Carregando os modelos da marca…
Ford Ranger Limited 3.0 V6 4x4 CD TB Die. Aut
2025— trocar
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4 anos-modelo · 2024–2026
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
A Ranger é a picape média da Ford, historicamente usada tanto para trabalho pesado quanto para viagem e lazer. A geração atual chegou em 2024, fabricada na Argentina (fábrica de General Pacheco), com motorização diesel turbo (linha 2.0 e V6 3.0) e a versão esportiva Raptor movida a gasolina. É voltada a quem precisa de capacidade de carga e tração 4x4 aliadas a um nível mais alto de conectividade e assistências ao motorista.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Porte Carpedia
- PicapeComo calculamos?
- Combustível
- Diesel
- Tecnologia
- Combustão
- Carroceria (configuração)
- Picape
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
- Tipo de propulsão
- Combustão
Garantia e Custos
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 5 anos▲ 26% da média | 4 anos |
Dimensões e pesos
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1886 mmna média | 1.799 mm |
| Largura | 1918 mmna média | 1.884 mm |
| Distância entre-eixos | 3270 mm▲ 5% da média | 3.107 mm |
| Volume do porta-malas | 1250 l▲ 21% da média | 1.031 l |
| Comprimento | 5354 mmna média | 5.184 mm |
| Vão livre do solo | 235 mmna média | 233 mm |
| Carga útil | 1023 kg▲ 13% da média | 906 kg |
Desempenho
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s▼ 17% da média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 187 km/hna média | 178 km/h |
Motor a combustão
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 250 cv▲ 21% da média | 207 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 61,2 kgfm a 1750 rpm▲ 44% da média | 43 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Tração
- Integral (AWD)
- Número de marchas
- 10
Chassi, direção, freios e rodas
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 255/65 R18
Consumo e eficiência
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Diesel | 8,9 km/lna média | 9,3 km/l |
| Consumo rodoviário — Diesel | 10,2 km/l▼ 6% da média | 10,9 km/l |
| Tanque de combustível | 80 l | — |
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 68% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 63% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
de série
presente em 81% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 87% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 75% da categoria
Conforto, multimídia e iluminação
- Piloto automático
- convencional
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Picape (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2025 (set/2026) | R$ 282.159Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 0 km | ▼ 17.9% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Ford Ranger + 7 Airbags
Teste 2024 · protocolo 2020+ · vale para ano-modelo 2025 em diante
5 de 5 estrelasTestado: Ford Ranger + 7 Airbags
Ocupante adulto93%
Ocupante infantil90%
Pedestres e vulneráveis75%
Assistências à segurança92%
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Argentina
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Consumidor × frota: 2.147 no varejo · 983 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
20 meses na série5º entre comerciais leves no mês · melhor: 4º em jul/2026▲ 15.4% vs mês anterior▲ 9.6% vs ano anterior
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 3.915/mês para manter este carro ano 2025 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 8.325 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 11.286 |
| Depreciação projetada | R$ 27.373 |
| Total anual | R$ 46.984 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,485 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- Picape
- Número de portas
- 4
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Importado
- Combustível
- Diesel
- Tipo de propulsão
- Combustão
- Geração do modelo
- 3
- Porte
- Médio
- Posição/instalação do motor
- Dianteiro
- Disposição do motor (transversal/longitudinal)
- Longitudinal
- Código do motor
- Lion
- Garantia do veículo (anos + km)
- 5 anos
- Capacidade da bateria auxiliar 12V
- 90 Ah
- Viscosidade do óleo do motor
- 5W30
- Especificação/norma do óleo do motor
- Sintético
- Capacidade de óleo do motor (cárter)
- 8,9 l
- Comprimento
- 5354 mm
- Largura
- 1918 mm
- Altura
- 1886 mm
- Distância entre-eixos
- 3270 mm
- Vão livre do solo
- 235 mm
- Carga útil
- 1023 kg
- Volume do porta-malas
- 1250 l
- Capacidade de reboque com freio
- 3100 kg
- Bitola
- 1620 mm
- Ângulo de entrada (ataque)
- 30 graus
- Ângulo de saída
- 26 graus
- Ângulo central (ventral)
- 22 graus
- Rampa máxima (aclive superável) (graus ou %)
- 35 graus
- Inclinação lateral máxima
- 35 graus
- Profundidade máxima de travessia de água
- 800 mm
- Aceleração 0-100 km/h
- 9,2 s
- Velocidade máxima
- 187 km/h
- Potência máxima (motor a combustão)
- 250 cv
- Torque máximo (motor a combustão)
- 61,2 kgfm a 1750 rpm
- Motor
- 3.0 (2993)
- Aspiração
- Turbocompressor
- Sistema de alimentação/injeção
- Injeção direta
- Válvulas por cilindro
- 4
- Diâmetro dos cilindros
- 84 mm
- Curso dos pistões
- 90 mm
- Razão de compressão
- 16:1
- Comando de válvulas (arquitetura)
- Duplo no cabeçote
- Acionamento do comando (corrente/correia)
- Correia dentada
- Variação do comando de válvulas
- Admissão e escape
- Número de cilindros
- 6 em V
- Câmbio (tipo)
- Automático
- Número de marchas
- 10
- Tração
- Integral (AWD)
- Acoplamento da transmissão
- Conversor de torque
- Código do câmbio
- 10R80
- Assistência da direção
- Elétrica (EPS)
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Disco ventilado
- Medida dos pneus
- 255/65 R18
- Suspensão dianteira (tipo)
- Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira (tipo)
- Eixo rígido
- Diâmetro de giro
- 12,8 m
- Consumo urbano — Diesel
- 8,9 km/l
- Consumo rodoviário — Diesel
- 10,2 km/l
- Tanque de combustível
- 80 l
- Frenagem automática de emergência (AEB)
- Sim
- Assistente de permanência em faixa (LKA)
- Sim
- Câmera de ré
- Sim
- Sensores de estacionamento traseiros
- Sim
- Sensores de estacionamento dianteiros
- Sim
- Alerta de colisão frontal (FCW)
- Sim
- Alerta de saída de faixa (LDW)
- Sim
- Assistente de partida em rampa (HSA)
- Sim
- Controle de descida (HDC)
- Sim
- Alerta de fadiga/atenção do motorista
- Sim
- Reconhecimento de placas de trânsito (TSR)
- Sim
- Limitador de velocidade
- Sim
- Piloto automático
- convencional
- Tecnologia dos faróis
- Led
Itens de Série e Acessórios
Preço FIPE por ano
Código FIPE 34975 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Diesel | R$ 343.735 |
| 2026 | Diesel | R$ 304.160 |
| 2025 | Diesel | R$ 282.159 |
| 2024 | Diesel | R$ 262.366 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 2025
ago/2024–set/2026 · pico R$ 315.915 em jul/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2025
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 282.159 (2025 · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 5.643 |
| AL | 3% | R$ 8.465 |
| AM | 2% | R$ 5.643 |
| AP | 3% | R$ 8.465 |
| BA | 2,5% | R$ 7.054 |
| DF | 3,5% | R$ 9.876 |
| ES | 2% | R$ 5.643 |
| GO | 3,75% | R$ 10.581 |
| MA | 2,5% | R$ 7.054 |
| MG | 4% | R$ 11.286 |
| MS | 3% | R$ 8.465 |
| MT | 3% | R$ 8.465 |
| PA | 2,5% | R$ 7.054 |
| PB | 2,5% | R$ 7.054 |
| PE | 2,4% | R$ 6.772 |
| PI | 2,5% | R$ 7.054 |
| PR | 1,9% | R$ 5.361 |
| RJ | 4% | R$ 11.286 |
| RN | 3% | R$ 8.465 |
| RO | 3% | R$ 8.465 |
| RR | 3% | R$ 8.465 |
| RS | 3% | R$ 8.465 |
| SC | 2% | R$ 5.643 |
| SE | 2,5% | R$ 7.054 |
| SP | 4% | R$ 11.286 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Ranger em 2025
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Raptor 3.0 V6 Bi-Turbo 4WD AUT. | R$ 438.908 |
| Limited+ 3.0 V6 4x4 CD TB Die Aut | R$ 290.642 |
| XLT 3.0 V6 4x4 CD TB Die. Aut. | R$ 241.030 |
| XLS 3.0 V6 4x4 CD Diesel Aut. | R$ 224.081 |
| XLS 2.0 4x4 CD Diesel Aut. | R$ 206.430 |
| XL 2.0 4x4 CD Diesel Mec. | R$ 198.198 |
| Black 2.0 4x2 CD TB Diesel Aut. | R$ 196.375 |