Carregando os modelos da marca…
Ford Ka 1.0 TECNO 8V Flex 3p
2011— trocar
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4 anos-modelo · 2008–2011
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Ford Ka é o subcompacto hatchback que a marca vendeu no Brasil por diversas décadas, consolidando-se como um dos carros mais populares da história nacional e definindo identidade na linha de entrada. Nasceu com design inovador focado em jovens, mas se tornou sinônimo de custo-benefício para diversas gerações de brasileiros. Produzido localmente há muito tempo, seu legado permanece relevante no mercado atual mesmo após a consolidação do modelo como clássico popular da marca.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
Ficha Técnica - Dados Principais
Geral
- Categoria
- Automóveis
- Porte Carpedia
- SubcompactoComo calculamos?
- Combustível
- Flex
- Tecnologia
- Combustão
- Carroceria (configuração)
- Hatch
- Número de portas
- 2
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Nacional
Garantia e Custos
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 1 ano▼ 69% da média | 3,2 anos |
Dimensões e pesos
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1420 mm▼ 5% da média | 1.498 mm |
| Largura | 1641 mmna média | 1.676 mm |
| Distância entre-eixos | 2452 mmna média | 2.427 mm |
| Volume do porta-malas | 263 l▲ 18% da média | 223 l |
| Comprimento | 3836 mmna média | 3.710 mm |
| Vão livre do solo | 163 mmna média | 157 mm |
| Carga útil | 467 kg▲ 18% da média | 395 kg |
Desempenho
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 15,5 s▲ 39% da média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 160 km/hna média | 155 km/h |
Motor a combustão
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 72,7 cv▼ 23% da média | 95 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 9,3 kgfm (A) 8,9 kgfm (G) a 4750 rpm▼ 30% da média | 13,3 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
Transmissão e tração
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Número de marchas
- 5
Chassi, direção, freios e rodas
- Assistência da direção
- Hidráulica
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Tambor
- Medida dos pneus
- 175/65 R14
Consumo e eficiência
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 9,6 km/l▼ 28% da média | 13,3 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 7,4 km/l▼ 27% da média | 10,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 13,8 km/l▼ 8% da média | 15 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 10,6 km/l▼ 5% da média | 11,2 km/l |
| Tanque de combustível | 45 l | — |
ADAS
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Subcompacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2011 (set/2026) | R$ 22.921Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Anos de venda | 2008–2011 |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Segurança — crash test Latin NCAP
Resultado oficial do Latin NCAP para o modelo. A pontuação vale para a variante testada (equipamentos/airbags indicados no nome) e para a faixa de ano-modelo que o próprio Latin NCAP delimita por chassi. O ano do teste é essencial para a leitura — protocolos de eras diferentes não são comparáveis.
Ford KA Fly Viral - NO Airbags
Teste 2011 · protocolo 2010–2015 · vale para ano-modelo 2011 a 2014
Testado: Ford KA Fly Viral - NO Airbags
Ocupante adulto
Ocupante infantil
Teste válido para: Mercado da Latin NCAP · fabricado em Brasil
Fonte: Latin NCAP (resultado oficial, coletado em jul/2026). Estrelas e subscores seguem o protocolo do ano do teste; teste antigo não perde validade (pode haver unidades com especificação anterior). A faixa de ano-modelo vem do chassi inicial/final publicado pelo Latin NCAP.
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Custo de posse anual estimado
Aproximadamente R$ 577/mês para manter este carro ano 2011 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 6.872 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 917 |
| Depreciação projetada | -R$ 867 |
| Total anual | R$ 6.922 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,490000000000002 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Ficha técnica completa
- Carroceria (configuração)
- Hatch
- Número de portas
- 2
- Número de lugares
- 5
- Procedência (nacional/importado)
- Nacional
- Combustível
- Flex
- Porte
- Compacto
- Posição/instalação do motor
- Dianteira
- Disposição do motor (transversal/longitudinal)
- Transversal
- Código do motor
- Zetec Rocam
- Garantia do veículo (anos + km)
- 1 ano
- Capacidade da bateria auxiliar 12V
- 48 Ah
- Viscosidade do óleo do motor
- 5W30
- Especificação/norma do óleo do motor
- Sintético
- Capacidade de óleo do motor (cárter)
- 4,3 l
- Comprimento
- 3836 mm
- Largura
- 1641 mm
- Altura
- 1420 mm
- Distância entre-eixos
- 2452 mm
- Vão livre do solo
- 163 mm
- Carga útil
- 467 kg
- Volume do porta-malas
- 263 l
- Bitola
- 1425 mm
- Aceleração 0-100 km/h
- 15,5 s
- Velocidade máxima
- 160 km/h
- Potência máxima (motor a combustão)
- 72,7 cv
- Torque máximo (motor a combustão)
- 9,3 kgfm (A) 8,9 kgfm (G) a 4750 rpm
- Motor
- 1.0 (999)
- Aspiração
- Natural
- Sistema de alimentação/injeção
- Injeção Multiponto
- Válvulas por cilindro
- 2
- Diâmetro dos cilindros
- 68,68 mm
- Curso dos pistões
- 67,4 mm
- Razão de compressão
- 12,8:1
- Comando de válvulas (arquitetura)
- Único no cabeçote, corrente
- Variação do comando de válvulas
- Admissão e escape
- Tuchos (hidráulicos/mecânicos)
- Hidráulicos
- Número de cilindros
- 4 em linha
- Câmbio (tipo)
- Manual
- Número de marchas
- 5
- Tração
- Dianteira (FWD)
- Acoplamento da transmissão
- Embreagem monodisco a seco
- Assistência da direção
- Hidráulica
- Tipo de freios (dianteiro/traseiro)
- Tambor
- Medida dos pneus
- 175/65 R14
- Suspensão dianteira (tipo)
- Independente, McPherson
- Suspensão traseira (tipo)
- Eixo de torção
- Diâmetro de giro
- 9,6 m
- Consumo urbano — Gasolina
- 9,6 km/l
- Consumo urbano — Etanol
- 7,4 km/l
- Consumo rodoviário — Gasolina
- 13,8 km/l
- Consumo rodoviário — Etanol
- 10,6 km/l
- Tanque de combustível
- 45 l
- Coeficiente de arrasto (Cx)
- 0,385
- Área frontal
- 1,98 m2
- Tecnologia dos faróis
- H4
Itens de Série e Acessórios
Preço FIPE por ano
Código FIPE 33278 · Referência: set/2026
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Histórico de preço — 2011
dez/2021–set/2026 · pico R$ 26.710 em ago/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátisIPVA 2026 estimado — ano-modelo 2011
IPVA 2026 estimado — todos os estadosAlíquota e valor por UF sobre R$ 22.921 (2011 · ref. set/2026)Ver estadosOcultar
| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 458 |
| AL | 3% | R$ 688 |
| AM | 2% | R$ 458 |
| AP | 3% | R$ 688 |
| BA | 2,5% | R$ 573 |
| DF | 3,5% | R$ 802 |
| ES | 2% | R$ 458 |
| GO | 3,75% | R$ 860 |
| MA | 2,5% | R$ 573 |
| MG | 4% | R$ 917 |
| MS | 3% | R$ 688 |
| MT | 3% | R$ 688 |
| PA | 2,5% | R$ 573 |
| PB | 2,5% | R$ 573 |
| PE | 2,4% | R$ 550 |
| PI | 2,5% | R$ 573 |
| PR | 1,9% | R$ 435 |
| RJ | 4% | R$ 917 |
| RN | 3% | R$ 688 |
| RO | 3% | R$ 688 |
| RR | 3% | R$ 688 |
| RS | 3% | R$ 688 |
| SC | 2% | R$ 458 |
| SE | 2,5% | R$ 573 |
| SP | 4% | R$ 917 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
Outras versões do Ka em 2011
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| 1.6 TECNO 8V Flex 3p | R$ 26.723 |
| 1.6 8V Flex 3p | R$ 25.641 |
| 1.0 8V/1.0 8V ST Flex 3p | R$ 19.953 |