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2 anos-modelo · 2025–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Kia EV5 é o SUV 100% elétrico de entrada da Kia no Brasil, com a geração atual chegando ao país em 2025. Tem autonomia declarada superior a 400 km por carga e recarga rápida em corrente contínua, voltado a quem busca eletrificação sem abrir mão de espaço interno generoso e porta-malas versátil. O pacote tecnológico é amplo, com painel de telas e assistências de condução de série.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2025 (0 km).
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 23% da média | 4,1 anos |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1715 mmna média | 1.679 mm |
| Largura | 1875 mmna média | 1.879 mm |
| Distância entre-eixos | 2750 mmna média | 2.758 mm |
| Volume do porta-malas | 513 l▲ 5% da média | 488 l |
| Comprimento | 4615 mmna média | 4.644 mm |
| Vão livre do solo | 166 mm▼ 12% da média | 190 mm |
| Carga útil | 389 kg▼ 24% da média | 514 kg |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 8,9 s▲ 16% da média | 7,7 s |
| Velocidade máxima | 185 km/h▼ 7% da média | 200 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Capacidade da bateria de tração | 88,1 kWh▲ 17% da média | 76 kWh |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Autonomia total | 402 km▲ 10% da média | 364 km |
| Consumo elétrico | 4,6 km/kWh▲ 19% da média | 3,9 km/kWh |
| Eficiência — elétrico (Inmetro) | 37,6 km/lena média | 37 km/le |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 99% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 99% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 97% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 97% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 96% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação. · Eficiência elétrica/PHEV compara com a categoria oficial do Inmetro/PBEV da versão, que pode ser diferente do Porte Carpedia.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 330.020Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2025–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV) · elétrico
37,6 km/le · selo A
1,1 km/le acima da média dos elétricos Extra Grande (36,5 km/le)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado (km/le = km por litro equivalente)
Aproximadamente R$ 1.089/mês para manter este carro ano 2025 rodando 12.000 km/ano.
| Energia elétrica (12.000 km/ano, tarifa SP) | R$ 1.670 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 11.403 |
| Total anual | R$ 13.073 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 16,7 kWh/100km (Inmetro/PBEV) · tarifa SP R$ 0,83/kWh (ANEEL, ref. 2026-07) · 12.000 km/ano · sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 181030 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Elétrico | R$ 330.020 |
| 2025 | Elétrico | R$ 285.064 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
nov/2024–set/2026 · pico R$ 420.962 em mar/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 6.600 |
| AL | 3% | R$ 9.901 |
| AM | 2% | R$ 6.600 |
| AP | 3% | R$ 9.901 |
| BA | 2,5% | R$ 8.251 |
| DF | 3,5% | R$ 11.551 |
| ES | 2% | R$ 6.600 |
| GO | 3,75% | R$ 12.376 |
| MA | 2,5% | R$ 8.251 |
| MG | 4% | R$ 13.201 |
| MS | 3% | R$ 9.901 |
| MT | 3% | R$ 9.901 |
| PA | 2,5% | R$ 8.251 |
| PB | 2,5% | R$ 8.251 |
| PE | 2,4% | R$ 7.920 |
| PI | 2,5% | R$ 8.251 |
| PR | 1,9% | R$ 6.270 |
| RJ | 4% | R$ 13.201 |
| RN | 3% | R$ 9.901 |
| RO | 3% | R$ 9.901 |
| RR | 3% | R$ 9.901 |
| RS | 3% | R$ 9.901 |
| SC | 2% | R$ 6.600 |
| SE | 2,5% | R$ 8.251 |
| SP | 4% | R$ 13.201 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.