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6 anos-modelo · 2011–2016
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
A Mitsubishi Pajero Dakar é um SUV de médio porte com nome exclusivo no Brasil, lançado em 2009 e produzido nacionalmente a partir de 2011 até seu fim de linha em dezembro de 2017. Com proposta robusta para o off-road mas mantendo conforto urbano, oferecia capacidade familiar ampla derivada da plataforma da picape Triton. Marcou gerações como um dos utilitários esportivos mais procurados no mercado brasileiro por sua durabilidade e imagem ligada às competições rali.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 26% da média | 4,1 anos |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1840 mm▲ 10% da média | 1.679 mm |
| Largura | 1815 mmna média | 1.879 mm |
| Distância entre-eixos | 2800 mmna média | 2.758 mm |
| Volume do porta-malas | 115 l▼ 76% da média | 488 l |
| Comprimento | 4695 mmna média | 4.644 mm |
| Vão livre do solo | 215 mm▲ 13% da média | 190 mm |
| Carga útil | 595 kg▲ 16% da média | 514 kg |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 13 s▲ 69% da média | 7,7 s |
| Velocidade máxima | 182 km/h▼ 9% da média | 200 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 205 cvna média | 211 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 33,5 kgfm (A) 31,5 kgfm (G) a 3500 rpm▲ 6% da média | 32 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 6,0 km/l▼ 42% da média | 10,4 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 4,5 km/l▼ 42% da média | 7,8 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 8,0 km/l▼ 31% da média | 11,6 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 6,0 km/l▼ 31% da média | 8,7 km/l |
| Tanque de combustível | 90 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2013 (set/2026) | R$ 84.754Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2016 | ▼ 25.9% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 1.411/mês para manter este carro ano 2013 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 11.443 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 3.390 |
| Depreciação projetada | R$ 2.099 |
| Total anual | R$ 16.932 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 6,9 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 221180 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2016 | Gasolina | R$ 114.455 |
| 2015 | Gasolina | R$ 97.487 |
| 2014 | Gasolina | R$ 93.728 |
| 2013 | Gasolina | R$ 84.754 |
| 2012 | Gasolina | R$ 80.207 |
| 2011 | Gasolina | R$ 77.062 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 92.205 em jun/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.695 |
| AL | 3% | R$ 2.543 |
| AM | 2% | R$ 1.695 |
| AP | 3% | R$ 2.543 |
| BA | 2,5% | R$ 2.119 |
| DF | 3,5% | R$ 2.966 |
| ES | 2% | R$ 1.695 |
| GO | 3,75% | R$ 3.178 |
| MA | 2,5% | R$ 2.119 |
| MG | 4% | R$ 3.390 |
| MS | 3% | R$ 2.543 |
| MT | 3% | R$ 2.543 |
| PA | 2,5% | R$ 2.119 |
| PB | 2,5% | R$ 2.119 |
| PE | 2,4% | R$ 2.034 |
| PI | 2,5% | R$ 2.119 |
| PR | 1,9% | R$ 1.610 |
| RJ | 4% | R$ 3.390 |
| RN | 3% | R$ 2.543 |
| RO | 3% | R$ 2.543 |
| RR | 3% | R$ 2.543 |
| RS | 3% | R$ 2.543 |
| SC | 2% | R$ 1.695 |
| SE | 2,5% | R$ 2.119 |
| SP | 4% | R$ 3.390 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| HPE 3.2 4x4 T.I Dies 5p Aut | R$ 106.038 |
| 3.2 4x4 T.I. Dies. 5p Aut. | R$ 100.920 |
| 3.2 4x4 T.I. Dies. 5p Mec. | R$ 92.159 |