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9 anos-modelo · 2016–2026
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Range Rover Evoque é o SUV compacto de luxo da Land Rover, conhecido pelo desenho arrojado que o tornou um dos maiores sucessos comerciais da marca desde seu lançamento original. A geração atual foi revelada mundialmente em 2018 e chegou ao Brasil em 2020, com motorização turbodiesel Ingenium e opções a gasolina e flex. É voltado a quem prioriza design e imagem urbana sem abrir mão do DNA off-road da marca.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 24% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1635 mmna média | 1.617 mm |
| Largura | 1900 mm▲ 5% da média | 1.801 mm |
| Distância entre-eixos | 2660 mmna média | 2.632 mm |
| Volume do porta-malas | 575 l▲ 40% da média | 412 l |
| Comprimento | 4370 mmna média | 4.317 mm |
| Vão livre do solo | 211 mm▲ 7% da média | 197 mm |
| Carga útil | 598 kg▲ 35% da média | 443 kg |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s▼ 22% da média | 9,3 s |
| Velocidade máxima | 217 km/h▲ 15% da média | 189 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 240 cv▲ 65% da média | 145 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 34,7 kgfm a 1250 rpm▲ 56% da média | 22 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 8,1 km/l▼ 31% da média | 11,8 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 11,2 km/l▼ 13% da média | 12,9 km/l |
| Tanque de combustível | 70 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 84% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 77% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 99% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 73% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2016 (set/2026) | R$ 110.008Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 76.9% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 1.915/mês para manter este carro ano 2016 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 8.316 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 4.400 |
| Depreciação projetada | R$ 10.268 |
| Total anual | R$ 22.984 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,495000000000001 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 331155 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Gasolina | R$ 475.818 |
| 2025 | Gasolina | R$ 377.507 |
| 2024 | Gasolina | R$ 320.630 |
| 2023 | Gasolina | R$ 266.809 |
| 2022 | Gasolina | R$ 243.853 |
| 2019 | Gasolina | R$ 150.460 |
| 2018 | Gasolina | R$ 137.535 |
| 2017 | Gasolina | R$ 126.945 |
| 2016 | Gasolina | R$ 110.008 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 196.525 em jun/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.200 |
| AL | 3% | R$ 3.300 |
| AM | 2% | R$ 2.200 |
| AP | 3% | R$ 3.300 |
| BA | 2,5% | R$ 2.750 |
| DF | 3,5% | R$ 3.850 |
| ES | 2% | R$ 2.200 |
| GO | 3,75% | R$ 4.125 |
| MA | 2,5% | R$ 2.750 |
| MG | 4% | R$ 4.400 |
| MS | 3% | R$ 3.300 |
| MT | 3% | R$ 3.300 |
| PA | 2,5% | R$ 2.750 |
| PB | 2,5% | R$ 2.750 |
| PE | 2,4% | R$ 2.640 |
| PI | 2,5% | R$ 2.750 |
| PR | 1,9% | R$ 2.090 |
| RJ | 4% | R$ 4.400 |
| RN | 3% | R$ 3.300 |
| RO | 3% | R$ 3.300 |
| RR | 3% | R$ 3.300 |
| RS | 3% | R$ 3.300 |
| SC | 2% | R$ 2.200 |
| SE | 2,5% | R$ 2.750 |
| SP | 4% | R$ 4.400 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| HSE 2.0 Diesel Aut. | R$ 111.453 |
| SE 2.0 Diesel Aut. | R$ 104.190 |
| Si4 SE Dynamic 2.0 Aut. | R$ 103.929 |
| SD4 SE 2.2 Dies. Aut. 5p | R$ 99.752 |
| SD4 HSE 2.2 Dies. Aut.5p | R$ 97.706 |
| Si4 SE 2.0 Aut.5p/Flex | R$ 95.077 |