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6 anos-modelo · 2022–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Hyundai HB20S é a versão sedã do HB20, com porta-malas maior sobre a mesma base mecânica do hatch. A geração atual estreou em 2022, com motor 1.0 flex aspirado ou turbo (TGDI) conforme a versão. É indicado a quem quer um sedã compacto com espaço extra para bagagem, mantendo o custo-benefício da família HB20.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2027 (0 km).
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 31% da média | 3,8 anos |
| Custo das revisões programadas (R$ até km) | R$ 5.718 até 60.000 km | — |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1470 mmna média | 1.502 mm |
| Largura | 1720 mmna média | 1.750 mm |
| Distância entre-eixos | 2530 mmna média | 2.563 mm |
| Volume do porta-malas | 475 l▲ 40% da média | 339 l |
| Comprimento | 4325 mmna média | 4.167 mm |
| Vão livre do solo | 160 mmna média | 161 mm |
| Carga útil | 431 kgna média | 416 kg |
| Peso | 1129 kgna média | 1.120 kg |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s▼ 5% da média | 11,3 s |
| Velocidade máxima | 191 km/h▲ 7% da média | 179 km/h |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 120 cv▲ 9% da média | 110 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 17,5 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 1500 rpm▲ 12% da média | 15,6 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 11,6 km/lna média | 11,9 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 8,3 km/l▼ 8% da média | 9 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 14,3 km/lna média | 13,7 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 9,9 km/lna média | 10,3 km/l |
| Tanque de combustível | 50 l | — |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 6▲ 19% da média | 5,1 |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 66% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 60% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não possui
presente em 37% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 66% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 91% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 89% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não possui
presente em 29% da categoria
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | convencional | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 8 polegadas▼ 13% da média | 9,2 polegadas |
| Cores disponíveis | Preto Onix, Branco Atlas, Cinza Shadow, Prata Sand, Prata Brisk, Cinza Silk, Azul Sapphire | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 131.645Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2022–2027 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Consumidor × frota: 717 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Eficiência Inmetro (PBEV)
14,1 km/l · selo C
etanol: 9,9 km/l
0,3 km/l acima da média da categoria Médio (13,8 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado · selo e comparação em gasolina
Aproximadamente R$ 1.340/mês para manter este carro ano 2027 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 5.600 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 4.956 |
| Depreciação projetada | R$ 5.528 |
| Total anual | R$ 16.084 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 14,1 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
| Item | Intervalo |
|---|---|
| ÓLEO DE MOTOR - HELIX ULTRA AH 0W-30Motor 1.0 TGDI (L8, chassi 8o digito E/F) mapeado ao fipeId 152382 (Plat. Safety, Aut., 1.0 TB Flex) -- correspondencia ja estabelecida pelo buscar-manual desta rodada; footnote 3 do documento pede conferir o chassi (letra E ou F). Revisoes 1a-10a. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190 e 200 mil km |
| ANEL DE VEDAÇÃOMotor 1.0 TGDI (L8, chassi 8o digito E/F) mapeado ao fipeId 152382 (Plat. Safety, Aut., 1.0 TB Flex) -- correspondencia ja estabelecida pelo buscar-manual desta rodada; footnote 3 do documento pede conferir o chassi (letra E ou F). Revisoes 1a-10a. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190 e 200 mil km |
| FILTRO DE ÓLEOMotor 1.0 TGDI (L8, chassi 8o digito E/F) mapeado ao fipeId 152382 (Plat. Safety, Aut., 1.0 TB Flex) -- correspondencia ja estabelecida pelo buscar-manual desta rodada; footnote 3 do documento pede conferir o chassi (letra E ou F). Revisoes 1a-10a. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190 e 200 mil km |
| FILTRO DE COMBUSTÍVELMotor 1.0 TGDI (L8, chassi 8o digito E/F) mapeado ao fipeId 152382 (Plat. Safety, Aut., 1.0 TB Flex) -- correspondencia ja estabelecida pelo buscar-manual desta rodada; footnote 3 do documento pede conferir o chassi (letra E ou F). Revisoes 1a-10a. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110, 120, 130, 140, 150, 160, 170, 180, 190 e 200 mil km |
| FILTRO DE ARMotor 1.0 TGDI (L8, chassi 8o digito E/F) mapeado ao fipeId 152382 (Plat. Safety, Aut., 1.0 TB Flex) -- correspondencia ja estabelecida pelo buscar-manual desta rodada; footnote 3 do documento pede conferir o chassi (letra E ou F). Revisoes 1a-10a (marcado so na 4a e 8a). | Aos 40, 80, 120, 160 e 200 mil km |
| FILTRO A/CMotor 1.0 TGDI (L8, chassi 8o digito E/F) mapeado ao fipeId 152382 (Plat. Safety, Aut., 1.0 TB Flex) -- correspondencia ja estabelecida pelo buscar-manual desta rodada; footnote 3 do documento pede conferir o chassi (letra E ou F). Revisoes 1a-10a (2a,4a,6a,8a,10a). | Aos 20, 40, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 180 e 200 mil km |
| VELA DE IGNIÇÃOMotor 1.0 TGDI (L8, chassi 8o digito E/F) mapeado ao fipeId 152382 (Plat. Safety, Aut., 1.0 TB Flex) -- correspondencia ja estabelecida pelo buscar-manual desta rodada; footnote 3 do documento pede conferir o chassi (letra E ou F). Revisoes 1a-10a (marcado so na 6a). | Aos 60, 120 e 180 mil km |
| LÍQUIDO DE ARREFECIMENTOMotor 1.0 TGDI (L8, chassi 8o digito E/F) mapeado ao fipeId 152382 (Plat. Safety, Aut., 1.0 TB Flex) -- correspondencia ja estabelecida pelo buscar-manual desta rodada; footnote 3 do documento pede conferir o chassi (letra E ou F). Revisoes 1a-10a (marcado so na 10a). | Aos 100, 140 e 180 mil km |
Código FIPE 152064 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Flex | R$ 131.645 |
| 2027 | Flex | R$ 123.890 |
| 2026 | Flex | R$ 111.766 |
| 2024 | Flex | R$ 95.408 |
| 2023 | Flex | R$ 88.459 |
| 2022 | Flex | R$ 78.430 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 134.823 em jul/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.633 |
| AL | 3% | R$ 3.949 |
| AM | 2% | R$ 2.633 |
| AP | 3% | R$ 3.949 |
| BA | 2,5% | R$ 3.291 |
| DF | 3,5% | R$ 4.608 |
| ES | 2% | R$ 2.633 |
| GO | 3,75% | R$ 4.937 |
| MA | 2,5% | R$ 3.291 |
| MG | 4% | R$ 5.266 |
| MS | 3% | R$ 3.949 |
| MT | 3% | R$ 3.949 |
| PA | 2,5% | R$ 3.291 |
| PB | 2,5% | R$ 3.291 |
| PE | 2,4% | R$ 3.159 |
| PI | 2,5% | R$ 3.291 |
| PR | 1,9% | R$ 2.501 |
| RJ | 4% | R$ 5.266 |
| RN | 3% | R$ 3.949 |
| RO | 3% | R$ 3.949 |
| RR | 3% | R$ 3.949 |
| RS | 3% | R$ 3.949 |
| SC | 2% | R$ 2.633 |
| SE | 2,5% | R$ 3.291 |
| SP | 4% | R$ 5.266 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.