Carregando os modelos da marca…
Ford Ranger XLS 2.2 4x2 CD Diesel Aut.
2022— trocar
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5 anos-modelo · 2019–2023
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
A Ranger é a picape média da Ford, historicamente usada tanto para trabalho pesado quanto para viagem e lazer. A geração atual chegou em 2024, fabricada na Argentina (fábrica de General Pacheco), com motorização diesel turbo (linha 2.0 e V6 3.0) e a versão esportiva Raptor movida a gasolina. É voltada a quem precisa de capacidade de carga e tração 4x4 aliadas a um nível mais alto de conectividade e assistências ao motorista.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Porte Carpedia
- PicapeComo calculamos?
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Carroceria (configuração)
- Picape
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
Garantia e Custos
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 26% da média | 4 anos |
Dimensões e pesos
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1815 mmna média | 1.799 mm |
| Largura | 1860 mmna média | 1.884 mm |
| Distância entre-eixos | 3220 mmna média | 3.107 mm |
| Volume do porta-malas | 1180 l▲ 14% da média | 1.031 l |
| Comprimento | 5354 mmna média | 5.184 mm |
| Vão livre do solo | 232 mmna média | 233 mm |
| Carga útil | 1168 kg▲ 29% da média | 906 kg |
Desempenho
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 15 s▲ 35% da média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 164 km/h▼ 8% da média | 178 km/h |
Motor a combustão
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 160 cv▼ 23% da média | 207 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 39,3 kgfm a 1600 rpm▼ 8% da média | 43 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Traseira (RWD)
- Número de marchas
- 6
Chassi, direção, freios e rodas
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 265/65 R17
Consumo e eficiência
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Diesel | 9,6 km/lna média | 9,3 km/l |
| Consumo rodoviário — Diesel | 11,3 km/lna média | 10,9 km/l |
| Tanque de combustível | 80 l | — |
Segurança passiva
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Nota Latin NCAP | 4 estrelas▲ 118% da média | 1,8 estrelas |
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 81% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 87% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Conforto, multimídia e iluminação
- Piloto automático
- convencional
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Picape (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2022 (set/2026) | R$ 141.760Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2023 | ▼ 6.9% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Ford Ranger + 3 Airbags
Teste 2019 · protocolo 2016–2019 · vale para ano-modelo 2019 a 2024
Testado: Ford Ranger + 3 Airbags
Ocupante adulto
Ocupante infantil
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Argentina
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 2.147 no varejo · 983 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
20 meses na série5º entre comerciais leves no mês · melhor: 4º em jul/2026▲ 15.4% vs mês anterior▲ 9.6% vs ano anterior
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 1.921/mês para manter este carro ano 2022 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.618 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 5.670 |
| Depreciação projetada | R$ 9.763 |
| Total anual | R$ 23.051 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 10,365000000000002 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- Picape
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
- Combustível
- Diesel
- Porte
- Médio
- Posição/instalação do motor
- Dianteira
- Disposição do motor (transversal/longitudinal)
- Longitudinal
- Código do motor
- Puma
- Garantia do veículo (anos + km)
- 5 anos
- Capacidade da bateria auxiliar 12V
- 80 Ah
- Viscosidade do óleo do motor
- 5W30
- Especificação/norma do óleo do motor
- Sintético
- Capacidade de óleo do motor (cárter)
- 7,68 l
- Comprimento
- 5354 mm
- Largura
- 1860 mm
- Altura
- 1815 mm
- Distância entre-eixos
- 3220 mm
- Vão livre do solo
- 232 mm
- Carga útil
- 1168 kg
- Volume do porta-malas
- 1180 l
- Capacidade de reboque com freio
- 2750 kg
- Capacidade de reboque sem freio
- 750 kg
- Bitola
- 1560 mm
- Ângulo de entrada (ataque)
- 28 graus
- Ângulo de saída
- 26 graus
- Ângulo central (ventral)
- 25 graus
- Profundidade máxima de travessia de água
- 800 mm
- Aceleração 0-100 km/h
- 15 s
- Velocidade máxima
- 164 km/h
- Rotação máxima do motor
- 4900 rpm
- Potência máxima (motor a combustão)
- 160 cv
- Torque máximo (motor a combustão)
- 39,3 kgfm a 1600 rpm
- Motor
- 2.2 (2198)
- Aspiração
- Turbocompressor
- Sistema de alimentação/injeção
- Injeção direta
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 86 mm
- Curso dos pistões
- 94,6 mm
- Razão de compressão
- 15,5:1
- Comando de válvulas (arquitetura)
- Duplo no cabeçote, corrente
- Variação do comando de válvulas
- Admissão e escape
- Número de cilindros
- 4 em linha
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Número de marchas
- 6
- Tração
- Traseira (RWD)
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 265/65 R17
- Suspensão dianteira (tipo)
- Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira (tipo)
- Eixo rígido
- Diâmetro de giro
- 12,2 m
- Consumo urbano — Diesel
- 9,6 km/l
- Consumo rodoviário — Diesel
- 11,3 km/l
- Tanque de combustível
- 80 l
- Nota Latin NCAP
- 4 estrelas
- Câmera de ré
- Sim
- Sensores de estacionamento traseiros
- Sim
- Assistente de partida em rampa (HSA)
- Sim
- Limitador de velocidade
- Sim
- Piloto automático
- convencional
- Tecnologia dos faróis
- HB3/H15
Itens de Série e Acessórios
Preço FIPE por ano
Código FIPE 34541 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2023 | Diesel | R$ 152.264 |
| 2022 | Diesel | R$ 141.760 |
| 2021 | Diesel | R$ 135.166 |
| 2020 | Diesel | R$ 122.301 |
| 2019 | Diesel | R$ 118.353 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 2022
dez/2021–set/2026 · pico R$ 198.998 em jul/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2022
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 141.760 (2022 · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.835 |
| AL | 3% | R$ 4.253 |
| AM | 2% | R$ 2.835 |
| AP | 3% | R$ 4.253 |
| BA | 2,5% | R$ 3.544 |
| DF | 3,5% | R$ 4.962 |
| ES | 2% | R$ 2.835 |
| GO | 3,75% | R$ 5.316 |
| MA | 2,5% | R$ 3.544 |
| MG | 4% | R$ 5.670 |
| MS | 3% | R$ 4.253 |
| MT | 3% | R$ 4.253 |
| PA | 2,5% | R$ 3.544 |
| PB | 2,5% | R$ 3.544 |
| PE | 2,4% | R$ 3.402 |
| PI | 2,5% | R$ 3.544 |
| PR | 1,9% | R$ 2.693 |
| RJ | 4% | R$ 5.670 |
| RN | 3% | R$ 4.253 |
| RO | 3% | R$ 4.253 |
| RR | 3% | R$ 4.253 |
| RS | 3% | R$ 4.253 |
| SC | 2% | R$ 2.835 |
| SE | 2,5% | R$ 3.544 |
| SP | 4% | R$ 5.670 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Ranger em 2022
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Limited 3.2 4x4 CD Diesel Aut. | R$ 166.492 |
| FX4 3.2 20V 4x4 CD Diesel Aut. | R$ 163.429 |
| Storm 3.2 20V 4x4 CD Diesel Aut. | R$ 157.553 |
| XLT 3.2 20V 4x4 CD Diesel Aut. | R$ 151.643 |
| XLS 2.2 4x4 CD Diesel Aut. | R$ 142.530 |
| XL 2.2 4x4 CD Diesel Mec. | R$ 142.423 |
| XL 2.2 4x4 CS Diesel Mec. | R$ 141.892 |
| Black 2.2 4x2 CD Diesel Aut. | R$ 139.123 |