Escolher ano-modelo
4 anos-modelo · 2017–2020
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Mercedes-Benz SLC é um roadster conversível que sucedeu o clássico SLK na linha da marca alemã no Brasil, oferecendo capota rígida retrátil e foco em proposta esportiva com alto nível de acabamento. Com presença de mercado superior a duas décadas antes do anúncio do fim da produção por volta de 2019, serviu como opção premium para quem buscava status sem abrir mão da emoção ao volante. A marca encerrou a linha após lançar uma edição especial de despedida, consolidando-o como um ícone que marcou gerações no nicho dos conversíveis nacionais.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 22% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1303 mmna média | 1.295 mm |
| Largura | 1817 mm▼ 6% da média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2430 mm▼ 9% da média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 225 l▼ 15% da média | 263 l |
| Comprimento | 4133 mm▼ 11% da média | 4.648 mm |
| Carga útil | 390 kg▲ 10% da média | 354 kg |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 5,8 s▲ 71% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 250 km/h▼ 18% da média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 245 cv▼ 58% da média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 37,7 kgfm a 1300 rpm▼ 45% da média | 69 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 8,9 km/l▲ 37% da média | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 12,3 km/l▲ 36% da média | 9,1 km/l |
| Tanque de combustível | 60 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2018 (set/2026) | R$ 298.008Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2020 | ▼ 20.9% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 3.253/mês para manter este carro ano 2018 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.570 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 11.920 |
| Depreciação projetada | R$ 19.543 |
| Total anual | R$ 39.033 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,43 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 213519 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2020 | Gasolina | R$ 376.688 |
| 2019 | Gasolina | R$ 309.009 |
| 2018 | Gasolina | R$ 298.008 |
| 2017 | Gasolina | R$ 253.587 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 352.538 em out/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 5.960 |
| AL | 3% | R$ 8.940 |
| AM | 2% | R$ 5.960 |
| AP | 3% | R$ 8.940 |
| BA | 2,5% | R$ 7.450 |
| DF | 3,5% | R$ 10.430 |
| ES | 2% | R$ 5.960 |
| GO | 3,75% | R$ 11.175 |
| MA | 2,5% | R$ 7.450 |
| MG | 4% | R$ 11.920 |
| MS | 3% | R$ 8.940 |
| MT | 3% | R$ 8.940 |
| PA | 2,5% | R$ 7.450 |
| PB | 2,5% | R$ 7.450 |
| PE | 2,4% | R$ 7.152 |
| PI | 2,5% | R$ 7.450 |
| PR | 1,9% | R$ 5.662 |
| RJ | 4% | R$ 11.920 |
| RN | 3% | R$ 8.940 |
| RO | 3% | R$ 8.940 |
| RR | 3% | R$ 8.940 |
| RS | 3% | R$ 8.940 |
| SC | 2% | R$ 5.960 |
| SE | 2,5% | R$ 7.450 |
| SP | 4% | R$ 11.920 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.