Escolher ano-modelo
4 anos-modelo · 2017–2020
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Nissan March é um hatch compacto que atuou como carro popular de entrada no Brasil, com proposta focada em oferecer mais qualidade e conforto para o segmento maior do mercado nacional. Lançado inicialmente importado e depois fabricado localmente, teve papel estratégico na tentativa da montadora japonesa de aumentar seu volume de vendas e participação no país. O modelo foi descontinuado após um período significativo de presença nas ruas brasileiras, encerrando uma fase importante para a marca no segmento popular.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 6% da média | 3,2 anos |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1528 mmna média | 1.498 mm |
| Largura | 1675 mmna média | 1.676 mm |
| Distância entre-eixos | 2450 mmna média | 2.427 mm |
| Volume do porta-malas | 265 l▲ 19% da média | 223 l |
| Comprimento | 3827 mmna média | 3.710 mm |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 10,6 sna média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 182 km/h▲ 17% da média | 155 km/h |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 111 cv▲ 17% da média | 95 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 15,1 kgfm (A) 15,1 kgfm (G) a 4000 rpm▲ 13% da média | 13,3 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 11,7 km/l▼ 12% da média | 13,3 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 7,8 km/l▼ 23% da média | 10,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 14,5 km/lna média | 15 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 9,8 km/l▼ 13% da média | 11,2 km/l |
| Tanque de combustível | 41 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 90% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Subcompacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2017 (set/2026) | R$ 60.984Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2020 | ▼ 13.0% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Nissan March + 2 Airbags
Teste 2015 · protocolo 2010–2015 · vale para ano-modelo 2015 a 2017
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil e México
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Aproximadamente R$ 629/mês para manter este carro ano 2017 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.093 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 2.439 |
| Depreciação projetada | -R$ 987 |
| Total anual | R$ 7.545 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 12,96 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 231398 · Referência: set/2026
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 60.984 em set/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.220 |
| AL | 3% | R$ 1.830 |
| AM | 2% | R$ 1.220 |
| AP | 3% | R$ 1.830 |
| BA | 2,5% | R$ 1.525 |
| DF | 3,5% | R$ 2.134 |
| ES | 2% | R$ 1.220 |
| GO | 3,75% | R$ 2.287 |
| MA | 2,5% | R$ 1.525 |
| MG | 4% | R$ 2.439 |
| MS | 3% | R$ 1.830 |
| MT | 3% | R$ 1.830 |
| PA | 2,5% | R$ 1.525 |
| PB | 2,5% | R$ 1.525 |
| PE | 2,4% | R$ 1.464 |
| PI | 2,5% | R$ 1.525 |
| PR | 1,9% | R$ 1.159 |
| RJ | 4% | R$ 2.439 |
| RN | 3% | R$ 1.830 |
| RO | 3% | R$ 1.830 |
| RR | 3% | R$ 1.830 |
| RS | 3% | R$ 1.830 |
| SC | 2% | R$ 1.220 |
| SE | 2,5% | R$ 1.525 |
| SP | 4% | R$ 2.439 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| SV 1.6 16V FlexStart 5p Aut. | R$ 59.619 |
| 1.0 12V FlexStart 5p | R$ 52.413 |
| SL 1.6 16V FlexStart 5p Mec. | R$ 50.653 |
| SV 1.6 16V FlexStart 5p Mec. | R$ 49.337 |
| S 1.6 16V FlexStart 5p | R$ 44.155 |
| SV 1.0 12V Flex 5p | R$ 43.553 |
| S 1.0 12V Flex 5p | R$ 42.003 |