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8 anos-modelo · 2005–2012
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Mercedes-Benz SLK é o roadster compacto com teto rígido retrátil que marcou gerações da marca por mais de duas décadas no Brasil. Lançado na virada dos anos 90, ocupou um nicho entre esportivos populares e sofisticados, unindo estilo a versatilidade prática. A produção encerrou após renomeação para SLC em meados da década passada, com vendas caindo antes do fim definitivo. Disponível apenas no mercado de usados hoje, serviu a quem buscava esportividade sem abrir mão de um carro fechado em dias frios.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 22% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1298 mmna média | 1.295 mm |
| Largura | 1788 mm▼ 8% da média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2430 mm▼ 9% da média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 208 l▼ 21% da média | 263 l |
| Comprimento | 4082 mm▼ 12% da média | 4.648 mm |
| Carga útil | 370 kgna média | 354 kg |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 5,5 s▲ 62% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 250 km/h▼ 18% da média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 272 cv▼ 53% da média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 35,7 kgfm a 2400 rpm▼ 48% da média | 69 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 5,7 km/l▼ 13% da média | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 9,3 km/lna média | 9,1 km/l |
| Tanque de combustível | 70 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2006 (set/2026) | R$ 158.557Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2012 | ▼ 24.0% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 942/mês para manter este carro ano 2006 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 10.787 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 6.342 |
| Depreciação projetada | -R$ 5.823 |
| Total anual | R$ 11.306 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 7,32 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 211770 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2012 | Gasolina | R$ 208.588 |
| 2011 | Gasolina | R$ 203.500 |
| 2010 | Gasolina | R$ 197.918 |
| 2009 | Gasolina | R$ 177.637 |
| 2008 | Gasolina | R$ 173.304 |
| 2007 | Gasolina | R$ 169.077 |
| 2006 | Gasolina | R$ 158.557 |
| 2005 | Gasolina | R$ 149.204 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 168.333 em nov/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.171 |
| AL | 3% | R$ 4.757 |
| AM | 2% | R$ 3.171 |
| AP | 3% | R$ 4.757 |
| BA | 2,5% | R$ 3.964 |
| DF | 3,5% | R$ 5.549 |
| ES | 2% | R$ 3.171 |
| GO | 3,75% | R$ 5.946 |
| MA | 2,5% | R$ 3.964 |
| MG | 4% | R$ 6.342 |
| MS | 3% | R$ 4.757 |
| MT | 3% | R$ 4.757 |
| PA | 2,5% | R$ 3.964 |
| PB | 2,5% | R$ 3.964 |
| PE | 2,4% | R$ 3.805 |
| PI | 2,5% | R$ 3.964 |
| PR | 1,9% | R$ 3.013 |
| RJ | 4% | R$ 6.342 |
| RN | 3% | R$ 4.757 |
| RO | 3% | R$ 4.757 |
| RR | 3% | R$ 4.757 |
| RS | 3% | R$ 4.757 |
| SC | 2% | R$ 3.171 |
| SE | 2,5% | R$ 3.964 |
| SP | 4% | R$ 6.342 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.