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9 anos-modelo · 2013–2021
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Range Rover é o topo de linha da Land Rover, o SUV de luxo que ajudou a definir o segmento desde os anos 1970. A geração atual, a quinta, estreou em 2023 sobre a plataforma MLA-Flex, com motor diesel seis-cilindros mild-hybrid e V8 a gasolina, além de versões híbridas plug-in. É voltado a quem quer o máximo em conforto, exclusividade e presença, com interior refinado e tecnologia de ponta.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 11% da média | 3,4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1835 mm▲ 6% da média | 1.730 mm |
| Largura | 1983 mmna média | 1.959 mm |
| Distância entre-eixos | 2992 mmna média | 2.922 mm |
| Volume do porta-malas | 535 lna média | 534 l |
| Comprimento | 4999 mmna média | 4.908 mm |
| Vão livre do solo | 295 mm▲ 36% da média | 217 mm |
| Carga útil | 915 kg▲ 44% da média | 634 kg |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 6,9 s▲ 17% da média | 5,9 s |
| Velocidade máxima | 217 km/hna média | 228 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 339 cvna média | 341 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 71,4 kgfm a 1750 rpm▲ 32% da média | 54 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Diesel | 5,6 km/l▼ 31% da média | 8,2 km/l |
| Consumo rodoviário — Diesel | 10 km/lna média | 10,1 km/l |
| Tanque de combustível | 105 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2014 (set/2026) | R$ 289.845Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2021 | ▼ 59.1% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 3.587/mês para manter este carro ano 2014 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 10.417 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 11.594 |
| Depreciação projetada | R$ 21.036 |
| Total anual | R$ 43.047 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 7,58 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 330833 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2021 | Diesel | R$ 709.415 |
| 2020 | Diesel | R$ 631.362 |
| 2019 | Diesel | R$ 615.962 |
| 2018 | Diesel | R$ 563.768 |
| 2017 | Diesel | R$ 365.175 |
| 2016 | Diesel | R$ 356.268 |
| 2015 | Diesel | R$ 305.139 |
| 2014 | Diesel | R$ 289.845 |
| 2013 | Diesel | R$ 237.252 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 409.337 em dez/2021 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 5.797 |
| AL | 3% | R$ 8.695 |
| AM | 2% | R$ 5.797 |
| AP | 3% | R$ 8.695 |
| BA | 2,5% | R$ 7.246 |
| DF | 3,5% | R$ 10.145 |
| ES | 2% | R$ 5.797 |
| GO | 3,75% | R$ 10.869 |
| MA | 2,5% | R$ 7.246 |
| MG | 4% | R$ 11.594 |
| MS | 3% | R$ 8.695 |
| MT | 3% | R$ 8.695 |
| PA | 2,5% | R$ 7.246 |
| PB | 2,5% | R$ 7.246 |
| PE | 2,4% | R$ 6.956 |
| PI | 2,5% | R$ 7.246 |
| PR | 1,9% | R$ 5.507 |
| RJ | 4% | R$ 11.594 |
| RN | 3% | R$ 8.695 |
| RO | 3% | R$ 8.695 |
| RR | 3% | R$ 8.695 |
| RS | 3% | R$ 8.695 |
| SC | 2% | R$ 5.797 |
| SE | 2,5% | R$ 7.246 |
| SP | 4% | R$ 11.594 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Vogue SE 4.4 SDV8 Dies. Aut | R$ 284.510 |
| Vogue Autob. SUPERCHAR. 5.0 V8 | R$ 279.371 |
| Vogue 4.4 TDV8/SDV8 Diesel Aut. | R$ 264.637 |
| Vogue SE SUPERCHAR. 5.0 V8 | R$ 224.098 |
| Vogue HSE 3.0 TDV6 Diesel | R$ 200.790 |
| Vogue 3.0 TDV6 Diesel Aut. | R$ 164.024 |