

Resumo por IA ✦
O Discovery é o SUV de sete lugares da Land Rover, mais voltado ao uso familiar e de estrada do que o Defender, mas mantendo boa capacidade fora de estrada. A versão atual, reestilizada em 2023, trouxe visual atualizado, motorização mild-hybrid e terceira fileira de bancos com acionamento elétrico. É indicado para quem busca espaço, conforto de rodagem e tecnologia embarcada em um SUV grande com o pedigree off-road da marca.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 11% da média | 3,4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1888 mm▲ 9% da média | 1.730 mm |
| Largura | 2073 mm▲ 6% da média | 1.959 mm |
| Distância entre-eixos | 2923 mmna média | 2.922 mm |
| Volume do porta-malas | 258L (7 lug) / 1137L (5 lug) / 2391L (máx)▼ 52% da média | 534 l |
| Comprimento | 4956 mmna média | 4.908 mm |
| Vão livre do solo | 283 mm (suspensão elevada)▲ 31% da média | 217 mm |
| Carga útil | 760 kg▲ 20% da média | 634 kg |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 6,3 s▲ 7% da média | 5,9 s |
| Velocidade máxima | 209 km/h▼ 8% da média | 228 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 350 cvna média | 341 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 71,4 kgfm a 1500 rpm▲ 32% da média | 54 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 350 cv (MHEV não soma potências picos)▼ 23% da média | 454 cv |
| Torque máximo do sistema (combinado) | 71,4 kgfm▼ 7% da média | 77 kgfm |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Híbrido | 9,5 km/l▲ 16% da média | 8,2 km/l |
| Consumo rodoviário — Híbrido | 11,8 km/l▲ 16% da média | 10,1 km/l |
| Tanque de combustível | 89 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 100% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 100% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 817.990Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV) · híbrido
10,7 km/l · selo C
1,3 km/l acima da média da categoria Fora de Estrada Grande (9,4 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Aproximadamente R$ 6.948/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, diesel) | R$ 7.783 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 29.588 |
| Depreciação projetada | R$ 46.004 |
| Total anual | R$ 83.375 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,7 km/l (Inmetro/PBEV) · diesel R$ 6,94/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 332488 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 817.990 |
| 2026 | Híbrido | R$ 739.712 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
out/2025–set/2026 · pico R$ 817.995 em out/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 16.360 |
| AL | 3% | R$ 24.540 |
| AM | 2% | R$ 16.360 |
| AP | 3% | R$ 24.540 |
| BA | 2,5% | R$ 20.450 |
| DF | 3,5% | R$ 28.630 |
| ES | 2% | R$ 16.360 |
| GO | 3,75% | R$ 30.675 |
| MA | 2,5% | R$ 20.450 |
| MG | 4% | R$ 32.720 |
| MS | 3% | R$ 24.540 |
| MT | 3% | R$ 24.540 |
| PA | 2,5% | R$ 20.450 |
| PB | 2,5% | R$ 20.450 |
| PE | 2,4% | R$ 19.632 |
| PI | 2,5% | R$ 20.450 |
| PR | 1,9% | R$ 15.542 |
| RJ | 4% | R$ 32.720 |
| RN | 3% | R$ 24.540 |
| RO | 3% | R$ 24.540 |
| RR | 3% | R$ 24.540 |
| RS | 3% | R$ 24.540 |
| SC | 2% | R$ 16.360 |
| SE | 2,5% | R$ 20.450 |
| SP | 4% | R$ 32.720 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.