

Resumo por IA ✦
O EX5 é um SUV da Geely, montadora chinesa. A gama reúne uma versão 100% elétrica e uma híbrida. É voltado a quem busca eletrificação e tecnologia embarcada.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 7 anos (Veículo) / 8 anos (Bateria)▲ 72% da média | 4,1 anos |
| Garantia da bateria de tração (anos/km) | 8 anos ou 150.000 kmna média | 8 anos |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1670 mmna média | 1.679 mm |
| Largura | 1901 mmna média | 1.879 mm |
| Distância entre-eixos | 2750 mmna média | 2.758 mm |
| Volume do porta-malas | 461 litros (1.877 litros rebatido)▼ 6% da média | 488 l |
| Comprimento | 4615 mmna média | 4.644 mm |
| Vão livre do solo | 168 mm▼ 11% da média | 190 mm |
| Carga útil | 480 kg▼ 7% da média | 514 kg |
| Peso | 1765 kgna média | 1.741 kg |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 6,9 s▼ 10% da média | 7,7 s |
| Velocidade máxima | 175 km/h▼ 12% da média | 200 km/h |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima do sistema (combinada) | 218 cv▼ 28% da média | 302 cv |
| Capacidade da bateria de tração | 60,22 kWh▼ 20% da média | 76 kWh |
| Autonomia elétrica | 349 kmna média | 364 km |
| Torque máximo do sistema (combinado) | 32,6 kgfm▼ 35% da média | 50 kgfm |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima de recarga DC | 100 kW▲ 32% da média | 76 kW |
| Potência máxima de recarga AC | 11 kW▲ 16% da média | 9,5 kW |
| Tempo de recarga rápida DC (10/30→80%) | 20 min▼ 13% da média | 23 min |
| Tempo de recarga AC (10→100%) | 6,1 h▼ 6% da média | 6,5 h |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Autonomia total | 349 kmna média | 364 km |
| Consumo energético | 0,51 MJ/km▼ 15% da média | 0,6 MJ/km |
| Selo PBEV / Inmetro (A–E) | A | — |
| Eficiência — elétrico (Inmetro) | 43,0 km/le▲ 18% da média | 37 km/le |
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 6▼ 8% da média | 6,5 |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 99% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 99% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 97% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 97% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 100% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 96% da categoria
| Campo | Carro | Média SUV médioComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | adaptativo | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 15,4 polegadas▲ 20% da média | 12,8 polegadas |
| Cores disponíveis | Preto Carbon, Branco Storm, Cinza Ash, Prata Moon | — |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria SUV médio (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação. · Eficiência elétrica/PHEV compara com a categoria oficial do Inmetro/PBEV da versão, que pode ser diferente do Porte Carpedia.
Preço
| Preço FIPE 2026 (set/2026) | R$ 207.130Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 7.7% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Eficiência Inmetro (PBEV) · elétrico
43,0 km/le · selo A
6,5 km/le acima da média dos elétricos Extra Grande (36,5 km/le)
Fonte: Inmetro/PBEV 2026 · ciclo combinado (km/le = km por litro equivalente)
Aproximadamente R$ 809/mês para manter este carro ano 2026 rodando 12.000 km/ano.
| Energia elétrica (12.000 km/ano, tarifa SP) | R$ 1.420 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 8.285 |
| Total anual | R$ 9.705 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 14,2 kWh/100km (Inmetro/PBEV) · tarifa SP R$ 0,83/kWh (ANEEL, ref. 2026-07) · 12.000 km/ano · sem histórico de preço suficiente para projetar depreciação neste ano · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 880043 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Elétrico | R$ 224.430 |
| 2026 | Elétrico | R$ 207.130 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
ago/2025–set/2026 · pico R$ 211.004 em mai/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 4.143 |
| AL | 3% | R$ 6.214 |
| AM | 2% | R$ 4.143 |
| AP | 3% | R$ 6.214 |
| BA | 2,5% | R$ 5.178 |
| DF | 3,5% | R$ 7.250 |
| ES | 2% | R$ 4.143 |
| GO | 3,75% | R$ 7.767 |
| MA | 2,5% | R$ 5.178 |
| MG | 4% | R$ 8.285 |
| MS | 3% | R$ 6.214 |
| MT | 3% | R$ 6.214 |
| PA | 2,5% | R$ 5.178 |
| PB | 2,5% | R$ 5.178 |
| PE | 2,4% | R$ 4.971 |
| PI | 2,5% | R$ 5.178 |
| PR | 1,9% | R$ 3.935 |
| RJ | 4% | R$ 8.285 |
| RN | 3% | R$ 6.214 |
| RO | 3% | R$ 6.214 |
| RR | 3% | R$ 6.214 |
| RS | 3% | R$ 6.214 |
| SC | 2% | R$ 4.143 |
| SE | 2,5% | R$ 5.178 |
| SP | 4% | R$ 8.285 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| PRO (Elétrico) | R$ 169.431 |