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3 anos-modelo · 2026–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Hyundai HB20S é a versão sedã do HB20, com porta-malas maior sobre a mesma base mecânica do hatch. A geração atual estreou em 2022, com motor 1.0 flex aspirado ou turbo (TGDI) conforme a versão. É indicado a quem quer um sedã compacto com espaço extra para bagagem, mantendo o custo-benefício da família HB20.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 31% da média | 3,8 anos |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1470 mmna média | 1.502 mm |
| Largura | 1720 mmna média | 1.750 mm |
| Distância entre-eixos | 2530 mmna média | 2.563 mm |
| Volume do porta-malas | 510 l▲ 50% da média | 339 l |
| Comprimento | 4330 mmna média | 4.167 mm |
| Vão livre do solo | 155 mmna média | 161 mm |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s▼ 5% da média | 11,3 s |
| Velocidade máxima | 191 km/h▲ 7% da média | 179 km/h |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 120 cv▲ 9% da média | 110 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 17,5 kgfm (A) / 17,5 kgfm (G) a 1500 rpm▲ 12% da média | 15,6 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média CompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 12,0 km/lna média | 11,9 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 8,3 km/l▼ 8% da média | 9 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 14,3 km/lna média | 13,7 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 10,0 km/lna média | 10,3 km/l |
| Tanque de combustível | 50 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 91% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 89% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2026 (set/2026) | R$ 103.933Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 14.9% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Consumidor × frota: 717 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Eficiência Inmetro (PBEV)
14,1 km/l · selo C
etanol: 9,9 km/l
0,3 km/l acima da média da categoria Médio (13,8 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado · selo e comparação em gasolina
Aproximadamente R$ 1.397/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 5.600 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 4.157 |
| Depreciação projetada | R$ 7.006 |
| Total anual | R$ 16.763 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 14,1 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 152528 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Flex | R$ 122.142 |
| 2027 | Flex | R$ 113.233 |
| 2026 | Flex | R$ 103.933 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
jun/2025–set/2026 · pico R$ 112.718 em jun/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.079 |
| AL | 3% | R$ 3.118 |
| AM | 2% | R$ 2.079 |
| AP | 3% | R$ 3.118 |
| BA | 2,5% | R$ 2.598 |
| DF | 3,5% | R$ 3.638 |
| ES | 2% | R$ 2.079 |
| GO | 3,75% | R$ 3.897 |
| MA | 2,5% | R$ 2.598 |
| MG | 4% | R$ 4.157 |
| MS | 3% | R$ 3.118 |
| MT | 3% | R$ 3.118 |
| PA | 2,5% | R$ 2.598 |
| PB | 2,5% | R$ 2.598 |
| PE | 2,4% | R$ 2.494 |
| PI | 2,5% | R$ 2.598 |
| PR | 1,9% | R$ 1.975 |
| RJ | 4% | R$ 4.157 |
| RN | 3% | R$ 3.118 |
| RO | 3% | R$ 3.118 |
| RR | 3% | R$ 3.118 |
| RS | 3% | R$ 3.118 |
| SC | 2% | R$ 2.079 |
| SE | 2,5% | R$ 2.598 |
| SP | 4% | R$ 4.157 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Platinum 1.0 TB Flex 12V Aut. | R$ 111.766 |
| Limited 1.0 Flex 12V Mec. | R$ 93.000 |
| Comfort 1.0 Flex 12V Mec. | R$ 85.737 |