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4 anos-modelo · 2025–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Renegade é o SUV compacto de entrada da Jeep, um dos pioneiros do segmento de SUVs pequenos com pegada off-road no Brasil. Passou por reestilização em 2022, quando ganhou nova motorização turbo flex, mantendo o visual robusto e o DNA aventureiro característico da marca, com variantes diesel e híbrida disponíveis conforme a versão. É indicado para quem quer um SUV compacto com posição de dirigir elevada e visual diferenciado dos concorrentes mais convencionais.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 26% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1731 mm▲ 7% da média | 1.617 mm |
| Largura | 1805 mmna média | 1.801 mm |
| Distância entre-eixos | 2570 mmna média | 2.632 mm |
| Volume do porta-malas | 314 l▼ 24% da média | 411 l |
| Comprimento | 4268 mmna média | 4.317 mm |
| Vão livre do solo | 203 mmna média | 197 mm |
| Carga útil | 400 kg▼ 10% da média | 443 kg |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 9,7 sna média | 9,3 s |
| Velocidade máxima | 202 km/h▲ 7% da média | 189 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 180 cv▲ 24% da média | 145 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 27,5 kgfm▲ 23% da média | 22 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 8,9 km/l▼ 24% da média | 11,8 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 6,2 km/l▼ 24% da média | 8,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 10,0 km/l▼ 22% da média | 12,9 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 7,2 km/l▼ 22% da média | 9,3 km/l |
| Tanque de combustível | 55 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 95% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 85% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 77% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 99% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 73% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2025 (set/2026) | R$ 142.242Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 24.6% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Jeep Renegade + 2 Airbags
Teste 2023 · protocolo 2020+ · vale para ano-modelo 2023 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 1.415 no varejo · 1.624 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 2.270/mês para manter este carro ano 2025 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 8.404 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 5.690 |
| Depreciação projetada | R$ 13.149 |
| Total anual | R$ 27.243 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,395 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 171018 · Referência: set/2026
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
set/2024–set/2026 · pico R$ 169.162 em fev/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.845 |
| AL | 3% | R$ 4.267 |
| AM | 2% | R$ 2.845 |
| AP | 3% | R$ 4.267 |
| BA | 2,5% | R$ 3.556 |
| DF | 3,5% | R$ 4.978 |
| ES | 2% | R$ 2.845 |
| GO | 3,75% | R$ 5.334 |
| MA | 2,5% | R$ 3.556 |
| MG | 4% | R$ 5.690 |
| MS | 3% | R$ 4.267 |
| MT | 3% | R$ 4.267 |
| PA | 2,5% | R$ 3.556 |
| PB | 2,5% | R$ 3.556 |
| PE | 2,4% | R$ 3.414 |
| PI | 2,5% | R$ 3.556 |
| PR | 1,9% | R$ 2.703 |
| RJ | 4% | R$ 5.690 |
| RN | 3% | R$ 4.267 |
| RO | 3% | R$ 4.267 |
| RR | 3% | R$ 4.267 |
| RS | 3% | R$ 4.267 |
| SC | 2% | R$ 2.845 |
| SE | 2,5% | R$ 3.556 |
| SP | 4% | R$ 5.690 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Trailhawk T270 1.3 TB Flex Aut. | R$ 130.484 |
| SAHARA T270 1.3 TB 4x2 Flex Aut | R$ 128.815 |
| Lo. Night Eagle 1.3 TB Flex Aut | R$ 119.665 |
| Long. T270 1.3 TB 4x2 Flex Aut. | R$ 115.971 |
| Sport Altitude 1.3 TB Flex Aut. | R$ 111.024 |
| T270 1.3 TB 4x2 Flex Aut. | R$ 106.509 |