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5 anos-modelo · 1996–2004
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Mercedes-Benz SLK 230 é o roadster compacto que marcou o retorno da marca ao segmento de conversíveis esportivos em meados dos anos 1990. Seu teto rígido retrátil era inovação notável para época, consolidando-o como referência nessa categoria e mantendo prestígio duradouro entre os usados. Saiu de produção em 2004, sendo procurado por entusiastas de esportivos compactos com verdadeira história.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 1 ano▼ 61% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1260 mmna média | 1.295 mm |
| Largura | 1720 mm▼ 11% da média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2400 mm▼ 10% da média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 145 l▼ 45% da média | 263 l |
| Comprimento | 4010 mm▼ 14% da média | 4.648 mm |
| Carga útil | 335 kg▼ 5% da média | 354 kg |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 7,1 s▲ 110% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 232 km/h▼ 24% da média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 197 cv▼ 66% da média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 28,5 kgfm a 2500 rpm▼ 58% da média | 69 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 7 km/l▲ 7% da média | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 13 km/l▲ 43% da média | 9,1 km/l |
| Tanque de combustível | 60 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2001 (set/2026) | R$ 92.985Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2004 | ▼ 11.5% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 1.340/mês para manter este carro ano 2001 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 8.140 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 3.719 |
| Depreciação projetada | R$ 4.220 |
| Total anual | R$ 16.079 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,700000000000001 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 210218 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2004 | Gasolina | R$ 105.113 |
| 2003 | Gasolina | R$ 102.436 |
| 2002 | Gasolina | R$ 99.937 |
| 2001 | Gasolina | R$ 92.985 |
| 2000 | Gasolina | R$ 87.772 |
| 1999 | Gasolina | R$ 82.501 |
| 1998 | Gasolina | R$ 79.144 |
| 1997 | Gasolina | R$ 75.567 |
| 1996 | Gasolina | R$ 61.190 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 102.763 em jul/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.860 |
| AL | 3% | R$ 2.790 |
| AM | 2% | R$ 1.860 |
| AP | 3% | R$ 2.790 |
| BA | 2,5% | R$ 2.325 |
| DF | 3,5% | R$ 3.254 |
| ES | 2% | R$ 1.860 |
| GO | 3,75% | R$ 3.487 |
| MA | 2,5% | R$ 2.325 |
| MG | 4% | R$ 3.719 |
| MS | 3% | R$ 2.790 |
| MT | 3% | R$ 2.790 |
| PA | 2,5% | R$ 2.325 |
| PB | 2,5% | R$ 2.325 |
| PE | 2,4% | R$ 2.232 |
| PI | 2,5% | R$ 2.325 |
| PR | 1,9% | R$ 1.767 |
| RJ | 4% | R$ 3.719 |
| RN | 3% | R$ 2.790 |
| RO | 3% | R$ 2.790 |
| RR | 3% | R$ 2.790 |
| RS | 3% | R$ 2.790 |
| SC | 2% | R$ 1.860 |
| SE | 2,5% | R$ 2.325 |
| SP | 4% | R$ 3.719 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Plus | R$ 95.127 |