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16 anos-modelo · 2005–2020
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Mitsubishi Pajero é o utilitário esportivo que consolidou a marca como referência em off-road, sendo uma lenda viva com diversas vitórias no Rali Dakar e forte apelo de aventura. No Brasil, versões compactas viraram cult entre entusiastas após saírem de linha localmente, enquanto as maiores representavam o topo da oferta nacional por décadas. O modelo encerrou sua produção recente no país, deixando um legado duradouro para quem busca capacidade fora-de-estrada e nostalgia do mercado atual.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 1 ano▼ 70% da média | 3,4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1855 mm▲ 7% da média | 1.730 mm |
| Largura | 1875 mmna média | 1.959 mm |
| Distância entre-eixos | 2780 mmna média | 2.922 mm |
| Comprimento | 4830 mmna média | 4.908 mm |
| Vão livre do solo | 225 mmna média | 217 mm |
| Carga útil | 590 kg▼ 7% da média | 634 kg |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 13,4 s▲ 127% da média | 5,9 s |
| Velocidade máxima | 174 km/h▼ 24% da média | 228 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 165 cv▼ 52% da média | 341 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 38 kgfm a 2000 rpm▼ 30% da média | 54 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Diesel | 9 km/l▲ 10% da média | 8,2 km/l |
| Consumo rodoviário — Diesel | 11 km/l▲ 8% da média | 10,1 km/l |
| Tanque de combustível | 90 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2014 (set/2026) | R$ 129.044Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2020 | ▼ 42.7% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 1.401/mês para manter este carro ano 2014 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.976 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 5.162 |
| Depreciação projetada | R$ 3.675 |
| Total anual | R$ 16.813 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,9 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 221074 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2020 | Diesel | R$ 225.105 |
| 2019 | Diesel | R$ 200.137 |
| 2018 | Diesel | R$ 180.908 |
| 2017 | Diesel | R$ 163.799 |
| 2016 | Diesel | R$ 146.967 |
| 2015 | Diesel | R$ 142.237 |
| 2014 | Diesel | R$ 129.044 |
| 2013 | Diesel | R$ 119.243 |
| 2012 | Diesel | R$ 112.765 |
| 2011 | Diesel | R$ 100.843 |
| 2010 | Diesel | R$ 96.798 |
| 2009 | Diesel | R$ 94.437 |
| 2008 | Diesel | R$ 81.397 |
| 2007 | Diesel | R$ 67.904 |
| 2006 | Diesel | R$ 63.731 |
| 2005 | Diesel | R$ 55.522 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 172.057 em jul/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.581 |
| AL | 3% | R$ 3.871 |
| AM | 2% | R$ 2.581 |
| AP | 3% | R$ 3.871 |
| BA | 2,5% | R$ 3.226 |
| DF | 3,5% | R$ 4.517 |
| ES | 2% | R$ 2.581 |
| GO | 3,75% | R$ 4.839 |
| MA | 2,5% | R$ 3.226 |
| MG | 4% | R$ 5.162 |
| MS | 3% | R$ 3.871 |
| MT | 3% | R$ 3.871 |
| PA | 2,5% | R$ 3.226 |
| PB | 2,5% | R$ 3.226 |
| PE | 2,4% | R$ 3.097 |
| PI | 2,5% | R$ 3.226 |
| PR | 1,9% | R$ 2.452 |
| RJ | 4% | R$ 5.162 |
| RN | 3% | R$ 3.871 |
| RO | 3% | R$ 3.871 |
| RR | 3% | R$ 3.871 |
| RS | 3% | R$ 3.871 |
| SC | 2% | R$ 2.581 |
| SE | 2,5% | R$ 3.226 |
| SP | 4% | R$ 5.162 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| HPE Full 3.2 4x4 T.I.Dies.3p Aut. | R$ 127.695 |
| HPE Full 3.8 V6 250cv 5p Aut. | R$ 110.432 |
| HPE Full 3.8 V6 250cv 3p Aut. | R$ 110.371 |