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3 anos-modelo · 2023–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Grand Cherokee é o SUV grande e mais luxuoso da linha Jeep, retomado no Brasil em sua quinta geração a partir de 2023. Nessa nova geração o modelo passou a contar com o sistema híbrido plug-in 4xe, combinando motor turbo 2.0 a gasolina com motores elétricos, ao lado de configurações a diesel e a gasolina conforme a versão. Mira quem busca um SUV robusto e tecnológico, com autonomia elétrica para o uso urbano e boa capacidade em estrada e off-road.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2024 (0 km).
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 11% da média | 3,4 anos |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1799 mmna média | 1.730 mm |
| Largura | 1968 mmna média | 1.959 mm |
| Distância entre-eixos | 2964 mmna média | 2.922 mm |
| Volume do porta-malas | 580 l▲ 9% da média | 534 l |
| Comprimento | 4914 mmna média | 4.908 mm |
| Vão livre do solo | 214 mmna média | 217 mm |
| Carga útil | 609 kgna média | 634 kg |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 6,3 s▲ 7% da média | 5,9 s |
| Velocidade máxima | 206 km/h▼ 10% da média | 228 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 272 cv▼ 20% da média | 341 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 40,8 kgfm a 3000 rpm▼ 24% da média | 54 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 380 cv▼ 16% da média | 454 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 17,3 kWh▼ 28% da média | 24 kWh |
| Torque máximo do sistema (combinado) | 65 kgfm▼ 16% da média | 77 kgfm |
| Campo | Carro | Média SUV grandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 8,3 km/l▼ 17% da média | 10 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 9,1 km/l▼ 12% da média | 10,3 km/l |
| Consumo elétrico | 1,7 km/kWh▼ 47% da média | 3,2 km/kWh |
| Consumo energético | 3,8 km/kWh | — |
| Tanque de combustível | 72 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 100% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 100% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 504.826Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2023–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 6.340/mês para manter este carro ano 2024 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 9.118 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 15.501 |
| Depreciação projetada | R$ 51.456 |
| Total anual | R$ 76.075 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 8,66 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 170941 · Referência: set/2026
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
jan/2024–set/2026 · pico R$ 570.000 em fev/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 10.097 |
| AL | 3% | R$ 15.145 |
| AM | 2% | R$ 10.097 |
| AP | 3% | R$ 15.145 |
| BA | 2,5% | R$ 12.621 |
| DF | 3,5% | R$ 17.669 |
| ES | 2% | R$ 10.097 |
| GO | 3,75% | R$ 18.931 |
| MA | 2,5% | R$ 12.621 |
| MG | 4% | R$ 20.193 |
| MS | 3% | R$ 15.145 |
| MT | 3% | R$ 15.145 |
| PA | 2,5% | R$ 12.621 |
| PB | 2,5% | R$ 12.621 |
| PE | 2,4% | R$ 12.116 |
| PI | 2,5% | R$ 12.621 |
| PR | 1,9% | R$ 9.592 |
| RJ | 4% | R$ 20.193 |
| RN | 3% | R$ 15.145 |
| RO | 3% | R$ 15.145 |
| RR | 3% | R$ 15.145 |
| RS | 3% | R$ 15.145 |
| SC | 2% | R$ 10.097 |
| SE | 2,5% | R$ 12.621 |
| SP | 4% | R$ 20.193 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.