Escolher ano-modelo
2 anos-modelo · 2026–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Renegade é o SUV compacto de entrada da Jeep, um dos pioneiros do segmento de SUVs pequenos com pegada off-road no Brasil. Passou por reestilização em 2022, quando ganhou nova motorização turbo flex, mantendo o visual robusto e o DNA aventureiro característico da marca, com variantes diesel e híbrida disponíveis conforme a versão. É indicado para quem quer um SUV compacto com posição de dirigir elevada e visual diferenciado dos concorrentes mais convencionais.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2027 (0 km).
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 26% da média | 4 anos |
| Custo das revisões programadas (R$ até km) | R$ 4.103 até 60.000 km | — |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1702 mm▲ 5% da média | 1.617 mm |
| Largura | 1805 mmna média | 1.801 mm |
| Distância entre-eixos | 2570 mmna média | 2.632 mm |
| Volume do porta-malas | 320 l▼ 22% da média | 411 l |
| Comprimento | 4268 mmna média | 4.317 mm |
| Vão livre do solo | 208 mm▲ 6% da média | 197 mm |
| Carga útil | 400 kg▼ 10% da média | 443 kg |
| Peso | 1531 kg▲ 14% da média | 1.339 kg |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 8,8 s▼ 6% da média | 9,3 s |
| Velocidade máxima | 209 km/h▲ 11% da média | 189 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 176 cv▲ 21% da média | 145 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 27,5 kgfm▲ 23% da média | 22 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Híbrido | 11,1 km/l▼ 6% da média | 11,8 km/l |
| Consumo rodoviário — Híbrido | 12,4 km/lna média | 12,9 km/l |
| Tanque de combustível | 55 l | — |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 6na média | 6 |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 95% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 85% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 77% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 99% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 73% da categoria
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | Convencional | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 10,1 polegadasna média | 10,2 polegadas |
| Cores disponíveis | Preto Carbon, Azul Jazz Bicolor, Cinza Granite Bicolor, Slash Gold Bicolor, Branco Polar Bicolor | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 171.999Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2026–2027 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Jeep Renegade + 2 Airbags
Teste 2023 · protocolo 2020+ · vale para ano-modelo 2023 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 1.415 no varejo · 1.624 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Eficiência Inmetro (PBEV) · híbrido
11,9 km/l · selo C
etanol: 8,4 km/l
1,1 km/l abaixo da média da categoria Utilitário Esportivo Compacto (13,0 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado · selo e comparação em gasolina
Aproximadamente R$ 2.243/mês para manter este carro ano 2027 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.635 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 6.502 |
| Depreciação projetada | R$ 13.779 |
| Total anual | R$ 26.916 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,9 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Substituição do óleo da caixa de câmbio automático. | For life (sem necessidade de substituição) |
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Substituição do óleo do motor e filtro de óleo do motor. (1)(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar "Utilização Severa do Veículo" neste capítulo. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Substituição do filtro de combustível. (1)(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar "Utilização Severa do Veículo" neste capítulo. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação do elemento do filtro de aspiração de ar do motor (2).(2) Para veículos utilizados predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, o elemento do filtro de aspiração de ar do motor deve ser substituído em todas as revisões. | Aos 12, 36, 60, 84, 108, 132, 156 e 180 mil km |
| Substituição do elemento do filtro de aspiração de ar do motor. (2)(2) Para veículos utilizados predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, o elemento do filtro de aspiração de ar do motor deve ser substituído em todas as revisões. | Aos 24, 48, 72, 96, 120, 144 e 168 mil km |
| Verificação dos níveis dos líquidos/fluidos dos sistemas de freio, lavador dos vidros, etc. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação do líquido de arrefecimento do motor (nível e contaminação). | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação das pastilhas e discos de freio. (1) (3) Obs.: caso a espessura útil das pastilhas seja menor que o mínimo recomendado, deve-se substituí-las.(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar "Utilização Severa do Veículo" neste capítulo. (3) Para veículos utilizados predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, efetuar o controle visual dos discos e pastilhas de freios quanto à presença de impurezas (terra, galho, barro, etc.), que prejudiquem ou impeçam o seu correto funcionamento. Efetuar a limpeza dos mesmos, se necessário. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação das tubulações do sistema de arrefecimento, de escapamento, de alimentação de combustível e dos freios. Componentes de borracha da parte inferior do veículo, coifas, guarnições, mangueiras e pneus (desgaste e pressão). Suspensões, caixa de direção e junta homocinética. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação do funcionamento do esguicho e palhetas dos vidros, cintos de segurança, comandos elétricos dos vidros das portas, sistema de abertura/fechamento das portas. Sistema elétrico/eletrônico (rádio, alarme, etc.), iluminação interna, externa e sinalização, quadro de instrumentos e indicadores. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação do estado da bateria de chumbo de 12V, utilizando equipamento de diagnóstico homologado pela STELLANTIS. (1)(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar "Utilização Severa do Veículo" neste capítulo. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação do filtro do ar-condicionado. (1)(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar "Utilização Severa do Veículo" neste capítulo. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação e, se necessário, substituição da válvula PRV. (1)(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar "Utilização Severa do Veículo" neste capítulo. | Aos 120 mil km |
| Verificação do sistema de injeção/ignição do motor. Utilizar o equipamento de diagnóstico. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação do funcionamento do freio de estacionamento. (4)(4) Para veículos utilizados predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, em caso de excesso de impurezas, dirigir-se a Rede Assistencial Jeep para limpeza, lubrificação e regulagem do freio de serviço e de estacionamento. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação do nível de emissões dos gases de escapamento. | Aos 48, 96 e 144 mil km |
| Substituição do fluido dos freios. | a cada 24 meses (independente da quilometragem) |
| Verificação das correias dos órgãos auxiliares do motor. (1)(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar "Utilização Severa do Veículo" neste capítulo. | Aos 24, 48, 72, 96, 120, 144 e 168 mil km |
| Substituição das correias dos órgãos auxiliares do motor. (1)(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar "Utilização Severa do Veículo" neste capítulo. | a cada 72 meses ou 120.000 km (o que ocorrer primeiro) |
| Substituição do líquido de arrefecimento. (1)(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar "Utilização Severa do Veículo" neste capítulo. | a cada 120 meses ou 240.000 km (o que ocorrer primeiro) |
| Verificação do estado e estanqueidade do motor e câmbio. (1)(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar "Utilização Severa do Veículo" neste capítulo. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Substituição das velas de ignição do motor. | a cada 60.000 km (independente do tempo) |
| Substituição do filtro de ar limpo do canister. (1)(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar "Utilização Severa do Veículo" neste capítulo. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Realizar a higienização do sistema de alimentação de combustível. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Para veículos abastecidos exclusivamente com etanol, é recomendado o abastecimento completo do tanque de combustível com gasolina (no mínimo um tanque) a cada 10.000 km, para reduzir prováveis contaminantes procedentes do etanol. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação, limpeza e lubrificação das canaletas e componentes móveis do teto solar (se equipado). | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Resetar o aviso de revisões, se disponível. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
Código FIPE 171077 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 171.999 |
| 2027 | Híbrido | R$ 162.562 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
mai/2026–set/2026 · pico R$ 176.468 em jun/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.440 |
| AL | 3% | R$ 5.160 |
| AM | 2% | R$ 3.440 |
| AP | 3% | R$ 5.160 |
| BA | 2,5% | R$ 4.300 |
| DF | 3,5% | R$ 6.020 |
| ES | 2% | R$ 3.440 |
| GO | 3,75% | R$ 6.450 |
| MA | 2,5% | R$ 4.300 |
| MG | 4% | R$ 6.880 |
| MS | 3% | R$ 5.160 |
| MT | 3% | R$ 5.160 |
| PA | 2,5% | R$ 4.300 |
| PB | 2,5% | R$ 4.300 |
| PE | 2,4% | R$ 4.128 |
| PI | 2,5% | R$ 4.300 |
| PR | 1,9% | R$ 3.268 |
| RJ | 4% | R$ 6.880 |
| RN | 3% | R$ 5.160 |
| RO | 3% | R$ 5.160 |
| RR | 3% | R$ 5.160 |
| RS | 3% | R$ 5.160 |
| SC | 2% | R$ 3.440 |
| SE | 2,5% | R$ 4.300 |
| SP | 4% | R$ 6.880 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.