Escolher ano-modelo
17 anos-modelo · 2003–2019
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
O Ford Focus é um automóvel do segmento C que a marca produziu no Brasil por quase duas décadas, sucedendo o Escort e competindo com os principais concorrentes da categoria. Conhecido pelo seu acerto dinâmico superior ao dos rivais, tornou-se referência em prazer de dirigir para quem prioriza qualidade técnica sobre volume de vendas, embora sua comercialização tenha sido mais modesta que a dos líderes do segmento no final da trajetória. Saiu de linha após uma história marcada por prêmios e respeito entre entusiastas, encerrando um ciclo importante na montadora sem mais produção local.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 3 anos▼ 6% da média | 3,2 anos |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1497 mmna média | 1.498 mm |
| Largura | 1840 mm▲ 10% da média | 1.676 mm |
| Distância entre-eixos | 2640 mm▲ 9% da média | 2.427 mm |
| Volume do porta-malas | 328 l▲ 47% da média | 223 l |
| Comprimento | 2640 mm▼ 29% da média | 3.710 mm |
| Vão livre do solo | 149 mmna média | 157 mm |
| Carga útil | 400 kgna média | 395 kg |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 12,5 s▲ 12% da média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 189 km/h▲ 22% da média | 155 km/h |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 135 cv▲ 42% da média | 95 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 16,3 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 4250 rpm▲ 22% da média | 13,3 kgfm |
| Aspiração | Natural | — |
| Campo | Carro | Média SubcompactoComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Gasolina | 9,7 km/l▼ 27% da média | 13,3 km/l |
| Consumo urbano — Etanol | 6,5 km/l▼ 36% da média | 10,1 km/l |
| Consumo rodoviário — Gasolina | 12,9 km/l▼ 14% da média | 15 km/l |
| Consumo rodoviário — Etanol | 8,7 km/l▼ 22% da média | 11,2 km/l |
| Tanque de combustível | 55 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Subcompacto (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2010 (set/2026) | R$ 30.542Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2019 | ▼ 57.3% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Volume e recorte por segmento: CheckTudo.
Aproximadamente R$ 715/mês para manter este carro ano 2010 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 7.088 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 1.222 |
| Depreciação projetada | R$ 264 |
| Total anual | R$ 8.574 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 11,14 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 32816 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2019 | Gasolina | R$ 71.602 |
| 2018 | Gasolina | R$ 69.013 |
| 2017 | Gasolina | R$ 64.009 |
| 2016 | Gasolina | R$ 59.561 |
| 2015 | Gasolina | R$ 52.194 |
| 2014 | Gasolina | R$ 47.640 |
| 2013 | Gasolina | R$ 41.382 |
| 2012 | Gasolina | R$ 38.948 |
| 2011 | Gasolina | R$ 35.825 |
| 2010 | Gasolina | R$ 30.542 |
| 2009 | Gasolina | R$ 24.827 |
| 2008 | Gasolina | R$ 21.731 |
| 2007 | Gasolina | R$ 20.245 |
| 2006 | Gasolina | R$ 19.014 |
| 2005 | Gasolina | R$ 15.077 |
| 2004 | Gasolina | R$ 14.709 |
| 2003 | Gasolina | R$ 13.157 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 34.783 em mai/2022 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 611 |
| AL | 3% | R$ 916 |
| AM | 2% | R$ 611 |
| AP | 3% | R$ 916 |
| BA | 2,5% | R$ 764 |
| DF | 3,5% | R$ 1.069 |
| ES | 2% | R$ 611 |
| GO | 3,75% | R$ 1.145 |
| MA | 2,5% | R$ 764 |
| MG | 4% | R$ 1.222 |
| MS | 3% | R$ 916 |
| MT | 3% | R$ 916 |
| PA | 2,5% | R$ 764 |
| PB | 2,5% | R$ 764 |
| PE | 2,4% | R$ 733 |
| PI | 2,5% | R$ 764 |
| PR | 1,9% | R$ 580 |
| RJ | 4% | R$ 1.222 |
| RN | 3% | R$ 916 |
| RO | 3% | R$ 916 |
| RR | 3% | R$ 916 |
| RS | 3% | R$ 916 |
| SC | 2% | R$ 611 |
| SE | 2,5% | R$ 764 |
| SP | 4% | R$ 1.222 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| Ghia 2.0 16V/ 2.0 16V Flex 5p Aut | R$ 35.818 |
| Ghia/ XR 2.0 /Ghia 2.0 16V Flex 5p | R$ 35.712 |
| 2.0 16V/SE/SE Plus Flex 5p Aut. | R$ 32.922 |
| 2.0 16V/ 2.0 16V Flex 5p | R$ 31.907 |
| TITA/TITA Plus 2.0 Flex 5p Aut. | R$ 31.039 |
| TITANIUM 2.0 16V Flex 5p Mec. | R$ 27.889 |