Escolher ano-modelo
3 anos-modelo · 2026–2027
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
A Ranger é a picape média da Ford, historicamente usada tanto para trabalho pesado quanto para viagem e lazer. A geração atual chegou em 2024, fabricada na Argentina (fábrica de General Pacheco), com motorização diesel turbo (linha 2.0 e V6 3.0) e a versão esportiva Raptor movida a gasolina. É voltada a quem precisa de capacidade de carga e tração 4x4 aliadas a um nível mais alto de conectividade e assistências ao motorista.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos, sem limite de km▲ 26% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1884 mmna média | 1.799 mm |
| Distância entre-eixos | 3270 mm▲ 5% da média | 3.107 mm |
| Comprimento | 5370 mmna média | 5.184 mm |
| Carga útil | 1060 kg▲ 17% da média | 906 kg |
| Volume da caçamba | 1230 l▲ 12% da média | 1.103 l |
| Peso | 2130 kg▲ 11% da média | 1.925 kg |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 170 cv▼ 18% da média | 207 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 41,3 kgfmna média | 43 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Quantidade de airbags | 7▲ 19% da média | 5,9 |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 68% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 63% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 62% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 81% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
não possui
presente em 87% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
não possui
presente em 75% da categoria
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Piloto automático | Sim | — |
| Central multimídia (tela, polegadas) | 10 polegadasna média | 10 polegadas |
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Picape (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2026 (set/2026) | R$ 234.518Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 14.0% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Ford Ranger + 7 Airbags
Teste 2024 · protocolo 2020+ · vale para ano-modelo 2025 em diante
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Argentina
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 2.147 no varejo · 983 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 2.292/mês para manter este carro ano 2026.
| IPVA (SP) | R$ 9.381 |
|---|---|
| Depreciação projetada | R$ 18.120 |
| Total anual | R$ 27.501 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção nem combustível/energia (sem fonte pública BR de energia elétrica). Premissas: depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 35238 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 272.777 |
| 2027 | Diesel | R$ 253.180 |
| 2026 | Diesel | R$ 234.518 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
jul/2026–set/2026 · pico R$ 235.625 em jul/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 4.690 |
| AL | 3% | R$ 7.036 |
| AM | 2% | R$ 4.690 |
| AP | 3% | R$ 7.036 |
| BA | 2,5% | R$ 5.863 |
| DF | 3,5% | R$ 8.208 |
| ES | 2% | R$ 4.690 |
| GO | 3,75% | R$ 8.794 |
| MA | 2,5% | R$ 5.863 |
| MG | 4% | R$ 9.381 |
| MS | 3% | R$ 7.036 |
| MT | 3% | R$ 7.036 |
| PA | 2,5% | R$ 5.863 |
| PB | 2,5% | R$ 5.863 |
| PE | 2,4% | R$ 5.628 |
| PI | 2,5% | R$ 5.863 |
| PR | 1,9% | R$ 4.456 |
| RJ | 4% | R$ 9.381 |
| RN | 3% | R$ 7.036 |
| RO | 3% | R$ 7.036 |
| RR | 3% | R$ 7.036 |
| RS | 3% | R$ 7.036 |
| SC | 2% | R$ 4.690 |
| SE | 2,5% | R$ 5.863 |
| SP | 4% | R$ 9.381 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Raptor 3.0 V6 Bi-Turbo 4WD AUT. | R$ 452.540 |
| Limited+ 3.0 V6 4x4 CD TB Die Aut | R$ 308.808 |
| Limited 3.0 V6 4x4 CD TB Die. Aut | R$ 304.160 |
| XLT 3.0 V6 4x4 CD TB Die. Aut. | R$ 265.044 |
| XLS 3.0 V6 4x4 CD Diesel Aut. | R$ 253.719 |
| XL 2.0 4x4 CS Aut. | R$ 217.424 |
| XLS 2.0 4x4 CD Diesel Aut. | R$ 215.082 |
| XL 2.0 4x4 Chassi Aut. | R$ 214.010 |
| XL 2.0 4x4 CS Mec. | R$ 209.213 |
| Black 2.0 4x2 CD TB Diesel Aut. | R$ 206.579 |
| XL 2.0 4x4 CD Diesel Mec. | R$ 206.200 |
| XL 2.0 4x4 Chassi Mec. | R$ 204.485 |