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12 anos-modelo · 1997–2011
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Mercedes-Benz CL é um cupê de luxo derivado da Classe S, que serviu como modelo premier e vitrine tecnológica para a marca por mais de duas décadas no mercado nacional. Considerado ícone de estilo e pioneiro em inovações automotivas dentro do portfólio global, ele atendia ao público exigente que buscava sofisticação extrema sem abrir mão da plataforma sedã. A denominação foi descontinuada em meados da década de 2010, quando a montadora retornou à nomenclatura Classe S para os cupês de luxo.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 1 ano▼ 74% da média | 3,8 anos |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1390 mm▼ 7% da média | 1.502 mm |
| Largura | 1873 mm▲ 7% da média | 1.750 mm |
| Distância entre-eixos | 2854 mm▲ 11% da média | 2.563 mm |
| Volume do porta-malas | 495 l▲ 46% da média | 339 l |
| Comprimento | 4319 mmna média | 4.167 mm |
| Carga útil | 540 kg▲ 30% da média | 416 kg |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 5,4 s▼ 52% da média | 11,3 s |
| Velocidade máxima | 250 km/h▲ 40% da média | 179 km/h |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 388 cv▲ 253% da média | 110 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 54 kgfm a 2800 rpm▲ 246% da média | 15,6 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 4,2 km/l▼ 65% da média | 11,9 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 8 km/l▼ 42% da média | 13,7 km/l |
| Tanque de combustível | 80 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2008 (set/2026) | R$ 188.626Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2011 | ▼ 22.1% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 2.119/mês para manter este carro ano 2008 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 13.360 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 7.545 |
| Depreciação projetada | R$ 4.524 |
| Total anual | R$ 25.429 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 5,91 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 210463 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2011 | Gasolina | R$ 242.210 |
| 2010 | Gasolina | R$ 232.761 |
| 2009 | Gasolina | R$ 199.733 |
| 2008 | Gasolina | R$ 188.626 |
| 2007 | Gasolina | R$ 182.566 |
| 2006 | Gasolina | R$ 172.020 |
| 2005 | Gasolina | R$ 133.984 |
| 2004 | Gasolina | R$ 124.643 |
| 2003 | Gasolina | R$ 115.743 |
| 2002 | Gasolina | R$ 100.930 |
| 2001 | Gasolina | R$ 78.626 |
| 2000 | Gasolina | R$ 71.939 |
| 1999 | Gasolina | R$ 57.866 |
| 1998 | Gasolina | R$ 54.122 |
| 1997 | Gasolina | R$ 51.872 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 216.086 em jun/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.773 |
| AL | 3% | R$ 5.659 |
| AM | 2% | R$ 3.773 |
| AP | 3% | R$ 5.659 |
| BA | 2,5% | R$ 4.716 |
| DF | 3,5% | R$ 6.602 |
| ES | 2% | R$ 3.773 |
| GO | 3,75% | R$ 7.073 |
| MA | 2,5% | R$ 4.716 |
| MG | 4% | R$ 7.545 |
| MS | 3% | R$ 5.659 |
| MT | 3% | R$ 5.659 |
| PA | 2,5% | R$ 4.716 |
| PB | 2,5% | R$ 4.716 |
| PE | 2,4% | R$ 4.527 |
| PI | 2,5% | R$ 4.716 |
| PR | 1,9% | R$ 3.584 |
| RJ | 4% | R$ 7.545 |
| RN | 3% | R$ 5.659 |
| RO | 3% | R$ 5.659 |
| RR | 3% | R$ 5.659 |
| RS | 3% | R$ 5.659 |
| SC | 2% | R$ 3.773 |
| SE | 2,5% | R$ 4.716 |
| SP | 4% | R$ 7.545 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.