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4 anos-modelo · 2024–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O CLA é o sedã de linhas de cupê da Mercedes-Benz, posicionado como opção mais estilosa dentro da entrada da marca, ao lado do Classe A. A geração atual está no mercado desde 2020, com motorização a gasolina turbo e alternativas eletrificadas (híbrida). O apelo é o desenho de teto baixo e fastback, mirando quem quer o design mais arrojado do line-up compacto premium.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 42% da média | 3,5 anos |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1420 mmna média | 1.471 mm |
| Largura | 1834 mmna média | 1.806 mm |
| Distância entre-eixos | 2729 mmna média | 2.702 mm |
| Volume do porta-malas | 460 l▲ 6% da média | 435 l |
| Comprimento | 4692 mmna média | 4.562 mm |
| Carga útil | 550 kg▲ 17% da média | 468 kg |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 4,9 s▼ 39% da média | 8 s |
| Velocidade máxima | 250 km/h▲ 18% da média | 211 km/h |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 306 cv▲ 61% da média | 191 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 40,8 kgfm a 3000 rpm▲ 51% da média | 27 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média MédioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Híbrido | 9,1 km/l▼ 18% da média | 11,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Híbrido | 11,1 km/l▼ 16% da média | 13,2 km/l |
| Tanque de combustível | 51 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 94% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 93% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 92% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 92% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 95% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 511.900Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2024–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Eficiência Inmetro (PBEV) · híbrido
9,9 km/l · selo D
0,9 km/l abaixo da média da categoria Extra Grande (10,8 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Aproximadamente R$ 5.461/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.976 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 17.999 |
| Depreciação projetada | R$ 39.557 |
| Total anual | R$ 65.532 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,9 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 215236 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 511.900 |
| 2026 | Híbrido | R$ 449.983 |
| 2025 | Híbrido | R$ 400.535 |
| 2024 | Híbrido | R$ 369.701 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
out/2024–set/2026 · pico R$ 514.566 em ago/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 10.238 |
| AL | 3% | R$ 15.357 |
| AM | 2% | R$ 10.238 |
| AP | 3% | R$ 15.357 |
| BA | 2,5% | R$ 12.798 |
| DF | 3,5% | R$ 17.917 |
| ES | 2% | R$ 10.238 |
| GO | 3,75% | R$ 19.196 |
| MA | 2,5% | R$ 12.798 |
| MG | 4% | R$ 20.476 |
| MS | 3% | R$ 15.357 |
| MT | 3% | R$ 15.357 |
| PA | 2,5% | R$ 12.798 |
| PB | 2,5% | R$ 12.798 |
| PE | 2,4% | R$ 12.286 |
| PI | 2,5% | R$ 12.798 |
| PR | 1,9% | R$ 9.726 |
| RJ | 4% | R$ 20.476 |
| RN | 3% | R$ 15.357 |
| RO | 3% | R$ 15.357 |
| RR | 3% | R$ 15.357 |
| RS | 3% | R$ 15.357 |
| SC | 2% | R$ 10.238 |
| SE | 2,5% | R$ 12.798 |
| SP | 4% | R$ 20.476 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.