Escolher ano-modelo
7 anos-modelo · 1998–2011
Preço FIPE de referência por ano
Resumo por IA ✦
A Ford F-250 é uma caminhonete full-size que a marca produziu no Brasil por mais de uma década, substituindo a tradicional F-1000 na linha da montadora. Lançada como resposta à Chevrolet Silverado, ela se consolidou entre empresas e frotistas pela robustez necessária para cargas pesadas antes de encerrar sua produção local definitivamente. Considerada um ícone do segmento pesado no país, o modelo deixou uma marca duradoura na história da empresa por aqui, mantendo alta valorização mesmo após sair de linha.
Dados gerados por IA a partir de dados internos e de mercado desse veículo.
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Garantia do veículo (anos + km) | 2 anos▼ 50% da média | 4 anos |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Altura | 1933 mm▲ 7% da média | 1.799 mm |
| Largura | 2025 mm▲ 8% da média | 1.884 mm |
| Distância entre-eixos | 3071 mmna média | 3.107 mm |
| Volume do porta-malas | 2203 l▲ 114% da média | 1.031 l |
| Comprimento | 5346 mmna média | 5.184 mm |
| Vão livre do solo | 210 mm▼ 10% da média | 233 mm |
| Carga útil | 1056 kg▲ 17% da média | 906 kg |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Aceleração 0-100 km/h | 13,9 s▲ 25% da média | 11,1 s |
| Velocidade máxima | 160 km/h▼ 10% da média | 178 km/h |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Potência máxima (motor a combustão) | 203 cvna média | 207 cv |
| Torque máximo (motor a combustão) | 56 kgfm a 1500 rpm▲ 31% da média | 43 kgfm |
| Aspiração | Turbocompressor | — |
| Campo | Carro | Média PicapeComo calculamos |
|---|---|---|
| Consumo urbano — Diesel | 7,1 km/l▼ 24% da média | 9,3 km/l |
| Consumo rodoviário — Diesel | 9,5 km/l▼ 13% da média | 10,9 km/l |
| Tanque de combustível | 110 l | — |
Frenagem automática de emergência (AEB)
não informado
Assistente de permanência em faixa (LKA)
não informado
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
não informado
Monitor de ponto cego (BSD)
não informado
Câmera de ré
não informado
Sensores de estacionamento traseiros
não informado
Sensores de estacionamento dianteiros
não informado
Ficha técnica: dados do fabricante. · Média das versões à venda da categoria Picape (critério Porte Carpedia) · consumo comparado por combustível e tecnologia · “—” = campo sem comparação.
Preço
| Preço FIPE 2001 (set/2026) | R$ 123.947Ver histórico e projeção ↓ |
|---|---|
| Desvalorização vs 2011 | ▼ 30.6% |
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
Aproximadamente R$ 576/mês para manter este carro ano 2001 rodando 12.000 km/ano.
| Combustível (12.000 km/ano, gasolina) | R$ 9.653 |
|---|---|
| IPVA (SP) | R$ 4.958 |
| Depreciação projetada | -R$ 7.698 |
| Total anual | R$ 6.913 |
Fonte: Não inclui seguro, manutenção (sem fonte pública BR). Premissas: 8,18 km/l (ficha técnica do fabricante) · gasolina R$ 6,58/l (ANP, média nacional) · 12.000 km/ano · depreciação projetada da série FIPE (1º ano) · IPVA por alíquota estadual cheia sobre o preço atual. Estimativa estatística, não garantia.
Código FIPE 31178 · Referência: set/2026
| Ano | Combustível | Preço FIPE |
|---|---|---|
| 2011 | Diesel | R$ 178.623 |
| 2010 | Diesel | R$ 169.882 |
| 2009 | Diesel | R$ 159.160 |
| 2008 | Diesel | R$ 154.271 |
| 2007 | Diesel | R$ 150.508 |
| 2001 | Diesel | R$ 123.947 |
| 2000 | Diesel | R$ 120.659 |
| 1999 | Diesel | R$ 112.725 |
| 1998 | Diesel | R$ 96.002 |
Depreciação: diferença de preço para o ano-modelo mais novo, no mesmo combustível. IPVA (SP): estimativa com alíquota cheia — outros estados na seção abaixo.
Fonte: Tabela FIPE (referência set/2026)
dez/2021–set/2026 · pico R$ 136.786 em abr/2025 · série FIPE real (meses sem dado no acervo ficam de fora)
Projeção de depreciação (estimativa)
Projeção — precisa estar logado
Criar conta grátis| Estado | Alíquota | IPVA estimado |
|---|---|---|
| AC | 2% | R$ 2.479 |
| AL | 3% | R$ 3.718 |
| AM | 2% | R$ 2.479 |
| AP | 3% | R$ 3.718 |
| BA | 2,5% | R$ 3.099 |
| DF | 3,5% | R$ 4.338 |
| ES | 2% | R$ 2.479 |
| GO | 3,75% | R$ 4.648 |
| MA | 2,5% | R$ 3.099 |
| MG | 4% | R$ 4.958 |
| MS | 3% | R$ 3.718 |
| MT | 3% | R$ 3.718 |
| PA | 2,5% | R$ 3.099 |
| PB | 2,5% | R$ 3.099 |
| PE | 2,4% | R$ 2.975 |
| PI | 2,5% | R$ 3.099 |
| PR | 1,9% | R$ 2.355 |
| RJ | 4% | R$ 4.958 |
| RN | 3% | R$ 3.718 |
| RO | 3% | R$ 3.718 |
| RR | 3% | R$ 3.718 |
| RS | 3% | R$ 3.718 |
| SC | 2% | R$ 2.479 |
| SE | 2,5% | R$ 3.099 |
| SP | 4% | R$ 4.958 |
Estimativa: alíquota cheia × preço FIPE. Estados têm isenções (idade do veículo, PCD…), descontos de cota única e bases próprias — confirme na Sefaz do seu estado.
Sem alíquota única (varia por potência/cilindrada ou não confirmada): CE, TO.
Alíquotas 2026 · CNN Brasil · Gazeta do Povo · Sefaz-PR e Sefaz estaduais.
| Versão | Preço FIPE |
|---|---|
| XLT 4.2 TB Diesel | R$ 170.379 |
| XL 4.2 Turbo Diesel | R$ 144.478 |
| XLT 4.2 V6 | R$ 138.660 |
| XL Super Duty 4.2 TB Diesel | R$ 135.569 |
| XL Super Duty 3.9 Diesel | R$ 117.929 |
| Tropical SL/ Van T.Diesel (todas) | R$ 115.045 |
| XL 4.2 V6 | R$ 111.314 |
| Tropical 4.2 CE / CD Diesel TB | R$ 103.401 |