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11 anos-modelo · 2008–2018
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Mitsubishi Pajero é o utilitário esportivo que consolidou a marca como referência em off-road, sendo uma lenda viva com diversas vitórias no Rali Dakar e forte apelo de aventura. No Brasil, versões compactas viraram cult entre entusiastas após saírem de linha localmente, enquanto as maiores representavam o topo da oferta nacional por décadas. O modelo encerrou sua produção recente no país, deixando um legado duradouro para quem busca capacidade fora-de-estrada e nostalgia do mercado atual.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 24% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1900 mm▲ 18% da média | 1.617 mm |
| Largura | 1875 mmna média | 1.801 mm |
| Distância entre-eixos | 2545 mmna média | 2.632 mm |
| Volume do porta-malas | 200 l▼ 51% da média | 411 l |
| Comprimento | 4385 mmna média | 4.317 mm |
| Vão livre do solo | 235 mm▲ 19% da média | 197 mm |
| Carga útil | 570 kg▲ 29% da média | 443 kg |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 10 s▲ 7% da média | 9,3 s |
| Velocidade máxima | 200 km/h▲ 6% da média | 189 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 250 cv▲ 72% da média | 145 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 33,6 kgfm a 2750 rpm▲ 51% da média | 22 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 4,5 km/l▼ 62% da média | 11,8 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 6,5 km/l▼ 50% da média | 12,9 km/l |
| Tanque de combustível | 69 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 99% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2012 (set/2026) | R$ 94.566Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2018 | ▼ 45.5% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 1.713/mês para manter este carro ano 2012 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 14.622 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 3.783 |
| Depreciação projetada | R$ 2.149 |
| Total anual | R$ 20.554 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 5,4 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 220990 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2018 | Gasolina | R$ 173.448 |
| 2017 | Gasolina | R$ 142.170 |
| 2016 | Gasolina | R$ 136.394 |
| 2015 | Gasolina | R$ 128.983 |
| 2014 | Gasolina | R$ 110.371 |
| 2013 | Gasolina | R$ 103.664 |
| 2012 | Gasolina | R$ 94.566 |
| 2011 | Gasolina | R$ 88.395 |
| 2010 | Gasolina | R$ 75.020 |
| 2009 | Gasolina | R$ 72.291 |
| 2008 | Gasolina | R$ 65.426 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 107.740 em abr/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.891 |
| AL | 3% | R$ 2.837 |
| AM | 2% | R$ 1.891 |
| AP | 3% | R$ 2.837 |
| BA | 2,5% | R$ 2.364 |
| DF | 3,5% | R$ 3.310 |
| ES | 2% | R$ 1.891 |
| GO | 3,75% | R$ 3.546 |
| MA | 2,5% | R$ 2.364 |
| MG | 4% | R$ 3.783 |
| MS | 3% | R$ 2.837 |
| MT | 3% | R$ 2.837 |
| PA | 2,5% | R$ 2.364 |
| PB | 2,5% | R$ 2.364 |
| PE | 2,4% | R$ 2.270 |
| PI | 2,5% | R$ 2.364 |
| PR | 1,9% | R$ 1.797 |
| RJ | 4% | R$ 3.783 |
| RN | 3% | R$ 2.837 |
| RO | 3% | R$ 2.837 |
| RR | 3% | R$ 2.837 |
| RS | 3% | R$ 2.837 |
| SC | 2% | R$ 1.891 |
| SE | 2,5% | R$ 2.364 |
| SP | 4% | R$ 3.783 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| HPE Full 3.2 4x4 T.I.Dies. 5p Aut | R$ 112.765 |
| HPE Full 3.2 4x4 T.I.Dies.3p Aut. | R$ 110.896 |
| HPE Full 3.8 V6 250cv 5p Aut. | R$ 94.908 |