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2 anos-modelo · 2026–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Jeep Avenger é o SUV de entrada da marca no Brasil, um projeto europeu premiado que passou a ser produzido em Porto Real (RJ). Apresentado na Europa em 2022 como o primeiro Jeep totalmente elétrico da marca, ganhou o título de European Car of the Year 2023 — a primeira vitória de um Jeep em 60 anos da premiação. Lá ele nasceu 100% elétrico; aqui chega com motor 1.0 turbo flex e sistema híbrido leve, recalibrado para o etanol. Posiciona-se abaixo do Renegade na hierarquia da marca, ao lado de rivais como Fiat Pulse, Volkswagen Tera e Renault Kardian, e nas versões de topo traz assistente de voz com ChatGPT embarcado. É voltado a quem quer visual robusto e altura de SUV como porta de entrada no universo Jeep.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 60 meses (5 anos), sem limite de km▲ 26% da média | 4 anos |
| Custo das revisões programadas (R$ até km) | R$ 3.285 até 60.000 km | — |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1583 mmna média | 1.617 mm |
| Largura | 1776 mmna média | 1.801 mm |
| Distância entre-eixos | 2557 mmna média | 2.632 mm |
| Volume do porta-malas | 321 l▼ 22% da média | 411 l |
| Comprimento | 4084 mm▼ 5% da média | 4.317 mm |
| Vão livre do solo | 221 mm▲ 12% da média | 197 mm |
| Carga útil | 400 kg▼ 10% da média | 443 kg |
| Peso | 1271 kg▼ 5% da média | 1.339 kg |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Velocidade máxima | 185 km/hna média | 189 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 115,6 cv▼ 20% da média | 145 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 20,4 kgfm▼ 9% da média | 22 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 6na média | 6 |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 95% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 85% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 84% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 77% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 99% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 73% da categoria
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | adaptativo | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 10 polegadasna média | 10,2 polegadas |
| Cores disponíveis | Preto Carbon, Branco Snow, Verde Boreal, Cinza Granite, Cinza Concrete | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2027 (set/2026) | R$ 128.590 |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 6.2% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Consumidor × frota: 299 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 5.144/ano de IPVA em SP para este carro ano 2027.
| IPVA (SP) | R$ 5.144 |
|---|
Fonte: Isto não é o custo de posse do carro — é só o imposto. Sem histórico de preço deste veículo não dá pra projetar a depreciação, que costuma ser o maior componente da posse, e também não há consumo auditado pra estimar combustível ou energia. Premissas: sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Substituição do óleo da caixa de câmbio CVT. | For Life (sem necessidade de substituição) |
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Substituição do óleo do motor e filtro de óleo do motor. (1)(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar Utilização Severa do Veículo neste capítulo. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Substituição do filtro de combustível. (1)(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar Utilização Severa do Veículo neste capítulo. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação do elemento do filtro de aspiração de ar do motor. (2)(2) Para veículos utilizados predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, o elemento do filtro de aspiração de ar do motor deve ser substituído em todas as revisões. | Aos 12, 24, 48, 60, 84, 96, 120, 132, 156 e 168 mil km |
| Substituição do elemento do filtro de aspiração de ar do motor. (2)(2) Para veículos utilizados predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, o elemento do filtro de aspiração de ar do motor deve ser substituído em todas as revisões. | Aos 36, 72, 108, 144 e 180 mil km |
| Verificação dos níveis dos líquidos/fluidos dos sistemas de freio, lavador dos vidros etc. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação do líquido de arrefecimento do motor (nível e contaminação). | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação das pastilhas e discos de freio. (1) (3) Obs.: caso a espessura útil das pastilhas seja menor que o mínimo recomendado, deve-se substituí-las.(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar Utilização Severa do Veículo neste capítulo. (3) Para veículos utilizados predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, efetuar o controle visual dos discos e pastilhas de freios quanto à presença de impurezas (terra, galho, barro etc.), que prejudiquem ou impeçam o seu correto funcionamento. Efetuar a limpeza dos mesmos, se necessário. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação das tubulações do sistema de arrefecimento, de escapamento, de alimentação de combustível e dos freios. Componentes de borracha da parte inferior do veículo, coifas, guarnições, mangueiras e pneus (desgaste e pressão). Suspensões, caixa de direção e junta homocinética. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação do funcionamento do esguicho e palhetas dos vidros, cintos de segurança, comandos elétricos dos vidros das portas, sistema de abertura/fechamento das portas. Sistema elétrico/eletrônico (rádio, alarme etc.), iluminação interna, externa e sinalização, quadro de instrumentos e indicadores. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação do estado da bateria de chumbo de 12 V, utilizando equipamento de diagnóstico homologado pela STELLANTIS (1).(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar Utilização Severa do Veículo neste capítulo. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação do filtro do ar-condicionado. (1)(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar Utilização Severa do Veículo neste capítulo. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação, e se necessário, substituição da válvula PRV. (1)(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar Utilização Severa do Veículo neste capítulo. | Aos 144 mil km |
| Verificação do sistema de injeção/ignição do motor. Utilizar o equipamento de diagnóstico. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação do funcionamento do freio de estacionamento. (4)(4) Para veículos utilizados predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, em caso de excesso de impurezas, dirigir-se à Rede Assistencial Jeep para limpeza, lubrificação e regulagem do freio de serviço e de estacionamento. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação do nível de emissões dos gases de escapamento. | Aos 48, 96 e 144 mil km |
| Substituição do fluido dos freios. | a cada 24 meses (independente da quilometragem) |
| Verificação das correias dos órgãos auxiliares do motor. (1)(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar Utilização Severa do Veículo neste capítulo. | Aos 24, 48, 72, 96, 120, 144 e 168 mil km |
| Substituição das correias dos órgãos auxiliares do motor. (1)(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar Utilização Severa do Veículo neste capítulo. | a cada 72 meses ou 120.000 km (o que ocorrer primeiro) |
| Substituição do líquido de arrefecimento. (1)(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar Utilização Severa do Veículo neste capítulo. | a cada 120 meses ou 240.000 km (o que ocorrer primeiro) |
| Verificação do estado e estanqueidade do motor e câmbio. (1)(1) Itens que devem ser substituídos/verificados na metade dos prazos indicados, para veículos utilizados em condições consideradas severas, consultar Utilização Severa do Veículo neste capítulo. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Substituição das velas de ignição do motor. | a cada 60.000 km (independente do tempo) |
| Verificação e, se necessário, substituição do filtro de ar limpo do canister. (5)(5) Para veículos utilizados predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas, efetuar a verificação e, se necessário, substituição do filtro de ar limpo do canister na metade do prazo indicado. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Para veículos abastecidos exclusivamente com etanol, é recomendado o abastecimento completo do tanque de combustível com gasolina (no mínimo um tanque) a cada 10.000 km, para reduzir prováveis contaminantes procedentes do etanol. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Verificação, limpeza e lubrificação das canaletas e componentes móveis do teto solar (se equipado). | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Resetar o alerta de revisões, se disponível. | Aos 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84, 96, 108, 120, 132, 144, 156, 168 e 180 mil km |
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Controle das condições e desgaste das pastilhas e discos de freio.Manual: "É necessário efetuar as seguintes verificações com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada" — sem intervalo numérico próprio impresso; seção distinta do grid REVISÕES (6). | Verificação/controle com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada (condição de uso severo). |
| Controle das condições e desgaste das lonas e tambores de freio (se equipado).Manual: "É necessário efetuar as seguintes verificações com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada" — sem intervalo numérico próprio impresso; seção distinta do grid REVISÕES (6). | Verificação/controle com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada (condição de uso severo). |
| Controle do estado de limpeza das fechaduras do capô do motor, portas, limpeza e lubrificação das alavancas.Manual: "É necessário efetuar as seguintes verificações com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada" — sem intervalo numérico próprio impresso; seção distinta do grid REVISÕES (6). | Verificação/controle com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada (condição de uso severo). |
| Controle visual das condições do motor, caixa de câmbio, transmissão, segmentos rígidos e flexíveis, das tubulações (escape, alimentação de combustível e freios) e elementos de borracha (coifas, mangas, casquilhos, etc.).Manual: "É necessário efetuar as seguintes verificações com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada" — sem intervalo numérico próprio impresso; seção distinta do grid REVISÕES (6). | Verificação/controle com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada (condição de uso severo). |
| Controle do estado da bateria de chumbo de 12 V.Manual: "É necessário efetuar as seguintes verificações com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada" — sem intervalo numérico próprio impresso; seção distinta do grid REVISÕES (6). | Verificação/controle com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada (condição de uso severo). |
| Controle e eventual substituição do óleo do motor e do filtro de óleo do motor.Manual: "É necessário efetuar as seguintes verificações com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada" — sem intervalo numérico próprio impresso; seção distinta do grid REVISÕES (6). | Verificação/controle com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada (condição de uso severo). |
| Controle e eventual substituição do filtro do ar-condicionado.Manual: "É necessário efetuar as seguintes verificações com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada" — sem intervalo numérico próprio impresso; seção distinta do grid REVISÕES (6). | Verificação/controle com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada (condição de uso severo). |
| Controle e eventual substituição do elemento do filtro de aspiração de ar do motor.Manual: "É necessário efetuar as seguintes verificações com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada" — sem intervalo numérico próprio impresso; seção distinta do grid REVISÕES (6). | Verificação/controle com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada (condição de uso severo). |
| Controle visual das condições da correia dos órgãos auxiliares do motor.Manual: "É necessário efetuar as seguintes verificações com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada" — sem intervalo numérico próprio impresso; seção distinta do grid REVISÕES (6). | Verificação/controle com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada (condição de uso severo). |
| Verificação e, se necessário, substituição do filtro de ar limpo do canister.Manual: "É necessário efetuar as seguintes verificações com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada" — sem intervalo numérico próprio impresso; seção distinta do grid REVISÕES (6). | Verificação/controle com mais frequência do que a indicada no Plano de Manutenção Programada (condição de uso severo). |
| Efetuar o controle visual dos discos e pastilhas de freio quanto a presença de impurezas (terra, galhos, barro, etc.), que prejudiquem ou impeçam o seu correto funcionamento. | Após utilização do veículo em estradas predominantemente poeirentas, arenosas ou lamacentas: efetuar a limpeza dos mesmos, se necessário. |
| Efetuar o controle visual do trocador de calor (radiador), quanto ao acúmulo de impurezas que prejudiquem ou impeçam o seu correto funcionamento. | Após utilização do veículo em estradas predominantemente poeirentas, arenosas ou lamacentas: efetuar a limpeza do mesmo, se necessário, a fim de evitar o superaquecimento do motor. |
| Efetuar a lavagem do motor a fim de evitar o acúmulo de impurezas que prejudiquem ou impeçam seu correto funcionamento. | Após utilização do veículo em estradas predominantemente poeirentas, arenosas ou lamacentas. |
Código FIPE 171131 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 137.090 |
| 2027 | Híbrido | R$ 128.590 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.572 |
| AL | 3% | R$ 3.858 |
| AM | 2% | R$ 2.572 |
| AP | 3% | R$ 3.858 |
| BA | 2,5% | R$ 3.215 |
| DF | 3,5% | R$ 4.501 |
| ES | 2% | R$ 2.572 |
| GO | 3,75% | R$ 4.822 |
| MA | 2,5% | R$ 3.215 |
| MG | 4% | R$ 5.144 |
| MS | 3% | R$ 3.858 |
| MT | 3% | R$ 3.858 |
| PA | 2,5% | R$ 3.215 |
| PB | 2,5% | R$ 3.215 |
| PE | 2,4% | R$ 3.086 |
| PI | 2,5% | R$ 3.215 |
| PR | 1,9% | R$ 2.443 |
| RJ | 4% | R$ 5.144 |
| RN | 3% | R$ 3.858 |
| RO | 3% | R$ 3.858 |
| RR | 3% | R$ 3.858 |
| RS | 3% | R$ 3.858 |
| SC | 2% | R$ 2.572 |
| SE | 2,5% | R$ 3.215 |
| SP | 4% | R$ 5.144 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Limited T200 1.0 Turbo Aut. | R$ 137.694 |
| Altitude T200 1.0 Turbo Aut. | R$ 115.391 |