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2 anos-modelo · 2022–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O McLaren 765LT é a versão Longtail de edição limitada do 720S, com geração atual desde 2022 e foco total em pista. O V8 4.0 biturbo a gasolina entrega mais de 750 cv, associado a redução agressiva de peso e aerodinâmica ampliada, na mesma tradição Longtail iniciada pelo F1 GTR. É destinado ao entusiasta que quer o supercarro mais radical e menos voltado ao conforto do catálogo Super Series.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2022 (0 km).
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▲ 16% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1193 mm▼ 8% da média | 1.295 mm |
| Largura | 2059 mm▲ 6% da média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2670 mmna média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 150 l▼ 43% da média | 263 l |
| Comprimento | 4600 mmna média | 4.648 mm |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 2,8 s▼ 17% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 330 km/h▲ 8% da média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 765 cv▲ 32% da média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 81,6 kgfm a 5500 rpm▲ 19% da média | 69 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 3,8 km/l▼ 42% da média | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 8 km/l▼ 12% da média | 9,1 km/l |
| Tanque de combustível | 72 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 5.269.692Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2022–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 53.324/mês para manter este carro ano 2022 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 13.877 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 201.406 |
| Depreciação projetada | R$ 424.610 |
| Total anual | R$ 639.893 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 5,6899999999999995 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 900125 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Gasolina | R$ 5.269.692 |
| 2022 | Gasolina | R$ 5.035.153 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
mai/2023–set/2026 · pico R$ 6.000.158 em mai/2023 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 105.394 |
| AL | 3% | R$ 158.091 |
| AM | 2% | R$ 105.394 |
| AP | 3% | R$ 158.091 |
| BA | 2,5% | R$ 131.742 |
| DF | 3,5% | R$ 184.439 |
| ES | 2% | R$ 105.394 |
| GO | 3,75% | R$ 197.613 |
| MA | 2,5% | R$ 131.742 |
| MG | 4% | R$ 210.788 |
| MS | 3% | R$ 158.091 |
| MT | 3% | R$ 158.091 |
| PA | 2,5% | R$ 131.742 |
| PB | 2,5% | R$ 131.742 |
| PE | 2,4% | R$ 126.473 |
| PI | 2,5% | R$ 131.742 |
| PR | 1,9% | R$ 100.124 |
| RJ | 4% | R$ 210.788 |
| RN | 3% | R$ 158.091 |
| RO | 3% | R$ 158.091 |
| RR | 3% | R$ 158.091 |
| RS | 3% | R$ 158.091 |
| SC | 2% | R$ 105.394 |
| SE | 2,5% | R$ 131.742 |
| SP | 4% | R$ 210.788 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.