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5 anos-modelo · 2021–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
O Accord é o sedã grande e mais sofisticado da linha Honda no Brasil, vendido hoje apenas na versão híbrida e:HEV, que combina um motor 2.0 a gasolina de ciclo Atkinson com dois motores elétricos. A geração atual chegou ao país em 2021 e mira quem busca conforto de sedã executivo, baixo consumo sem depender de tomada e um pacote tecnológico completo. Funciona como opção de topo de gama para quem já passou por SUVs e sedãs médios convencionais.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anosna média | 3 anos |
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1450 mmna média | 1.459 mm |
| Largura | 1862 mmna média | 1.925 mm |
| Distância entre-eixos | 2830 mm▼ 5% da média | 2.983 mm |
| Volume do porta-malas | 574 l▲ 29% da média | 445 l |
| Comprimento | 4889 mmna média | 5.038 mm |
| Vão livre do solo | 125 mm▼ 6% da média | 133 mm |
| Carga útil | 495 kg▼ 13% da média | 571 kg |
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 7,5 (G) / 0,0 (H)▲ 51% da média | 5 s |
| Velocidade máxima | 187 (km/h)▼ 21% da média | 236 km/h |
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 145 cv▼ 43% da média | 252 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 17,8 kgfm a 3500 rpm▼ 54% da média | 39 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média GrandeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 215 cv▼ 61% da média | 553 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 1,1 kWh | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 100% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 100% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 100% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 100% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 100% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Grande (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2021 (set/2026) | R$ 179.547Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 46.1% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV) · híbrido
16,6 km/l · selo B
5,8 km/l acima da média da categoria Extra Grande (10,8 km/l)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado
Aproximadamente R$ 2.058/mês para manter este carro ano 2021 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 4.757 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 7.182 |
| Depreciação projetada | R$ 12.761 |
| Total anual | R$ 24.700 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 16,6 km/l (Inmetro/PBEV) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 141054 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Híbrido | R$ 333.000 |
| 2025 | Híbrido | R$ 258.020 |
| 2024 | Híbrido | R$ 239.413 |
| 2023 | Híbrido | R$ 231.994 |
| 2021 | Híbrido | R$ 179.547 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 302.495 em jun/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 3.591 |
| AL | 3% | R$ 5.386 |
| AM | 2% | R$ 3.591 |
| AP | 3% | R$ 5.386 |
| BA | 2,5% | R$ 4.489 |
| DF | 3,5% | R$ 6.284 |
| ES | 2% | R$ 3.591 |
| GO | 3,75% | R$ 6.733 |
| MA | 2,5% | R$ 4.489 |
| MG | 4% | R$ 7.182 |
| MS | 3% | R$ 5.386 |
| MT | 3% | R$ 5.386 |
| PA | 2,5% | R$ 4.489 |
| PB | 2,5% | R$ 4.489 |
| PE | 2,4% | R$ 4.309 |
| PI | 2,5% | R$ 4.489 |
| PR | 1,9% | R$ 3.411 |
| RJ | 4% | R$ 7.182 |
| RN | 3% | R$ 5.386 |
| RO | 3% | R$ 5.386 |
| RR | 3% | R$ 5.386 |
| RS | 3% | R$ 5.386 |
| SC | 2% | R$ 3.591 |
| SE | 2,5% | R$ 4.489 |
| SP | 4% | R$ 7.182 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.