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2 anos-modelo · 2025–2026
Preço FIPE de referência por ano


Resumo por IA ✦
A Ford Maverick é uma picape compacta de plataforma monobloco, compartilhada com carros de passeio, o que lhe dá comportamento mais próximo de um SUV do que de uma picape tradicional sobre chassi. A geração atual chegou ao Brasil em 2023, com versões a gasolina e opção de motor híbrido, algo raro no segmento de picapes. É voltada a quem quer praticidade de caçamba no uso urbano do dia a dia, com economia de combustível como diferencial.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Dados do ano-modelo 2025 (0 km).
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 25% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1745 mmna média | 1.799 mm |
| Largura | 1844 mmna média | 1.884 mm |
| Distância entre-eixos | 3076 mmna média | 3.107 mm |
| Volume do porta-malas | 943 litros (volume da caçamba)▼ 9% da média | 1.031 l |
| Comprimento | 5073 mmna média | 5.184 mm |
| Vão livre do solo | 206 mm▼ 12% da média | 233 mm |
| Carga útil | 617 kg▼ 32% da média | 906 kg |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 7,2 s▼ 35% da média | 11,1 s |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 253 cv▲ 22% da média | 207 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 38,7 kgfm a 3000 rpm▼ 9% da média | 43 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 8,3 km/l (G)▼ 11% da média | 9,3 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 9,9 km/l (G)▼ 9% da média | 10,9 km/l |
| Tanque de combustível | 67 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
de série
presente em 68% da categoria
Assistente de permanência em faixa (LKA)
de série
presente em 63% da categoria
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
de série
presente em 62% da categoria
Monitor de ponto cego (BSD)
de série
presente em 64% da categoria
Câmera de ré
de série
presente em 81% da categoria
Sensores de estacionamento traseiros
de série
presente em 87% da categoria
Sensores de estacionamento dianteiros
de série
presente em 75% da categoria
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Picape (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 0 km (set/2026) | R$ 219.803Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2025–2026 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Consumidor × frota: 236 no varejo · 51 em venda direta (ago/2026 · Fenabrave)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo · tendência e variações: Fenabrave — série oficial de emplacamentos (ranking mensal top ~50 da categoria).
Aproximadamente R$ 2.982/mês para manter este carro ano 2025 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 8.754 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 7.800 |
| Depreciação projetada | R$ 19.230 |
| Total anual | R$ 35.784 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 9,02 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 35106 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 0 km | Gasolina | R$ 219.803 |
| 2025 | Gasolina | R$ 194.995 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
jul/2025–set/2026 · pico R$ 220.273 em jul/2026 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 4.396 |
| AL | 3% | R$ 6.594 |
| AM | 2% | R$ 4.396 |
| AP | 3% | R$ 6.594 |
| BA | 2,5% | R$ 5.495 |
| DF | 3,5% | R$ 7.693 |
| ES | 2% | R$ 4.396 |
| GO | 3,75% | R$ 8.243 |
| MA | 2,5% | R$ 5.495 |
| MG | 4% | R$ 8.792 |
| MS | 3% | R$ 6.594 |
| MT | 3% | R$ 6.594 |
| PA | 2,5% | R$ 5.495 |
| PB | 2,5% | R$ 5.495 |
| PE | 2,4% | R$ 5.275 |
| PI | 2,5% | R$ 5.495 |
| PR | 1,9% | R$ 4.176 |
| RJ | 4% | R$ 8.792 |
| RN | 3% | R$ 6.594 |
| RO | 3% | R$ 6.594 |
| RR | 3% | R$ 6.594 |
| RS | 3% | R$ 6.594 |
| SC | 2% | R$ 4.396 |
| SE | 2,5% | R$ 5.495 |
| SP | 4% | R$ 8.792 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.