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6 anos-modelo · 2015–2021
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O MINI Cooper é o hatch compacto que dá nome à marca, ícone do design retrô britânico sob o guarda-chuva da BMW. A geração atual chegou ao mercado — mundial e brasileiro — em 2024, reunindo versões a gasolina com motor turbo e a primeira geração 100% elétrica do modelo, construídas sobre plataformas distintas mas vendidas lado a lado. Em qualquer motorização, a proposta central se mantém: priorizar agilidade e prazer de dirigir mais do que espaço ou praticidade. É a porta de entrada mais simbólica da marca para quem quer estilo e personalidade no dia a dia urbano.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 38% da média | 3,2 anos |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1425 mmna média | 1.498 mm |
| Largura | 1727 mmna média | 1.676 mm |
| Distância entre-eixos | 2567 mm▲ 6% da média | 2.427 mm |
| Volume do porta-malas | 278 l▲ 25% da média | 223 l |
| Comprimento | 3821 mmna média | 3.710 mm |
| Vão livre do solo | 146 mm▼ 7% da média | 157 mm |
| Carga útil | 450 kg▲ 14% da média | 395 kg |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 7,8 s▼ 30% da média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 210 km/h▲ 36% da média | 155 km/h |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 136 cv▲ 43% da média | 95 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 22,4 kgfm a 1250 rpm▲ 68% da média | 13,3 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 10,6 km/▼ 20% da média | 13,3 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 12,2 km/l▼ 19% da média | 15 km/l |
| Tanque de combustível | 40 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 90% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 75% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 60% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Subcompacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2019 (set/2026) | R$ 102.235Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2021 | ▼ 24.3% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 1.467/mês para manter este carro ano 2019 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.975 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 4.089 |
| Depreciação projetada | R$ 6.541 |
| Total anual | R$ 17.605 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,32 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 710334 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2021 | Gasolina | R$ 134.982 |
| 2020 | Gasolina | R$ 112.594 |
| 2019 | Gasolina | R$ 102.235 |
| 2018 | Gasolina | R$ 94.868 |
| 2016 | Gasolina | R$ 82.388 |
| 2015 | Gasolina | R$ 76.945 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 163.358 em jan/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.045 |
| AL | 3% | R$ 3.067 |
| AM | 2% | R$ 2.045 |
| AP | 3% | R$ 3.067 |
| BA | 2,5% | R$ 2.556 |
| DF | 3,5% | R$ 3.578 |
| ES | 2% | R$ 2.045 |
| GO | 3,75% | R$ 3.834 |
| MA | 2,5% | R$ 2.556 |
| MG | 4% | R$ 4.089 |
| MS | 3% | R$ 3.067 |
| MT | 3% | R$ 3.067 |
| PA | 2,5% | R$ 2.556 |
| PB | 2,5% | R$ 2.556 |
| PE | 2,4% | R$ 2.454 |
| PI | 2,5% | R$ 2.556 |
| PR | 1,9% | R$ 1.942 |
| RJ | 4% | R$ 4.089 |
| RN | 3% | R$ 3.067 |
| RO | 3% | R$ 3.067 |
| RR | 3% | R$ 3.067 |
| RS | 3% | R$ 3.067 |
| SC | 2% | R$ 2.045 |
| SE | 2,5% | R$ 2.556 |
| SP | 4% | R$ 4.089 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| John Works 2.0 Turbo 3p Aut. | R$ 143.275 |
| S 2.0 Turbo 16V 5p Aut. | R$ 126.078 |
| S 2.0 Turbo 16v 3p Aut. | R$ 125.078 |
| 1.5 Turbo 12V 3p Aut. | R$ 98.856 |