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10 anos-modelo · 2010–2019
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Kia Soul é um crossover subcompacto da marca sul-coreana que marcou a transição de design e imagem do fabricante no Brasil. Chegado em 2009 como carro flexfuel pioneiro da montadora por aqui, o modelo se destacou pelo estilo quadrado e personalidade própria sob direção de Peter Schreyer. Comercializado localmente entre 2009 e 2019, o Soul se consagrou como símbolo do novo perfil da marca no país antes de sair de linha.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 31% da média | 3,8 anos |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1613 mm▲ 7% da média | 1.502 mm |
| Largura | 1800 mmna média | 1.750 mm |
| Distância entre-eixos | 2570 mmna média | 2.563 mm |
| Volume do porta-malas | 340 lna média | 339 l |
| Comprimento | 4140 mmna média | 4.167 mm |
| Vão livre do solo | 150 mm▼ 7% da média | 161 mm |
| Carga útil | 448 kg▲ 8% da média | 416 kg |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 12 s▲ 6% da média | 11,3 s |
| Velocidade máxima | 162 km/h▼ 9% da média | 179 km/h |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 128 cv▲ 17% da média | 110 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 16,5 kgfm (A) 16 kgfm (G) a 5000 rpm▲ 6% da média | 15,6 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 9,4 km/l▼ 21% da média | 11,9 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 6,7 km/l▼ 26% da média | 9 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 11,2 km/l▼ 18% da média | 13,7 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 8,4 km/l▼ 19% da média | 10,3 km/l |
| Tanque de combustível | 54 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 91% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 89% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2015 (set/2026) | R$ 71.155Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2019 | ▼ 13.9% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 889/mês para manter este carro ano 2015 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.734 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 2.846 |
| Depreciação projetada | R$ 88 |
| Total anual | R$ 10.668 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,21 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 180700 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2019 | Gasolina | R$ 82.680 |
| 2018 | Gasolina | R$ 80.663 |
| 2017 | Gasolina | R$ 77.650 |
| 2016 | Gasolina | R$ 75.756 |
| 2015 | Gasolina | R$ 71.155 |
| 2014 | Gasolina | R$ 56.300 |
| 2013 | Gasolina | R$ 51.538 |
| 2012 | Gasolina | R$ 43.379 |
| 2011 | Gasolina | R$ 40.988 |
| 2010 | Gasolina | R$ 39.988 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 76.365 em mai/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 1.423 |
| AL | 3% | R$ 2.135 |
| AM | 2% | R$ 1.423 |
| AP | 3% | R$ 2.135 |
| BA | 2,5% | R$ 1.779 |
| DF | 3,5% | R$ 2.490 |
| ES | 2% | R$ 1.423 |
| GO | 3,75% | R$ 2.668 |
| MA | 2,5% | R$ 1.779 |
| MG | 4% | R$ 2.846 |
| MS | 3% | R$ 2.135 |
| MT | 3% | R$ 2.135 |
| PA | 2,5% | R$ 1.779 |
| PB | 2,5% | R$ 1.779 |
| PE | 2,4% | R$ 1.708 |
| PI | 2,5% | R$ 1.779 |
| PR | 1,9% | R$ 1.352 |
| RJ | 4% | R$ 2.846 |
| RN | 3% | R$ 2.135 |
| RO | 3% | R$ 2.135 |
| RR | 3% | R$ 2.135 |
| RS | 3% | R$ 2.135 |
| SC | 2% | R$ 1.423 |
| SE | 2,5% | R$ 1.779 |
| SP | 4% | R$ 2.846 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.