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6 anos-modelo · 2022–2026
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Commander é o SUV de sete lugares da Jeep, construído sobre a mesma base do Compass. A geração atual chegou em 2022 com motorização turbodiesel 2.0 e turboflex 1.3, às quais se somaram depois opções flex e eletrificada. É voltado a famílias que precisam de três fileiras de bancos sem abrir mão da robustez e da capacidade características da marca.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 26% da média | 4,1 anos |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1680 mmna média | 1.679 mm |
| Largura | 1859 mmna média | 1.879 mm |
| Distância entre-eixos | 2794 mmna média | 2.758 mm |
| Volume do porta-malas | 233 l▼ 52% da média | 488 l |
| Comprimento | 4769 mmna média | 4.644 mm |
| Vão livre do solo | 208 mm▲ 10% da média | 190 mm |
| Carga útil | 540 kg▲ 5% da média | 514 kg |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s▲ 24% da média | 7,7 s |
| Velocidade máxima | 202 km/hna média | 200 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 185 cv▼ 12% da média | 211 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 27,5 kgfm (A) 27,5 kgfm (G) a 1750 rpm▼ 13% da média | 32 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 9,8 km/l▼ 6% da média | 10,4 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 6,9 km/l▼ 11% da média | 7,8 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 11,8 km/lna média | 11,6 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 8,3 km/lna média | 8,7 km/l |
| Tanque de combustível | 61 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 99% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 99% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 97% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 97% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 96% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2022 (set/2026) | R$ 147.650Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 44.4% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Consumidor × frota: 766 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 1.107/mês para manter este carro ano 2022 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.379 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 5.906 |
| Total anual | R$ 13.285 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,700000000000001 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 170828 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Flex | R$ 265.776 |
| 2026 | Flex | R$ 231.576 |
| 2025 | Flex | R$ 199.429 |
| 2024 | Flex | R$ 179.146 |
| 2023 | Flex | R$ 160.174 |
| 2022 | Flex | R$ 147.650 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 251.372 em jul/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.953 |
| AL | 3% | R$ 4.430 |
| AM | 2% | R$ 2.953 |
| AP | 3% | R$ 4.430 |
| BA | 2,5% | R$ 3.691 |
| DF | 3,5% | R$ 5.168 |
| ES | 2% | R$ 2.953 |
| GO | 3,75% | R$ 5.537 |
| MA | 2,5% | R$ 3.691 |
| MG | 4% | R$ 5.906 |
| MS | 3% | R$ 4.430 |
| MT | 3% | R$ 4.430 |
| PA | 2,5% | R$ 3.691 |
| PB | 2,5% | R$ 3.691 |
| PE | 2,4% | R$ 3.544 |
| PI | 2,5% | R$ 3.691 |
| PR | 1,9% | R$ 2.805 |
| RJ | 4% | R$ 5.906 |
| RN | 3% | R$ 4.430 |
| RO | 3% | R$ 4.430 |
| RR | 3% | R$ 4.430 |
| RS | 3% | R$ 4.430 |
| SC | 2% | R$ 2.953 |
| SE | 2,5% | R$ 3.691 |
| SP | 4% | R$ 5.906 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Overl. TD380 2.0 4x4 Die. Aut. | R$ 158.358 |
| Limited TD380 2.0 4x4 Die.Aut. | R$ 152.312 |
| Limited T270 1.3 TB Flex Aut. | R$ 140.313 |