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3 anos-modelo · 2026–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
A JAC Hunter é a picape média a diesel da marca, a primeira opção diesel do portfólio da JAC no Brasil, criada para atender à demanda por esse tipo de motorização no segmento. A geração atual, iniciada em 2024, traz motor turbodiesel com tração 4x4, voltada a quem usa a picape para trabalho pesado, reboque e uso misto. A marca destaca a capacidade de carga como diferencial frente a rivais diretos do segmento.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 26% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1920 mm▲ 7% da média | 1.799 mm |
| Largura | 1965 mmna média | 1.884 mm |
| Distância entre-eixos | 3110 mmna média | 3.107 mm |
| Volume do porta-malas | 1000 lna média | 1.031 l |
| Comprimento | 5330 mmna média | 5.184 mm |
| Vão livre do solo | 215 mm▼ 8% da média | 233 mm |
| Carga útil | 1030 kg▲ 14% da média | 906 kg |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 11,5 sna média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 170 km/hna média | 178 km/h |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 170 cv▼ 18% da média | 207 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 47,9 kgfm a 1500 rpm▲ 12% da média | 43 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Diesel | 9,8 km/l▲ 5% da média | 9,3 km/l |
| Consumo rodoviário — Diesel | 11,2 km/lna média | 10,9 km/l |
| Tanque de combustível | 74 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 81% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 87% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 75% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Picape (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2026 (set/2026) | R$ 238.153Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 10.9% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Consumidor × frota: 35 no varejo (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 4.062/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.570 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 9.526 |
| Depreciação projetada | R$ 31.649 |
| Total anual | R$ 48.745 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,43 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 800422 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 267.400 |
| 2027 | Diesel | R$ 245.214 |
| 2026 | Diesel | R$ 238.153 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2025–set/2026 · pico R$ 243.708 em dez/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 4.763 |
| AL | 3% | R$ 7.145 |
| AM | 2% | R$ 4.763 |
| AP | 3% | R$ 7.145 |
| BA | 2,5% | R$ 5.954 |
| DF | 3,5% | R$ 8.335 |
| ES | 2% | R$ 4.763 |
| GO | 3,75% | R$ 8.931 |
| MA | 2,5% | R$ 5.954 |
| MG | 4% | R$ 9.526 |
| MS | 3% | R$ 7.145 |
| MT | 3% | R$ 7.145 |
| PA | 2,5% | R$ 5.954 |
| PB | 2,5% | R$ 5.954 |
| PE | 2,4% | R$ 5.716 |
| PI | 2,5% | R$ 5.954 |
| PR | 1,9% | R$ 4.525 |
| RJ | 4% | R$ 9.526 |
| RN | 3% | R$ 7.145 |
| RO | 3% | R$ 7.145 |
| RR | 3% | R$ 7.145 |
| RS | 3% | R$ 7.145 |
| SC | 2% | R$ 4.763 |
| SE | 2,5% | R$ 5.954 |
| SP | 4% | R$ 9.526 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| HD 4X4 2.0 CTI Diesel Aut. | R$ 222.010 |
| 4WORK 4X4 2.O CTI Diessel Aut. | R$ 211.901 |