 8.327 |
| AM | 2% | R$ 5.551 |
| AP | 3% | R$ 8.327 |
| BA | 2,5% | R$ 6.939 |
| DF | 3,5% | R$ 9.715 |
| ES | 2% | R$ 5.551 |
| GO | 3,75% | R$ 10.409 |
| MA | 2,5% | R$ 6.939 |
| MG | 4% | R$ 11.103 |
| MS | 3% | R$ 8.327 |
| MT | 3% | R$ 8.327 |
| PA | 2,5% | R$ 6.939 |
| PB | 2,5% | R$ 6.939 |
| PE | 2,4% | R$ 6.662 |
| PI | 2,5% | R$ 6.939 |
| PR | 1,9% | R$ 5.274 |
| RJ | 4% | R$ 11.103 |
| RN | 3% | R$ 8.327 |
| RO | 3% | R$ 8.327 |
| RR | 3% | R$ 8.327 |
| RS | 3% | R$ 8.327 |
| SC | 2% | R$ 5.551 |
| SE | 2,5% | R$ 6.939 |
| SP | 4% | R$ 11.103 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.