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7 anos-modelo · 2002–2008
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O SL é o roadster histórico da Mercedes-Benz, com linhagem de mais de sete décadas, e a geração atual (R232), apresentada em 2021, é a primeira desenvolvida inteiramente pela divisão AMG. Marca o retorno da capota de lona automática após gerações com teto rígido retrátil e retoma o banco traseiro 2+2. A motorização varia conforme a versão, dos quatro cilindros turbo de entrada até o V8 biturbo nas configurações mais potentes, com variante híbrida de alto desempenho no topo de linha.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 22% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1295 mmna média | 1.295 mm |
| Largura | 1815 mm▼ 6% da média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2560 mmna média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 235 litros (teto aberto) / 317 litros (fechado)▼ 11% da média | 263 l |
| Comprimento | 4535 mmna média | 4.648 mm |
| Vão livre do solo | 110 mm▼ 9% da média | 121 mm |
| Carga útil | 300 kg▼ 15% da média | 354 kg |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 4,7 s▲ 39% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 250 km/h (Limitada)▼ 18% da média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 500 cv▼ 14% da média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 71,4 kgfm a 2750 rpmna média | 69 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 4,9 km/l▼ 25% da média | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 10,2 km/l▲ 12% da média | 9,1 km/l |
| Tanque de combustível | 80 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2004 (set/2026) | R$ 219.823Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2008 | ▼ 9.4% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 2.023/mês para manter este carro ano 2004 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 10.839 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 8.793 |
| Depreciação projetada | R$ 4.649 |
| Total anual | R$ 24.281 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 7,285 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 211540 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2008 | Gasolina | R$ 242.645 |
| 2007 | Gasolina | R$ 236.726 |
| 2006 | Gasolina | R$ 230.952 |
| 2005 | Gasolina | R$ 225.319 |
| 2004 | Gasolina | R$ 219.823 |
| 2003 | Gasolina | R$ 214.461 |
| 2002 | Gasolina | R$ 209.230 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 233.069 em mai/2024 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 4.396 |
| AL | 3% | R$ 6.595 |
| AM | 2% | R$ 4.396 |
| AP | 3% | R$ 6.595 |
| BA | 2,5% | R$ 5.496 |
| DF | 3,5% | R$ 7.694 |
| ES | 2% | R$ 4.396 |
| GO | 3,75% | R$ 8.243 |
| MA | 2,5% | R$ 5.496 |
| MG | 4% | R$ 8.793 |
| MS | 3% | R$ 6.595 |
| MT | 3% | R$ 6.595 |
| PA | 2,5% | R$ 5.496 |
| PB | 2,5% | R$ 5.496 |
| PE | 2,4% | R$ 5.276 |
| PI | 2,5% | R$ 5.496 |
| PR | 1,9% | R$ 4.177 |
| RJ | 4% | R$ 8.793 |
| RN | 3% | R$ 6.595 |
| RO | 3% | R$ 6.595 |
| RR | 3% | R$ 6.595 |
| RS | 3% | R$ 6.595 |
| SC | 2% | R$ 4.396 |
| SE | 2,5% | R$ 5.496 |
| SP | 4% | R$ 8.793 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.