

Resumo por IA ✦
O Hyundai Creta é o SUV compacto da marca coreana, um dos nomes mais fortes do segmento no Brasil. A geração atual estreou em 2022 com visual renovado e o motor 1.0 turbo flex (o mesmo do HB20) como opção principal, além de variante 2.0 aspirada; câmbio automático em toda a linha. É voltado a quem quer porte e posição de dirigir de SUV com economia de compacto.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2026 (0 km).
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 26% da média | 4 anos |
| Custo das revisões programadas (R$ até km) | R$ 5.853 até 60.000 km | — |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1635 mmna média | 1.617 mm |
| Largura | 1790 mmna média | 1.801 mm |
| Distância entre-eixos | 2610 mmna média | 2.632 mm |
| Volume do porta-malas | 433 l▲ 5% da média | 411 l |
| Comprimento | 4333 mmna média | 4.317 mm |
| Vão livre do solo | 190 mmna média | 197 mm |
| Carga útil | 430 kgna média | 443 kg |
| Peso | 1300 kgna média | 1.339 kg |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s▲ 23% da média | 9,3 s |
| Velocidade máxima | 180 km/hna média | 189 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 120 cv▼ 17% da média | 145 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 17,5 kgfm (A/G) a 1500 rpm▼ 22% da média | 22 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 11,2 km/lna média | 11,8 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 8,2 km/lna média | 8,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 12,2 km/l▼ 5% da média | 12,9 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 8,9 km/lna média | 9,3 km/l |
| Consumo por combustível | 12,3 km/l▲ 16% da média | 10,6 km/l |
| Consumo energético | 1,74 MJ/kmna média | 1,8 MJ/km |
| Tanque de combustível | 50 l | — |
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 6na média | 6 |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 95% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 85% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 98% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 99% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não possui
presente em 73% da categoria
| Campo | Carro | Média SUV compactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | convencional | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 8 polegadas▼ 22% da média | 10,2 polegadas |
| Cores disponíveis | Preto Onix, Branco Atlas, Prata Brisk, Cinza Silk, Prata Sand, Azul Sapphire | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV compacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 145.711Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Hyundai Creta + 2 Airbags
Teste 2015 · protocolo 2010–2015 · vale para ano-modelo 2015 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Índia
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 3.763 no varejo · 3.591 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Eficiência Inmetro (PBEV)
12,3 km/l · selo B
etanol: 8,7 km/l
0,7 km/l abaixo da média da categoria Utilitário Esportivo Compacto (13,0 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado · selo e comparação em gasolina
Aproximadamente R$ 1.516/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.420 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 5.350 |
| Depreciação projetada | R$ 6.426 |
| Total anual | R$ 18.196 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 12,3 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
| Item | 10 mil | 20 mil | 30 mil | 40 mil | 50 mil | 60 mil | 70 mil | 80 mil | 90 mil | 100 mil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Óleo e filtro de óleo do motor *2*3Notas de rodapé (p.9-11): "*2: Verifique o nível do óleo do motor e vazamentos a cada 500 km ou antes de iniciar uma viagem longa." "*3: Nunca adicione quaisquer aditivos ao óleo do motor. Os aditivos do óleo do motor podem alterar as propriedades do óleo do motor e causar falhas graves no motor." | Substitua a cada 10.000 km ou 12 meses | |||||||||
| Filtro de ar | ||||||||||
| Velas de ignição*4Linha diferenciada por motor no mesmo bloco de célula; esta entrada usa a sub-linha 1.0 T-GDI. Nota de rodapé *4 (p.9-11): "Para sua conveniência, pode ser substituído antes do intervalo normal ao realizar a manutenção de outros itens." | Substitua a cada 60.000 km/Inspeção a cada 20.000km | |||||||||
| Filtro de combustível*5Algarismo 5 da nota de rodapé sai em linha própria na extração (superscrito). Nota de rodapé *5 (p.9-11): "O intervalo de manutenção depende da qualidade do combustível. Se ocorrerem problemas como restrição no fluxo de combustível, perda de potência, partida difícil ou ruído das peças de combustível, inspecione o filtro ou a bomba de combustível e substitua imediatamente em uma concessionária autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB)." | Substitua a cada 10.000km | |||||||||
| Filtro de ar do tanque de combustível (se equipado) | — | — | — | — | — | — | — | |||
| Líquido de arrefecimento do motor*8Nota de rodapé *8 (p.9-12): "Para sua conveniência, pode ser substituído antes do intervalo normal ao realizar a manutenção de outros itens." | ||||||||||
| Filtro de ar do sistema de climatização (se equipado)Seção Plano de manutenção normal (p.9-14) — item homônimo também aparece na seção Manutenção em condições severas de uso (p.9-16), entrada separada nesta extração. | — | — | — | — | — | |||||
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Correias de acionamento *1Nota de rodapé *1 (p.9-11): "Inspecione a correia de acionamento, a polia tensora, polia guia e polia do alternador e, se necessário, corrija ou substitua." | Aos 30, 60 e 90 mil km |
| Bomba de combustível*5Mesma nota de rodapé *5 do item Filtro de combustível (ver acima). | Aos 30, 60 e 90 mil km |
| Folga das válvulas*7Algarismo 7 da nota de rodapé sai em linha própria na extração. Nota de rodapé *7, impressa na página seguinte (9-12) mas referente a este item: "Inspecione se houver ruído excessivo ou vibração do motor e ajuste se necessário. Este serviço deve ser realizado por uma concessionária autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB)." | Sem inspeção, livre de manutenção |
| Mangueiras de vapor e tampa de abastecimento de combustível | Aos 60 mil km |
| Mangueiras de vácuo (para EGR & corpo do acelerador) (se equipado) | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Linhas de combustível, mangueiras e conexões | Aos 60 mil km |
| Sistema de arrefecimento | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Estado da bateria | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Todos os sistemas elétricos | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Linhas do freio, mangueiras e conexões | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Pedal de freio, pedal de embreagem (se equipado) | Aos 30, 60 e 90 mil km |
| Freio de estacionamentoSeção Plano de manutenção normal (p.9-13) — não confundir com o item homônimo da seção Manutenção em condições severas de uso (p.9-16), que é entrada separada nesta mesma extração. | Aos 30, 60 e 90 mil km |
| Fluido de freio/embreagem | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Discos e pastilhas de freio | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Caixa de direção, articulações e coifasSeção Plano de manutenção normal (p.9-13) — item homônimo também aparece na seção Manutenção em condições severas de uso (p.9-15), entrada separada nesta extração. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Eixos propulsores e coifasSeção Plano de manutenção normal (p.9-13) — item homônimo também aparece na seção Manutenção em condições severas de uso (p.9-16), entrada separada nesta extração. | Aos 20, 40, 60, 80 e 100 mil km |
| Pneus (pressão e desgaste) | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Juntas esféricas da suspensão dianteiraSeção Plano de manutenção normal (p.9-13) — item homônimo também aparece na seção Manutenção em condições severas de uso (p.9-15), entrada separada nesta extração. | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Parafusos e porcas do chassi e carroceria | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Refrigerante do ar condicionado (se equipado) | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Compressor do ar condicionado (se equipado) | Aos 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 e 100 mil km |
| Fluído de transmissão DCT (se equipado) *9Nota de rodapé *9 (p.9-14): "O fluido da transmissão deve ser trocado sempre que for submerso em água." Item homônimo também aparece na seção Manutenção em condições severas de uso (p.9-16) com intervalo fixo de 120.000 km, entrada separada nesta extração. | Sem inspeção, livre de manutenção |
| Fluido da transmissão automática (se equipado) *9Nota de rodapé *9 (p.9-14): "O fluido da transmissão deve ser trocado sempre que for submerso em água." Item homônimo também aparece na seção Manutenção em condições severas de uso (p.9-16) com intervalo fixo de 100.000 km, entrada separada nesta extração. | Sem inspeção, livre de manutenção |
| Sistema de escape | Aos 30, 60 e 90 mil km |
| Item | Intervalo |
|---|---|
| Óleo e filtro de óleo do motorOperação de manutenção: S (Substitua). Condição de condução aplicável: A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K (todas as 11 condições listadas na p.9-16). Vale igualmente para 1.0 T-GDI e 1.6 T-GDI (não diferenciado nesta tabela, ao contrário da tabela Plano de manutenção normal). | A cada 5.000 km ou 6 meses |
| Filtro de arOperação de manutenção: S (Substitua). Condição de condução aplicável: C, E. | Substitua mais frequentemente, dependendo da condição |
| Velas de igniçãoOperação de manutenção: S (Substitua). Condição de condução aplicável: A, C, F, H, I, K. | Substitua mais frequentemente, dependendo da condição |
| Caixa de direção, articulações e coifasOperação de manutenção: I (Inspecione). Condição de condução aplicável: C, D, E, F, G. | Inspecione mais frequentemente, dependendo da condição |
| Juntas esféricas da suspensão dianteiraOperação de manutenção: I (Inspecione). Condição de condução aplicável: C, D, E, F, G. | Inspecione mais frequentemente, dependendo da condição |
| Discos e pastilhas de freio, pinças e rotoresOperação de manutenção: I (Inspecione). Condição de condução aplicável: C, D, E, G, H. | Inspecione mais frequentemente, dependendo da condição |
| Freio de estacionamentoOperação de manutenção: I (Inspecione). Condição de condução aplicável: C, D, G, H. A frase Inspecione mais frequentemente, dependendo da condição (coluna Intervalos de manutenção) fica separada desta linha na extração por um rótulo lateral vertical (Manutenção) impresso na margem da página — é o mesmo texto já citado, contíguo, nas linhas acima e abaixo deste item (Caixa de direção / Eixos propulsores). | Inspecione mais frequentemente, dependendo da condição |
| Eixos propulsores e coifasOperação de manutenção: I (Inspecione). Condição de condução aplicável: C, D, E, F, G, H, I, J. | Inspecione mais frequentemente, dependendo da condição |
| Filtro de ar do sistema de climatização (se equipado)Operação de manutenção: I (Inspecione). Condição de condução aplicável: C, E. | Inspecione mais frequentemente, dependendo da condição |
| Fluído de transmissão DCT (se equipado)Operação de manutenção: S (Substitua). Condição de condução aplicável: C, D, E, F, G, H, I, J. | A cada 120.000 km |
| Fluido da transmissão automática (se equipado)Operação de manutenção: S (Substitua). Condição de condução aplicável: A, C, D, E, F, G, H, I, J, K. | A cada 100.000 km |
Código FIPE 152552 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Flex | R$ 145.711 |
| 2026 | Flex | R$ 133.745 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
jan/2026–set/2026 · pico R$ 150.201 em abr/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.914 |
| AL | 3% | R$ 4.371 |
| AM | 2% | R$ 2.914 |
| AP | 3% | R$ 4.371 |
| BA | 2,5% | R$ 3.643 |
| DF | 3,5% | R$ 5.100 |
| ES | 2% | R$ 2.914 |
| GO | 3,75% | R$ 5.464 |
| MA | 2,5% | R$ 3.643 |
| MG | 4% | R$ 5.828 |
| MS | 3% | R$ 4.371 |
| MT | 3% | R$ 4.371 |
| PA | 2,5% | R$ 3.643 |
| PB | 2,5% | R$ 3.643 |
| PE | 2,4% | R$ 3.497 |
| PI | 2,5% | R$ 3.643 |
| PR | 1,9% | R$ 2.769 |
| RJ | 4% | R$ 5.828 |
| RN | 3% | R$ 4.371 |
| RO | 3% | R$ 4.371 |
| RR | 3% | R$ 4.371 |
| RS | 3% | R$ 4.371 |
| SC | 2% | R$ 2.914 |
| SE | 2,5% | R$ 3.643 |
| SP | 4% | R$ 5.828 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.