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13 anos-modelo · 2016–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O MINI Cooper é o hatch compacto que dá nome à marca, ícone do design retrô britânico sob o guarda-chuva da BMW. A geração atual chegou ao mercado — mundial e brasileiro — em 2024, reunindo versões a gasolina com motor turbo e a primeira geração 100% elétrica do modelo, construídas sobre plataformas distintas mas vendidas lado a lado. Em qualquer motorização, a proposta central se mantém: priorizar agilidade e prazer de dirigir mais do que espaço ou praticidade. É a porta de entrada mais simbólica da marca para quem quer estilo e personalidade no dia a dia urbano.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 38% da média | 3,2 anos |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1414 mm▼ 6% da média | 1.498 mm |
| Largura | 1727 mmna média | 1.676 mm |
| Distância entre-eixos | 2495 mmna média | 2.427 mm |
| Volume do porta-malas | 211 l▼ 5% da média | 223 l |
| Comprimento | 3874 mmna média | 3.710 mm |
| Carga útil | 445 kg▲ 13% da média | 395 kg |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 6,1 s▼ 45% da média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 246 km/h▲ 59% da média | 155 km/h |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 231 cv▲ 143% da média | 95 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 32,6 kgfm a 1250 rpm▲ 145% da média | 13,3 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 10,3 km/l▼ 23% da média | 13,3 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 13,9 km/l▼ 7% da média | 15 km/l |
| Tanque de combustível | 44 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 75% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 71% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 67% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
Câmera de ré
de série
presente em 90% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 75% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 60% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Subcompacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 358.967Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2016–2027 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 2.867/mês para manter este carro ano 2027 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.624 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 12.350 |
| Depreciação projetada | R$ 15.435 |
| Total anual | R$ 34.409 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,920000000000002 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 710342 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Gasolina | R$ 358.967 |
| 2027 | Gasolina | R$ 308.745 |
| 2026 | Gasolina | R$ 294.505 |
| 2025 | Gasolina | R$ 270.696 |
| 2024 | Gasolina | R$ 218.448 |
| 2023 | Gasolina | R$ 190.392 |
| 2022 | Gasolina | R$ 184.658 |
| 2021 | Gasolina | R$ 173.112 |
| 2020 | Gasolina | R$ 159.783 |
| 2019 | Gasolina | R$ 143.275 |
| 2018 | Gasolina | R$ 131.390 |
| 2017 | Gasolina | R$ 123.021 |
| 2016 | Gasolina | R$ 115.051 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 358.967 em set/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 7.179 |
| AL | 3% | R$ 10.769 |
| AM | 2% | R$ 7.179 |
| AP | 3% | R$ 10.769 |
| BA | 2,5% | R$ 8.974 |
| DF | 3,5% | R$ 12.564 |
| ES | 2% | R$ 7.179 |
| GO | 3,75% | R$ 13.461 |
| MA | 2,5% | R$ 8.974 |
| MG | 4% | R$ 14.359 |
| MS | 3% | R$ 10.769 |
| MT | 3% | R$ 10.769 |
| PA | 2,5% | R$ 8.974 |
| PB | 2,5% | R$ 8.974 |
| PE | 2,4% | R$ 8.615 |
| PI | 2,5% | R$ 8.974 |
| PR | 1,9% | R$ 6.820 |
| RJ | 4% | R$ 14.359 |
| RN | 3% | R$ 10.769 |
| RO | 3% | R$ 10.769 |
| RR | 3% | R$ 10.769 |
| RS | 3% | R$ 10.769 |
| SC | 2% | R$ 7.179 |
| SE | 2,5% | R$ 8.974 |
| SP | 4% | R$ 14.359 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.