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4 anos-modelo · 2011–2014
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Lamborghini Gallardo é um superesportivo icônico da marca italiana que marcou uma nova era durante sua produção até o lançamento do sucessor direto. Lançado sob o comando do Grupo Volkswagen, cumpriu o papel de tornar a marca mais acessível e competitiva com foco em volume maior comparado aos modelos anteriores. Foi considerado um sucesso absoluto que salvou financeiramente a fabricante ao vender quantidades significativas antes de sair de linha para dar lugar à nova geração da marca. O modelo destina-se aos entusiastas que buscam a essência da Lamborghini com uma proposta de uso mais prático do que os lançamentos ultra exclusivos da época.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 22% da média | 2,6 anos |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1184 mm▼ 9% da média | 1.295 mm |
| Largura | 1900 mmna média | 1.937 mm |
| Distância entre-eixos | 2560 mmna média | 2.661 mm |
| Volume do porta-malas | 110 l▼ 58% da média | 263 l |
| Comprimento | 4386 mm▼ 6% da média | 4.648 mm |
| Vão livre do solo | 110 mm▼ 9% da média | 121 mm |
| Carga útil | 225 kg▼ 36% da média | 354 kg |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 3,9 s▲ 15% da média | 3,4 s |
| Velocidade máxima | 324 km/h▲ 6% da média | 305 km/h |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 570 cvna média | 580 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 55,1 kgfm a 6500 rpm▼ 20% da média | 69 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média EsportivoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 3,2 km/l▼ 51% da média | 6,5 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 6,6 km/l▼ 27% da média | 9,1 km/l |
| Tanque de combustível | 80 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Esportivo (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2014 (set/2026) | R$ 1.376.218Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2011–2014 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 3.549/mês para manter este carro ano 2014 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 16.693 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 55.049 |
| Depreciação projetada | -R$ 29.160 |
| Total anual | R$ 42.582 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 4,73 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 780057 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2014 | Gasolina | R$ 1.376.218 |
| 2013 | Gasolina | R$ 1.338.476 |
| 2012 | Gasolina | R$ 1.278.201 |
| 2011 | Gasolina | R$ 1.199.158 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 1.537.686 em dez/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 27.524 |
| AL | 3% | R$ 41.287 |
| AM | 2% | R$ 27.524 |
| AP | 3% | R$ 41.287 |
| BA | 2,5% | R$ 34.405 |
| DF | 3,5% | R$ 48.168 |
| ES | 2% | R$ 27.524 |
| GO | 3,75% | R$ 51.608 |
| MA | 2,5% | R$ 34.405 |
| MG | 4% | R$ 55.049 |
| MS | 3% | R$ 41.287 |
| MT | 3% | R$ 41.287 |
| PA | 2,5% | R$ 34.405 |
| PB | 2,5% | R$ 34.405 |
| PE | 2,4% | R$ 33.029 |
| PI | 2,5% | R$ 34.405 |
| PR | 1,9% | R$ 26.148 |
| RJ | 4% | R$ 55.049 |
| RN | 3% | R$ 41.287 |
| RO | 3% | R$ 41.287 |
| RR | 3% | R$ 41.287 |
| RS | 3% | R$ 41.287 |
| SC | 2% | R$ 27.524 |
| SE | 2,5% | R$ 34.405 |
| SP | 4% | R$ 55.049 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.